Versiyon föyü · BMW i3

i3 120Ah 170 hp

i3 I01 (2013-2022)2018–2022Motor EV-I3Şanzıman SINGLE

Ekspertiz kontrol listesi Bu araç bende İlan analizi

Risk skoru

32/100

Orta risk

Düşük güven

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 33 → 32 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti) · toplam 2 değişiklik

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı: 2
En pahalı olası tamir: 250 bin ₺
Tahmini piyasa değeri: 2,42 mn ₺
Parça / servis erişimi: 3/5

01Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
Elektrikli araçlarda batarya sağlığı (SoH) ve garanti koşulları
OrtaSıklık: NadirElektrik / ElektronikMotora bağlı
Kaynaktan okuDonanımHaberHaber · trHabertürkHaber · trTesla TürkiyeTeknik · trCNBC-eHaber · tr
0 ₺ – 250 bin ₺
100.000–300.000 km
Düşük güven · 5 kaynak
02
12V yardımcı akü boşalması (elektrikli araçlar)
KonforSıklık: NadirElektrik / ElektronikMotora bağlı
Kaynaktan okuheise onlineHaber · enVision MobilityHaber · enIET EngXForum · en
2 bin ₺ – 8 bin ₺
0–80.000 km
Düşük güven · 4 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

yazılı analizler · canlı yayın değerlendirmeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (1)

Kasım 2025Elektrikli BMW’lerde tahrik arızasıBu araca dair Elektrikli BMW modellerinde tahrik arızasıoku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 3 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 1 bin ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %2
Gerekçeli pazarlık payı: 1 bin ₺

Elektrikli araçlarda batarya sağlığı (SoH) ve garanti koşulları
<%1≈ 1 bin ₺
12V yardımcı akü boşalması (elektrikli araçlar)
<%1≈ 42 ₺

senin kullanım aralığın 90.000–135.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod: EV-I3
Tanım: Elektrik 170 hp
Yakıt: Elektrik
Hacim: —
Güç / tork: 170 hp · 250 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: SINGLE
Tip: Tek vites (elektrikli)
Vites: 1 ileri
Kasa: Hatchback
Üretim: 2018–2022

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2018	1,73 mn ₺	1,92 mn ₺	2,15 mn ₺
2019	1,82 mn ₺	2,02 mn ₺	2,26 mn ₺
2020	1,92 mn ₺	2,14 mn ₺	2,39 mn ₺
2021	2,04 mn ₺	2,27 mn ₺	2,54 mn ₺
2022	2,18 mn ₺	2,42 mn ₺	2,71 mn ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%5.6.

06Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

VersiyonMotorŞanzımanYılTahminiRisk

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.