Versiyon föyü · Audi Q7

Q7 3.0 TDI 233 quattro Tiptronic

Q7 4L (2006-2015)Motor ASBŞanzıman ZF6HP

Ekspertiz kontrol listesi Bu araç bende İlan analizi

Risk skoru

59/100

Yüksek risk

Düşük güven

Arıza kayıtlarına göre 53yaş düzeltmesi +6

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 57 → 59 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti)

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı: 1
En pahalı olası tamir: 120 bin ₺
Tahmini piyasa değeri: 3,06 mn ₺
Parça / servis erişimi: 3/5

01Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
VW/Audi erken 3.0 V6 TDI (2004-2009) triger zinciri ve gerdirici arızası
YüksekSıklık: Ara sıraMotorMotora bağlı
40 bin ₺ – 120 bin ₺
120.000–250.000 km
Orta güven · 1 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

yazılı analizler · canlı yayın değerlendirmeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (1)

Kasım 2024En sorunlu VAG motorları ve en sorunsuz versiyonlarıBu araçtaki kronik arıza üzerine: VW/Audi erken 3.0 V6 TDI (2004-2009) triger zinciri ve gerdirici arızasıoku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 3 inceleme var; 3 tanesi bu motorla (3.0 V6 TDI 233 hp).

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 1 bin ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %2
Gerekçeli pazarlık payı: 1 bin ₺

VW/Audi erken 3.0 V6 TDI (2004-2009) triger zinciri ve gerdirici arızası
%2≈ 1 bin ₺

senin kullanım aralığın 270.000–315.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: VW/Audi erken 3.0 V6 TDI (2004-2009) triger zinciri ve gerdirici arızası. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod: ASB
Tanım: 3.0 V6 TDI 233 hp
Yakıt: Dizel
Hacim: 2.967 cc
Güç / tork: 233 hp · 450 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: ZF6HP
Tip: Tork konvertörlü otomatik
Vites: 6 ileri
Kasa: SUV
Üretim: 2006–2009

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2006	2,49 mn ₺	2,76 mn ₺	3,09 mn ₺
2007	2,57 mn ₺	2,86 mn ₺	3,2 mn ₺
2008	2,66 mn ₺	2,95 mn ₺	3,31 mn ₺
2009	2,75 mn ₺	3,06 mn ₺	3,42 mn ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.3.

06Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

VersiyonMotorŞanzımanYılTahminiRisk

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.