otorisk.com.tr

Mercedes-Benz G-Serisi W463: AB'de 13 resmi geri çağırma (yazılım ve elektronik, kaporta ve cam, şanzıman ve aktarma)

Resmi geri çağırma özeti · Geri çağırma

Ne oluyor

Avrupa Birliği'nin resmi ürün güvenliği sistemi Safety Gate'e Mercedes-Benz G-Serisi W463 (2013-2018) için 13 geri çağırma bildirildi; bildirimler 2017-2023 yıllarında yapıldı. Konular: 4 yazılım ve elektronik, 2 kaporta ve cam, 2 şanzıman ve aktarma, 1 direksiyon, 1 fren, 1 süspansiyon ve aks, 1 yakıt sızıntısı ve 1 motor. 11 tanesi kaza, yaralanma ya da yangın riski taşıyan güvenlik kusuru. Geri çağırma onarımı yetkili serviste ücretsiz yapılır. Her bildirimin kapsadığı üretim dönemi ve kusurun Türkçe özeti kaynaklar bölümünde. AB'de bildirilen bir geri çağırma Türkiye'de satılan araçları kapsamayabilir; aracın kapsamda olup olmadığı ancak şasi numarasıyla öğrenilir.

Belirtiler

Geri çağırma kapsamındaki kusurların çoğu önceden belirti vermez; bazılarında uyarı lambası, ses ya da sızıntı görülebilir. Üretici ya da distribütör kapsamdaki araç sahiplerine ulaşır; ikinci el araçta bu bildirim önceki sahibe gitmiş olabilir.

Satın alırken nasıl kontrol edilir

Satın almadan önce şasi numarasıyla yetkili servisten açık geri çağırma olup olmadığını sorgulatın; yapılan işlemler servis geçmişinde görünür.

Ücretsiz

Geri çağırma onarımını üretici yetkili serviste karşılar

Ciddiyet
Güvenlik kritik
Sıklık
Ara sıra
Tipik km
—
Kalıcı çözüm
Yok
Etkilenen
1 versiyon
Risk skoruna etkisi
Girmez
Uzman onayı
Resmi kayıttan derlendi
Veri güveni
Yüksek güven
Bağımsız kaynak
1 · resmi geri çağırma kaydı

Etkilenen versiyonlar

1 versiyon
GörselVersiyonRisk
G 350 d 3.0 245 7G-Tronic
W463 · 3.0 CDI V6 258 hp, 258 hp · 2013–2018
54

Kaynaktan oku

13 bağlantı
Kaynak
Safety Gate INFO/00125/21 ↗
Üretim 2016-2021: Kazadaki gerilim düşüşü acil çağrı sisteminin yanlış konum iletmesine yol açabilir.
Safety Gate A12/01448/22 ↗
Üretim 2004-2015: Hatalı kontrol ünitesi yapılandırmaları çekiş, motor ve far ünitelerini arızalandırabilir; emisyon da etkilenebilir.
Safety Gate A12/01558/23 ↗
Üretim 2007-2023: Arka diferansiyel mil yatağının yağlaması yetersiz; araç aniden yavaşlayabilir, arka tekerlekler kilitlenebilir.
Safety Gate A12/0943/18 ↗
Üretim 2017-2018: Ön akstaki sağ yan mil emniyet halkası eksik ya da yanlış takılmış olabilir; sağ ön tekerlek aniden kilitlenebilir.
Safety Gate INFO/00128/21 ↗
Üretim 2016-2020: Yazılım hatası nedeniyle bazı operatörlerin kapsama alanı dışında eCall çalışmayabilir.
Safety Gate A12/01436/22 ↗
Üretim 2016-2021: Ön kardan mili sıkma gövdesine çarpıp zarar verebilir; ani çekiş kaybı, şanzıman ve tekerleklerin kilitlenmesi.
Safety Gate A12/00017/22 ↗
Üretim 2016-2020: Sıkışan bir parçacık yakıt rampası ile enjektör arasındaki contaya zarar verip motor bölmesine yakıt sızdırabilir.
Safety Gate A12/00919/20 ↗
Üretim 2017-2019: Çocuk kilidi sembolü yanlış basılmış; kilitli sanılan arka kapılar içeriden açılabilir.
Safety Gate A12/1824/17 ↗
Bildirim 2017, üretim tarihi belirtilmemiş: ESP yazılımı arızası fren ve durma mesafesini uzatabilir.
Safety Gate A12/0457/17 ↗
Üretim 2003-2016: Kontrol ünitesi kodlama güncellemesinden sonra parametreler bozulabilir; yanlış hava yastığı açılabilir ya da hava yastıkları çalışmayabilir.
Safety Gate A12/00045/22 ↗
Üretim 2017-2021: Vakum kontrollü soğutma suyu pompası iki devre arasında sızdırabilir; vakum devresine kaçan sıvı elektrokimyasal tepkimeyle yangına yol açabilir.
Safety Gate A12/0459/17 ↗
Üretim 2016: İç kapı kolu ile kilit arasındaki tel kaza sonrası gereken kuvvete dayanmayabilir; yolcular dışarı çıkamayabilir.
Safety Gate A12/0572/17 ↗
Üretim 2012-2017: Direksiyon kaplini vida torku yetersiz; mafsal dişlisi aşınıp direksiyon torku iletilemeyebilir.

Bağlantılar dış sitelere gider; içerikleri o sitelere ve yazarlarına aittir. Sahip deneyimleri tekil olabilir, kaydımızla çelişen bir şey okursan versiyon sayfasından bildir.

Editoryal künye

  1. [1]Editoryal derleme — OtoRisk editörü: AB Safety Gate resmi geri çağırma bildirimlerinden derlendi, kusur özetleri Türkçeye çevrildi (2026-11-01)

Bu kayıt editoryal taslaktır; uzman onayından geçene kadar düşük güvenle gösterilir. Hata görürsen "Bu kayda itiraz et" düğmesiyle bildir, uzmanlarımız inceler.

Sık sorulanlar

Mercedes-Benz G-Serisi W463 geri çağırmaları nelerdir?

Avrupa Birliği'nin resmi ürün güvenliği sistemi Safety Gate'e Mercedes-Benz G-Serisi W463 (2013-2018) için 13 geri çağırma bildirildi; bildirimler 2017-2023 yıllarında yapıldı. Konular: 4 yazılım ve elektronik, 2 kaporta ve cam, 2 şanzıman ve aktarma, 1 direksiyon, 1 fren, 1 süspansiyon ve aks, 1 yakıt sızıntısı ve 1 motor. 11 tanesi kaza, yaralanma ya da yangın riski taşıyan güvenlik kusuru. Geri çağırma onarımı yetkili serviste ücretsiz yapılır. Her bildirimin kapsadığı üretim dönemi ve kusurun Türkçe özeti kaynaklar bölümünde. AB'de bildirilen bir geri çağırma Türkiye'de satılan araçları kapsamayabilir; aracın kapsamda olup olmadığı ancak şasi numarasıyla öğrenilir.

Mercedes-Benz G-Serisi W463 geri çağırma onarımı ücretli mi?

Hayır. Geri çağırma kapsamındaki onarımı üretici yetkili serviste ücretsiz yapar. Aracın kapsamda olup olmadığı ve onarımın yapılıp yapılmadığı şasi numarasıyla yetkili servise sorgulatılır.

Mercedes-Benz G-Serisi W463: ikinci el alırken geri çağırma nasıl kontrol edilir?

Satın almadan önce şasi numarasıyla yetkili servisten açık geri çağırma olup olmadığını sorgulatın; yapılan işlemler servis geçmişinde görünür.