BMW 2014 2 Serisi Active Tourer alınır mı? Sorunları ve kronik arızaları
1 versiyon · 5 kronik arıza · ort. risk 56
- 2014 model yılında 1 versiyon satıldı; 1 tanesinin risk skoru var.
- En düşük riskli seçenek: 218i Active Tourer 1.5 136 DCT (56/100).
- Bu yılın versiyonlarına bağlı 4 kronik arıza kaydı var; en pahalısının tamiri 0 ₺ seviyesine çıkabiliyor.
2014 BMW 2 Serisi Active Tourer kronik arızaları
ciddiyet ve sıklığa göre| Arıza | Sistem | Ciddiyet | Tamir maliyeti |
|---|---|---|---|
| BMW/Mini B38 1.5 üç silindir turbo ve egzoz manifoldu çatlaması Bu yılın tüm versiyonları · 50.000–100.000 km | Turbo | Yüksek · Sık | — |
| BMW 7DCT/7HDT300 hibrit çift kavramalı şanzıman arızası Bu yılın tüm versiyonları | Şanzıman | Yüksek · Ara sıra | — |
| BMW B38 triger zinciri arızası (ilk nesil) Bu yılın tüm versiyonları · 50.000–120.000 km | Motor | Yüksek · Ara sıra | — |
| BMW B38 buji ve ateşleme bobini arızası Bu yılın tüm versiyonları · 60.000–120.000 km | Motor | Konfor · Ara sıra | — |
Aracında ses, duman ya da uyarı lambası mı var? Belirtiden hangi arızaya benzediğine bak »
2014 2 Serisi Active Tourer versiyonları
en düşük riskten| Görsel | Seri | Versiyon | Yıl | Yakıt | Vites | Risk | Tahmini fiyat | Karşılaştır |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 Serisi Active Tourer BMW | 218i Active Tourer 1.5 136 DCT F45 · 1.5 Turbo 136 hp, 136 hp · 2014–2021 | Benzin | Otomatik | 56 |
Uzman ne diyor
canlı yayın değerlendirmelerinden| Kronik | B38 benzinli motorlarda turbo zamanla çatlayıp kırılabiliyor; bu bilinen bir kronik sorundur.1.5 Turbo▶ video |
| Kronik | B38 motor, N13 kadar olmasa da sorunlu bilinen bir motordur.1.5 Turbo▶ video |
| Tavsiye | Motorun narinliği ve konfor eksikliği nedeniyle uzman bu modeli eskisi kadar öneremiyor.▶ video |
| Tavsiye | B38 benzinliye kıyasla B37 dizel motor daha sağlam ve daha çekici bir tercih olarak öne çıkıyor.1.5 Turbo▶ video |
| Tavsiye | Active Tourer gergin sürüş karakterine sahip; bu tip bir otomobilden beklenen konforu sunmuyor.▶ video |
| Tavsiye | Active Tourer yedi koltuklu değil; yedi koltuk ihtiyacı varsa Grand Tourer tercih edilmeli.▶ video |
| Tavsiye | Önden çekişli olması ve ZF8 şanzıman bulunmaması tercih sebebini zayıflatıyor.▶ video |
| Tavsiye | B38 riskini almaya değecek bir otomobil değil; bu paralara daha kaliteli alternatifler bulunabilir.1.5 Turbo▶ video |
| Güçlü yön | Enine motor ve önden çekiş nedeniyle Aisin tork konvertörlü şanzıman kullanılıyor ve bu şanzıman iyi kabul ediliyor.1.5 Turbo▶ video |
Uzmanın ilan değerlendirdiği yayınlardan OtoRisk editörlüğünde derlendi; skora dahil değildir. Nasıl derlendi?
Sık sorulanlar
2014 BMW 2 Serisi Active Tourer kronik sorunları neler?
OtoRisk veritabanında 2014 BMW 2 Serisi Active Tourer için 4 kronik arıza kaydı var: BMW/Mini B38 1.5 üç silindir turbo ve egzoz manifoldu çatlaması; BMW 7DCT/7HDT300 hibrit çift kavramalı şanzıman arızası; BMW B38 triger zinciri arızası (ilk nesil); BMW B38 buji ve ateşleme bobini arızası.
2014 BMW 2 Serisi Active Tourer alınır mı?
2014 BMW 2 Serisi Active Tourer versiyonlarının ortalama risk skoru 56/100. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: BMW/Mini B38 1.5 üç silindir turbo ve egzoz manifoldu çatlaması (genellikle 50.000 km sonrası).
En sorunsuz 2014 BMW 2 Serisi Active Tourer hangisi?
Risk skoruna göre 218i Active Tourer 1.5 136 DCT (56/100; 1.5 Turbo 136 hp, 7 ileri Steptronic DCT).
Tüm 2 Serisi Active Tourer nesilleri2015 2 Serisi Active Tourer »