Audi A4 1.8 T 163 Multitronic (2004–2008) alınır mı? Sorunları ve kronik arızaları

Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
Audi Multitronic (01J) CVT zincir ve kavrama paketi arızası
YüksekSıklık: SıkŞanzımanŞanzımana bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 4 kaynak
30 bin ₺ – 90 bin ₺
80.000–200.000 km
Düşük güven · 6 kaynak
02
Audi/VW 1.8 T (20V) ateşleme bobini arızası
OrtaSıklık: SıkMotorMotora bağlı
2 bin ₺ – 8 bin ₺
30.000–150.000 km
Düşük güven · 1 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

Resmi geri çağırmalar

AB Safety Gate bildirimleri

Audi A4 B7: AB'de 5 resmi geri çağırma (hava yastığı)

Güvenlik kritikOnarım ücretsizNesle bağlı

AB'de bildirilen bir geri çağırma Türkiye'de satılan araçları kapsamayabilir. Bu aracın kapsamda olup olmadığını ve onarımın yapılıp yapılmadığını şasi numarasıyla yetkili servise sorgulat. Her bildirimin üretim dönemi ve Türkçe özeti kayıt sayfasında. Geri çağırmalar risk skoruna girmez (neden).

Kaynaktan okuAB Safety GateGeri çağırma · en · 4 kaynak

Uzman incelemeleri

video notları · canlı yayın değerlendirmeleri

Videolardan derlenen notlar (8)

And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.

KronikMultitronic CVT şanzıman tiptronik kadar sağlam değil; alırken şanzıman mutlaka kontrol ettirilmeli.
Kontrol etEkspertize girmesi gereken eski araç; motor ve şanzıman durumu mutlaka kontrol ettirilmeli.
Kontrol etKaput ve çamurluk değişeni varsa kaza geçmişi ve toplanma kalitesi mutlaka araştırılmalı.
TavsiyeS Line spor yürür aksam A4'te genelde dezavantaj; süspansiyonlar sert oluyor.
TavsiyeKonfor öncelikliyse A4 Avant yerine Skoda Superb Station daha makul bir tercih olabilir.
Güçlü yön1.8 T motorlar genel olarak sorunsuz ve Volkswagen grubunun en sağlam motorlarından biri kabul ediliyor.
Güçlü yön6 ileri tiptronik şanzıman tork konvertörlü olduğu için kolay kolay bozulmaz.
Güçlü yönB7 kasa A4, en kaliteli A4 nesillerinden biri; Quattro dört çeker sistemi de önemli bir artıdır.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 9 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

A4 kullanıcı deneyimleri

Şikayetvar · DonanımHaber

Tüm A4 deneyimleri (47) »

Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 1 bin ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %2
Gerekçeli pazarlık payı: 1 bin ₺

Audi Multitronic (01J) CVT zincir ve kavrama paketi arızası
%2≈ 1 bin ₺
Audi/VW 1.8 T (20V) ateşleme bobini arızası
pencere geçti

senin kullanım aralığın 300.000–345.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: Audi Multitronic (01J) CVT zincir ve kavrama paketi arızası, Audi/VW 1.8 T (20V) ateşleme bobini arızası. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

Bakım ve tahmini bakım maliyeti

Periyodik bakım arıza değildir

Audi A4 1.8 T 163 Multitronic için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.

12 bin ₺ – 21 bin ₺

yıllık · özel servis · bazı kalemlerde parça hariç

Bakım	Ne zaman	Tahmini maliyet
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; premium markalarda yetkili serviste bu aralığın üstüne çıkabilir.	15 bin km ya da yılda bir	7.200–13.500 TL
CVT şanzıman yağı 40-60 bin km · Yalnız CVT'ye özel yağ kullanılmalı.	40-60 bin km	4.000–9.000 TL
Buji takımı 30-40 bin km (turbo) · İşçilik; buji bedeli ayrıca eklenir.	30-40 bin km (turbo)	2.250–3.250 TL + parça
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir.	2 yılda bir	2.250–3.250 TL + parça
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar.	30-60 bin km (kullanıma göre)	1.750–3.000 TL + parça
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir.	4-5 yılda bir	1.250–2.250 TL + parça
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı.	4-5 yılda bir	3.000–4.800 TL (parça)
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca.	motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km)	9.500–15.500 TL + parça

Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: betaozelservis.com, araclo.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.

