Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Versiyon föyü · Citroën C-Zero

C-Zero 67 hp

C-Zero I (2010-2020)Motor EV-CZEROŞanzıman SINGLE
Ekspertiz kontrol listesiBu araç bendeİlan analizi
Risk skoru
36/100
Orta risk
Düşük güven

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 35 → 36 (yaş düzeltmesi değişti) · toplam 3 değişiklik

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
2
En pahalı olası tamir
250 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
472 bin ₺
Parça / servis erişimi
3/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    Elektrikli araçlarda batarya sağlığı (SoH) ve garanti koşulları
    OrtaSıklık: NadirElektrik / ElektronikMotora bağlı
    Kaynaktan okuDonanımHaberHaber · trHabertürkHaber · trTesla TürkiyeTeknik · trCNBC-eHaber · tr
    0 ₺ – 250 bin ₺
    100.000–300.000 km
    Düşük güven · 5 kaynak
  2. 02
    12V yardımcı akü boşalması (elektrikli araçlar)
    KonforSıklık: NadirElektrik / ElektronikMotora bağlı
    Kaynaktan okuheise onlineHaber · enVision MobilityHaber · enIET EngXForum · en
    2 bin ₺ – 8 bin ₺
    0–80.000 km
    Düşük güven · 4 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (1)

  1. Eylül 2026Elektrikli VAG-Stellantis'lerde tahrik arızasıBu araca dair Elektrikli VAG ve Stellantis modellerinde tahrik arızasıoku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
1 bin ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
%1
Gerekçeli pazarlık payı
1 bin ₺
  1. Elektrikli araçlarda batarya sağlığı (SoH) ve garanti koşulları
    %1≈ 1 bin ₺
  2. 12V yardımcı akü boşalması (elektrikli araçlar)
    pencere geçti

senin kullanım aralığın 165.000–210.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
EV-CZERO
Tanım
Elektrik 67 hp
Yakıt
Elektrik
Hacim
—
Güç / tork
67 hp · 196 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
SINGLE
Tip
Tek vites (elektrikli)
Vites
1 ileri
Kasa
Hatchback
Üretim
2010–2020

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
2010274 bin ₺304 bin ₺340 bin ₺
2011284 bin ₺315 bin ₺353 bin ₺
2012294 bin ₺327 bin ₺366 bin ₺
2013306 bin ₺340 bin ₺381 bin ₺
2014319 bin ₺354 bin ₺396 bin ₺
2015333 bin ₺370 bin ₺414 bin ₺
2016347 bin ₺386 bin ₺432 bin ₺
2017364 bin ₺404 bin ₺452 bin ₺
2018382 bin ₺424 bin ₺475 bin ₺
2019402 bin ₺447 bin ₺501 bin ₺
2020425 bin ₺472 bin ₺529 bin ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.3.

06Daha az riskli alternatifler

  1. Kia Picanto 1.25 85 AT4TA · 2011–2017 · Otomatik · 561 bin ₺22
  2. Opel Agila 1.2 94 OtomatikB · 2008–2014 · Otomatik · 473 bin ₺27
  3. Nissan Pixo 1.0 68 OtomatikUA0 · 2009–2013 · Otomatik · 503 bin ₺30
  4. Hyundai i10 1.1 66 OtomatikPA · 2007–2011 · Otomatik · 527 bin ₺30

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap
  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺472.000