Audi A6 2.4 V6 177 Multitronic (2004–2008) alınır mı? Sorunları ve kronik arızaları

Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
Audi Multitronic (01J) CVT zincir ve kavrama paketi arızası
YüksekSıklık: SıkŞanzımanŞanzımana bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 4 kaynak
30 bin ₺ – 90 bin ₺
80.000–200.000 km
Düşük güven · 6 kaynak
02
Audi A6 C6 havalı süspansiyon arızası
YüksekSıklık: Ara sıraSüspansiyonNesle bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 2 kaynak
Maliyet verisi yok
100.000–200.000 km
Düşük güven · 3 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

Resmi geri çağırmalar

AB Safety Gate bildirimleri

Audi A6 C6: AB'de 8 resmi geri çağırma (hava yastığı, elektrik, emisyon)

Güvenlik kritikOnarım ücretsizNesle bağlı

AB'de bildirilen bir geri çağırma Türkiye'de satılan araçları kapsamayabilir. Bu aracın kapsamda olup olmadığını ve onarımın yapılıp yapılmadığını şasi numarasıyla yetkili servise sorgulat. Her bildirimin üretim dönemi ve Türkçe özeti kayıt sayfasında. Geri çağırmalar risk skoruna girmez (neden).

Kaynaktan okuAB Safety GateGeri çağırma · en · 4 kaynak

Uzman incelemeleri

video notları · canlı yayın değerlendirmeleri

Videolardan derlenen notlar (6)

And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.

Kronik3.0 TFSI kompresörlü motorun ilk yıllarında su pompası, termostat, PCV valfi ve aşırı yağ yakma gibi bilinen sorunlar görülüyor.
Kronik3.0 TFSI'ın ilk senelerinde erken zincir aşınması ve zincir kopması standart sorunlar arasında sayılıyor.
KronikA6 Allroad Quattro, air süspansiyon ve karmaşık yapısı nedeniyle döneminin en sorunlu otomobillerinden biri olarak biliniyor.
Kontrol etAşırı yağ yakma nedeniyle 3.0 TFSI motorlar için geri çağırma yapıldığı biliniyor, alırken bu işlemin yapılıp yapılmadığı kontrol edilmeli.
Tavsiye3.0 TFSI kompresörlü motorun ilk yılları ciddi problemler barındırdığı için modifiyeli ve yüksek güçlü örneklerden uzak durulması öneriliyor.
TavsiyeBu kasa A6'lar genel olarak sorunlu; Allroad Quattro versiyonu ekstra komplikasyonları nedeniyle daha da riskli.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 8 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

A6 kullanıcı deneyimleri

Şikayetvar · DonanımHaber

Tüm A6 deneyimleri (39) »

Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 1 bin ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %2
Gerekçeli pazarlık payı: 1 bin ₺

Audi Multitronic (01J) CVT zincir ve kavrama paketi arızası
%2≈ 1 bin ₺
Audi A6 C6 havalı süspansiyon arızası
pencere geçti

senin kullanım aralığın 300.000–345.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: Audi Multitronic (01J) CVT zincir ve kavrama paketi arızası, Audi A6 C6 havalı süspansiyon arızası. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

Bakım ve tahmini bakım maliyeti

Periyodik bakım arıza değildir

Audi A6 2.4 V6 177 Multitronic için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.

11 bin ₺ – 21 bin ₺

yıllık · özel servis · bazı kalemlerde parça hariç

Bakım	Ne zaman	Tahmini maliyet
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; premium markalarda yetkili serviste bu aralığın üstüne çıkabilir.	15 bin km ya da yılda bir	7.200–13.500 TL
CVT şanzıman yağı 40-60 bin km · Yalnız CVT'ye özel yağ kullanılmalı.	40-60 bin km	4.000–9.000 TL
Buji takımı 40-60 bin km · İşçilik; buji bedeli ayrıca eklenir.	40-60 bin km	2.250–3.250 TL + parça
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir.	2 yılda bir	2.250–3.250 TL + parça
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar.	30-60 bin km (kullanıma göre)	1.750–3.000 TL + parça
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir.	4-5 yılda bir	1.250–2.250 TL + parça
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı.	4-5 yılda bir	3.000–4.800 TL (parça)
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca.	motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km)	9.500–15.500 TL + parça

Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: betaozelservis.com, araclo.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.

Kullanımına uygun mu

Şehir içi / uzun yol ve yıllık km'ye göre

Nasıl kullanacaksın

Yılda kaç km

Teknik föy

Motor

Kod: BDW
Tanım: 2.4 V6 177 hp
Yakıt: Benzin
Hacim: 2.393 cc
Güç / tork: 177 hp · 230 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: MULTITRONIC
Tip: Multitronic CVT (01J)
Vites: 8 ileri
Kasa: Sedan
Üretim: 2004–2008

Piyasa

Veri 2026-11-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2004	592 bin ₺	658 bin ₺	737 bin ₺
2005	611 bin ₺	679 bin ₺	760 bin ₺
2006	631 bin ₺	701 bin ₺	785 bin ₺
2007	653 bin ₺	725 bin ₺	812 bin ₺
2008	675 bin ₺	750 bin ₺	840 bin ₺

Kaynak: tahmini · arabam.com ilanlarına göre (2026-11, A6 2.4 2004-2006). Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.2.

Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

Görsel	Seri	Versiyon	Yıl	Yakıt	Vites	Risk	Tahmini fiyat	Karşılaştır
	S80 Volvo	S80 2.4 D5 163 Otomatik I · 2.4 D5 215 hp, 215 hp · 2001–2006	2001–2006	Dizel	Otomatik	42	660.000 TL

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Sık sorulanlar

Audi A6 2.4 V6 177 Multitronic (2004–2008) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında Audi A6 2.4 V6 177 Multitronic (2004–2008) için 2 kronik arıza kaydı var: Audi Multitronic (01J) CVT zincir ve kavrama paketi arızası (80.000–200.000 km, tamiri 30 bin ₺–90 bin ₺); Audi A6 C6 havalı süspansiyon arızası (100.000–200.000 km).

Audi A6 2.4 V6 177 Multitronic (2004–2008) alınır mı?

Risk skoru 60/100, yüksek risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: Audi Multitronic (01J) CVT zincir ve kavrama paketi arızası (80.000–200.000 km, tamiri 30 bin ₺–90 bin ₺). Bu nesil için AB'de 8 resmi geri çağırma bildirildi; aracın kapsamda olup olmadığı ve onarımın yapılıp yapılmadığı yetkili serviste şasi numarasıyla sorgulanmalı. Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Volvo S80 2.4 D5 163 Otomatik (42/100).

Audi A6 2.4 V6 177 Multitronic (2004–2008) hangi kilometrede arıza yapar?

Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: Audi Multitronic (01J) CVT zincir ve kavrama paketi arızası: 80.000–200.000 km; Audi A6 C6 havalı süspansiyon arızası: 100.000–200.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.

Audi A6 2.4 V6 177 Multitronic (2004–2008) tamir masrafları ne kadar?

En pahalı olası tamirler: Audi Multitronic (01J) CVT zincir ve kavrama paketi arızası 30 bin ₺–90 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.

Audi A6 2.4 V6 177 Multitronic bakım maliyeti ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 11.300–20.600 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 15 bin km ya da yılda bir yapılır; şanzıman yağı 40-60 bin km değişmelidir. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.