Kullanımına uygun mu

Şehir içi / uzun yol ve yıllık km'ye göre

Nasıl kullanacaksın

Yılda kaç km

Teknik föy

Motor

Kod: BFB
Tanım: 1.8 T 163 hp
Yakıt: Benzin
Hacim: 1.781 cc
Güç / tork: 163 hp · 225 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: MULTITRONIC
Tip: Multitronic CVT (01J)
Vites: 8 ileri
Kasa: Sedan
Üretim: 2004–2008

Piyasa

Veri 2026-11-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2004	632 bin ₺	702 bin ₺	786 bin ₺
2005	652 bin ₺	724 bin ₺	811 bin ₺
2006	673 bin ₺	748 bin ₺	838 bin ₺
2007	696 bin ₺	773 bin ₺	866 bin ₺
2008	720 bin ₺	800 bin ₺	896 bin ₺

Kaynak: tahmini · arabam.com ilanlarına göre (2026-11, A4 1.8 T 2004-2005). Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.2.

Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

Seri	Versiyon	Yıl	Yakıt	Vites	Risk	Tahmini fiyat
Voyager / Grand Voyager Chrysler	Grand Voyager 2.8 CRD 163 Otomatik RT · 2.8 CRD 163 hp, 163 hp · 2008–2016	2008–2016	Dizel	Otomatik	27	999.000 TL
Sonata Hyundai	Sonata 2.0 CRDi 150 Otomatik NF · 2.0 CRDi 150 hp, 150 hp · 2006–2010	2006–2010	Dizel	Otomatik	33	640.000 TL
Carnival Kia	Carnival 2.9 CRDi 185 Otomatik VQ · 2.9 CRDi 144-185 hp, 165 hp · 2006–2010	2006–2010	Dizel	Otomatik	35	663.000 TL
S60 Volvo	S60 2.4 D5 163 Otomatik 384 · 2.4 D5 215 hp, 215 hp · 2001–2009	2001–2009	Dizel	Otomatik	36	774.000 TL
S70 / V70 Volvo	V70 2.4 D5 163 Otomatik II · 2.4 D5 215 hp, 215 hp · 2001–2007	2001–2007	Dizel	Otomatik	39	820.000 TL
XC70 Volvo	XC70 2.5 T 210 Otomatik AWD II · 2.5 T5 210-230 hp, 220 hp · 2000–2007	2000–2007	Benzin	Otomatik	39	865.000 TL

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Sık sorulanlar

Audi A4 1.8 T 163 Multitronic (2004–2008) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında Audi A4 1.8 T 163 Multitronic (2004–2008) için 2 kronik arıza kaydı var: Audi Multitronic (01J) CVT zincir ve kavrama paketi arızası (80.000–200.000 km, tamiri 30 bin ₺–90 bin ₺); Audi/VW 1.8 T (20V) ateşleme bobini arızası (30.000–150.000 km, tamiri 2 bin ₺–8 bin ₺).

Audi A4 1.8 T 163 Multitronic (2004–2008) alınır mı?

Risk skoru 59/100, yüksek risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: Audi Multitronic (01J) CVT zincir ve kavrama paketi arızası (80.000–200.000 km, tamiri 30 bin ₺–90 bin ₺). Bu nesil için AB'de 5 resmi geri çağırma bildirildi; aracın kapsamda olup olmadığı ve onarımın yapılıp yapılmadığı yetkili serviste şasi numarasıyla sorgulanmalı. Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD 163 Otomatik (27/100), Hyundai Sonata 2.0 CRDi 150 Otomatik (33/100), Kia Carnival 2.9 CRDi 185 Otomatik (35/100).

Audi A4 1.8 T 163 Multitronic (2004–2008) hangi kilometrede arıza yapar?

Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: Audi/VW 1.8 T (20V) ateşleme bobini arızası: 30.000–150.000 km; Audi Multitronic (01J) CVT zincir ve kavrama paketi arızası: 80.000–200.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.

Audi A4 1.8 T 163 Multitronic (2004–2008) tamir masrafları ne kadar?

En pahalı olası tamirler: Audi Multitronic (01J) CVT zincir ve kavrama paketi arızası 30 bin ₺–90 bin ₺; Audi/VW 1.8 T (20V) ateşleme bobini arızası 2 bin ₺–8 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.

Audi A4 1.8 T 163 Multitronic bakım maliyeti ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 11.600–21.000 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 15 bin km ya da yılda bir yapılır; şanzıman yağı 40-60 bin km değişmelidir. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.