otorisk.com.tr

Mercedes-Benz CLS C257: AB'de 17 resmi geri çağırma (motor, yazılım ve elektronik, yakıt sızıntısı)

Resmi geri çağırma özeti · Geri çağırma

Ne oluyor

Avrupa Birliği'nin resmi ürün güvenliği sistemi Safety Gate'e Mercedes-Benz CLS C257 (2018-2023) için 17 geri çağırma bildirildi; bildirimler 2019-2024 yıllarında yapıldı. Konular: 4 motor, 3 yazılım ve elektronik, 2 yakıt sızıntısı, 2 süspansiyon ve aks, 2 şanzıman ve aktarma, 1 elektrik, 1 kaporta ve cam, 1 hava yastığı ve 1 başka konu. 15 tanesi kaza, yaralanma ya da yangın riski taşıyan güvenlik kusuru. Bazı bildirimler yalnız belirli motor seçeneklerini (dizel) kapsar. Geri çağırma onarımı yetkili serviste ücretsiz yapılır. Her bildirimin kapsadığı üretim dönemi ve kusurun Türkçe özeti kaynaklar bölümünde. AB'de bildirilen bir geri çağırma Türkiye'de satılan araçları kapsamayabilir; aracın kapsamda olup olmadığı ancak şasi numarasıyla öğrenilir.

Belirtiler

Geri çağırma kapsamındaki kusurların çoğu önceden belirti vermez; bazılarında uyarı lambası, ses ya da sızıntı görülebilir. Üretici ya da distribütör kapsamdaki araç sahiplerine ulaşır; ikinci el araçta bu bildirim önceki sahibe gitmiş olabilir.

Satın alırken nasıl kontrol edilir

Satın almadan önce şasi numarasıyla yetkili servisten açık geri çağırma olup olmadığını sorgulatın; yapılan işlemler servis geçmişinde görünür.

Ücretsiz

Geri çağırma onarımını üretici yetkili serviste karşılar

Ciddiyet
Güvenlik kritik
Sıklık
Ara sıra
Tipik km
—
Kalıcı çözüm
Yok
Etkilenen
1 versiyon
Risk skoruna etkisi
Girmez
Uzman onayı
Resmi kayıttan derlendi
Veri güveni
Yüksek güven
Bağımsız kaynak
1 · resmi geri çağırma kaydı

Etkilenen versiyonlar

1 versiyon
GörselVersiyonRisk
CLS 300 d 2.0 245 9G-Tronic
C257 · 2.0 d 245 hp, 245 hp · 2018–2023
28

