Chevrolet/Daewoo 1.4-1.6 E-TEC II (F14D3/F16D3) triger kayışı, yağ tüketimi ve EGR

Kronik arıza kaydı · Motor

Ne oluyor

Aveo, Kalos ve Lacetti'deki 1.4 ve 1.6 16V E-TEC II motorlarda triger kayışı önerilen 60.000 km'den önce kopabiliyor; motor supap-piston çarpışmalı olduğu için kopma supapları büküyor, kayış gergi ve devirdaimle birlikte değiştirilmeli. Yaşlanan motorlarda supap gövdelerinde kurum, supap lastikleri ve havalandırma tıkanması yüzünden yağ tüketimi ve buji yuvalarına yağ kaçağı görülüyor; EGR valfi kurumla takılıp rölantiyi bozuyor. Devirdaim 90.000-100.000 km civarında ses ya da kaçak yapabiliyor.

Belirtiler

Rölantide düzensizlik ve tekleme, yağ seviyesinin düşmesi, buji yuvalarında yağ, devirdaim tarafında ses ya da su kaçağı, triger kopmasıyla aniden stop

Satın alırken nasıl kontrol edilir

Son triger değişim faturasını görün; 60.000 km ya da 4 yılı geçtiyse kayışı gergi ve devirdaimle değiştirin, yağ eksiltmesini ve EGR'yi kontrol ettirin.

Maliyet bilinmiyor

Tahmini tamir maliyeti (özel servis – yetkili servis)

Ciddiyet: Yüksek
Sıklık: Ara sıra
Sistem: Motor
Tipik km: 60.000–150.000 km
Kalıcı çözüm: Yok
Etkilenen: 8 versiyon
Uzman onayı: Bekliyor
Veri güveni: Düşük güven
Bağımsız kaynak: 3 kaynak

Etkilenen versiyonlar

8 versiyon

Seri	Versiyon	Yıl	Yakıt	Vites	Risk	Tahmini fiyat
Aveo Chevrolet	Aveo 1.4 16V 94 ManuelTR'de satılmadı T200 · 1.4 16V 94 hp, 94 hp · 2002–2006	2002–2006	Benzin	Manuel	54	492.000 TL
Aveo Chevrolet	Aveo 1.4 94 Manuel T250 · 1.4 16V 94 hp, 94 hp · 2006–2011	2006–2011	Benzin	Manuel	49	420.000 TL
Aveo Chevrolet	Aveo 1.4 94 Otomatik T250 · 1.4 16V 94 hp, 94 hp · 2006–2011	2006–2011	Benzin	Otomatik	53	420.000 TL
Kalos Chevrolet	Kalos 1.4 16V 94 Manuel T200 · 1.4 16V 94 hp, 94 hp · 2002–2008	2002–2008	Benzin	Manuel	52	360.000 TL
Kalos Chevrolet	Kalos 1.4 16V 94 Otomatik T200 · 1.4 16V 94 hp, 94 hp · 2002–2008	2002–2008	Benzin	Otomatik	55	360.000 TL
Lacetti Chevrolet	Lacetti 1.4 95 Manuel J200 · 1.4 16V 94 hp, 94 hp · 2004–2011	2004–2011	Benzin	Manuel	50	430.000 TL
Lacetti Chevrolet	Lacetti 1.6 109 Manuel J200 · 1.6 16V 109 hp, 109 hp · 2004–2011	2004–2011	Benzin	Manuel	57	430.000 TL
Lacetti Chevrolet	Lacetti 1.6 109 Otomatik J200 · 1.6 16V 109 hp, 109 hp · 2004–2009	2004–2009	Benzin	Otomatik	61	400.000 TL

Kaynaktan oku

4 bağlantı

Kaynak	Yayıncı	Tür	Kontrol
Engine Chevrolet F16D3 ↗ F16D3'te kayışın 30-40 bin km'de kopabilmesi, havalandırma tıkanması ve buji yuvasına yağ	MyMotorList	Teknik · en	—
Engine Chevrolet F14D3 ↗ Triger kayışının erken kopması, supap gövdelerinde kurum, yağ tüketimi	MyMotorList	Teknik · en	—
Chevrolet F14D3 engine ↗ F14D3 yağ tüketimi ve EGR	Avtotachki	Teknik · en	—
Chevrolet Lacetti: zayıf noktalar ↗ Lacetti motorlarında triger, yağ kaçağı ve devirdaim	Bibimot	Kaynak · en	—

Bağlantılar dış sitelere gider; içerikleri o sitelere ve yazarlarına aittir. Sahip deneyimleri tekil olabilir, kaydımızla çelişen bir şey okursan versiyon sayfasından bildir.

Editoryal künye

Not yok.

Bu kayıt editoryal taslaktır; uzman onayından geçene kadar düşük güvenle gösterilir. Hata görürsen "Bu kayda itiraz et" düğmesiyle bildir, uzmanlarımız inceler.

Sık sorulanlar

Chevrolet/Daewoo 1.4-1.6 E-TEC II belirtileri nelerdir?

Rölantide düzensizlik ve tekleme, yağ seviyesinin düşmesi, buji yuvalarında yağ, devirdaim tarafında ses ya da su kaçağı, triger kopmasıyla aniden stop. Genellikle 60.000–150.000 km arasında görülür.

Chevrolet/Daewoo 1.4-1.6 E-TEC II hangi araçlarda görülür?

OtoRisk veritabanında 8 versiyonu etkiliyor: Chevrolet Aveo (2002–2011), Chevrolet Lacetti (2004–2011), Chevrolet Kalos (2002–2008).

Chevrolet/Daewoo 1.4-1.6 E-TEC II: ikinci el alırken nasıl kontrol edilir?

Son triger değişim faturasını görün; 60.000 km ya da 4 yılı geçtiyse kayışı gergi ve devirdaimle değiştirin, yağ eksiltmesini ve EGR'yi kontrol ettirin.