Kaynaktan oku

17 bağlantı
Kaynak
Safety Gate A12/01237/22 ↗
Üretim 2015-2022: Şanzıman özel soketinin nem contası yanlış takılmış; ıslak havada su girip kısa devreye yol açabilir.
Safety Gate A12/00901/22 ↗
Üretim 2021: Elektrikli klima kompresörünün 48V şase bağlantı vidası gevşeyebilir; bağlantı ısınıp yangın riski.
Safety Gate A12/01603/21 ↗
Üretim 2021: Ön aks fren kaliper bağlantı vidaları şartnameye uymuyor; frenlerken kaliper ayrılabilir.
Safety Gate INFO/00125/21 ↗
Üretim 2016-2021: Kazadaki gerilim düşüşü acil çağrı sisteminin yanlış konum iletmesine yol açabilir.
Safety Gate A12/01980/24 ↗
Üretim 2020-2021: Hava yastığı yazılımı kazada aktif kaputun doğru açılmamasına yol açabilir.
Safety Gate A12/01361/21 ↗
Üretim 2020: Yan çarpma sensörlerinin soketi tam kilitlenmemiş olabilir; tutma sistemleri gecikmeli devreye girer.
Safety Gate A12/01336/20 ↗
Üretim 2018-2020: Turbo yağ besleme ve dönüş borusu bağlantılarının doğru sıkıldığı belgelenmemiş; gevşek bağlantıdan yağ sızıp yangına yol açabilir.
Safety Gate A12/01979/24 ↗
Üretim 2017-2022: Şanzıman kablo soketine su girip park hâlinde bile kısa devre ve ısıl aşırı yüke yol açabilir.
Safety Gate A12/01658/21 ↗
Bildirim 2021, üretim tarihi belirtilmemiş: Ön aks fren kaliper cıvataları şartnameye uymayabilir; frenlerken kaliper ayrılabilir.
Safety Gate A12/00598/21 ↗
Üretim 2018: Yakıt rampası ile enjektörler arasındaki yüksek basınç hatları çatlayabilir; dizel sızıntısı ve yangın riski.
Safety Gate A12/00045/22 ↗
Üretim 2017-2021: Vakum kontrollü soğutma suyu pompası iki devre arasında sızdırabilir; vakum devresine kaçan sıvı elektrokimyasal tepkimeyle yangına yol açabilir.
Safety Gate A12/00618/20 ↗
Üretim 2015-2019: Bara içine nem girip iletken temas oluşabilir; plastik aşırı ısınıp yangın riski.
Safety Gate A12/02219/23 ↗
Üretim 2022-2023: Kapı açma uyarısı (gelen trafik uyarısı) arızalanabilir.
Safety Gate A12/1130/19 ↗
Üretim 2018-2019: Turbo yağ dönüş hattı ile karter havalandırma borusunun vidaları yer değiştirmiş olabilir; uzun vida yeterince sıkmaz, yağ sızar.
Safety Gate A12/00463/24 ↗
Üretim 2021-2023: Motor bölmesindeki 48V şase kablo cıvatası yanlış sabitlenmiş olabilir; bağlantı ısınıp yangın riski.
Safety Gate A12/00017/22 ↗
Üretim 2016-2020: Sıkışan bir parçacık yakıt rampası ile enjektör arasındaki contaya zarar verip motor bölmesine yakıt sızdırabilir.
Safety Gate INFO/00128/21 ↗
Üretim 2016-2020: Yazılım hatası nedeniyle bazı operatörlerin kapsama alanı dışında eCall çalışmayabilir.

Bağlantılar dış sitelere gider; içerikleri o sitelere ve yazarlarına aittir. Sahip deneyimleri tekil olabilir, kaydımızla çelişen bir şey okursan versiyon sayfasından bildir.

Editoryal künye

  1. [1]Editoryal derleme — OtoRisk editörü: AB Safety Gate resmi geri çağırma bildirimlerinden derlendi, kusur özetleri Türkçeye çevrildi (2026-11-01)

Bu kayıt editoryal taslaktır; uzman onayından geçene kadar düşük güvenle gösterilir. Hata görürsen "Bu kayda itiraz et" düğmesiyle bildir, uzmanlarımız inceler.

Sık sorulanlar

Mercedes-Benz CLS C257 geri çağırmaları nelerdir?

Avrupa Birliği'nin resmi ürün güvenliği sistemi Safety Gate'e Mercedes-Benz CLS C257 (2018-2023) için 17 geri çağırma bildirildi; bildirimler 2019-2024 yıllarında yapıldı. Konular: 4 motor, 3 yazılım ve elektronik, 2 yakıt sızıntısı, 2 süspansiyon ve aks, 2 şanzıman ve aktarma, 1 elektrik, 1 kaporta ve cam, 1 hava yastığı ve 1 başka konu. 15 tanesi kaza, yaralanma ya da yangın riski taşıyan güvenlik kusuru. Bazı bildirimler yalnız belirli motor seçeneklerini (dizel) kapsar. Geri çağırma onarımı yetkili serviste ücretsiz yapılır. Her bildirimin kapsadığı üretim dönemi ve kusurun Türkçe özeti kaynaklar bölümünde. AB'de bildirilen bir geri çağırma Türkiye'de satılan araçları kapsamayabilir; aracın kapsamda olup olmadığı ancak şasi numarasıyla öğrenilir.

Mercedes-Benz CLS C257 geri çağırma onarımı ücretli mi?

Hayır. Geri çağırma kapsamındaki onarımı üretici yetkili serviste ücretsiz yapar. Aracın kapsamda olup olmadığı ve onarımın yapılıp yapılmadığı şasi numarasıyla yetkili servise sorgulatılır.

Mercedes-Benz CLS C257: ikinci el alırken geri çağırma nasıl kontrol edilir?

Satın almadan önce şasi numarasıyla yetkili servisten açık geri çağırma olup olmadığını sorgulatın; yapılan işlemler servis geçmişinde görünür.