Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK

Versiyon föyü · Citroën C3 Aircross

C3 Aircross 1.2 PureTech 110 EAT6

C3 Aircross (2018-)Motor EB2DTŞanzıman EAT6
Risk skoru
66/100
Yüksek risk
Düşük güven

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 65 → 66 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti)

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
1
En pahalı olası tamir
60 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
1,56 mn ₺
Parça / servis erişimi
5/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınması
    Güvenlik kritikSıklık: Çok sıkMotorMotora bağlı
    Kaynaktan okuWebteknoHaber · trDonanımHaber ForumForum · trTriscanTeknik · enStellantis MediaGeri çağırma · en
    8 bin ₺ – 60 bin ₺
    40.000–100.000 km
    Yüksek güven · 6 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (2)

  1. Mayıs 20261.2 PureTech'in ölüm kalım savaşıBu araca dair 1.2 PureTech motoroku ↗
  2. Eylül 20241.2 PureTech sorunları ve idare etmenin yollarıBu araca dair 1.2 PureTech motoroku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 3 inceleme var; 1 tanesi bu motorla (1.2 PureTech 110 hp).

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
14 bin ₺
Kötü senaryo
60 bin ₺
En az bir arıza ihtimali
%42
Gerekçeli pazarlık payı
14 bin ₺
  1. 1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınması
    %42≈ 14 bin ₺

senin kullanım aralığın 60.000–105.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
EB2DT
Tanım
1.2 PureTech 110 hp
Yakıt
Benzin
Hacim
1.199 cc
Güç / tork
110 hp · 205 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
EAT6
Tip
Tork konvertörlü otomatik
Vites
6 ileri
Kasa
Crossover
Üretim
2018–

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
2018670 bin ₺744 bin ₺833 bin ₺
2019705 bin ₺783 bin ₺877 bin ₺
2020744 bin ₺827 bin ₺926 bin ₺
2021789 bin ₺877 bin ₺982 bin ₺
2022842 bin ₺936 bin ₺1,05 mn ₺
2023906 bin ₺1,01 mn ₺1,13 mn ₺
2024987 bin ₺1,1 mn ₺1,23 mn ₺
20251,1 mn ₺1,22 mn ₺1,37 mn ₺
20261,4 mn ₺1,56 mn ₺1,74 mn ₺

Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%8.7.

06Sıfır fiyatı · Ekim 2026

Bu versiyon için ayrı satır yok; aynı modelin listedeki donanımları:

DonanımListeKampanyalı
83 kW Elektrikli Motor Standart Menzil Max₺1.875.000—
83 kW Elektrikli Motor Uzun Menzil Collection₺1.990.000—
83 kW Elektrikli Motor Uzun Menzil Max₺2.020.000—
1.2 Hybrid 145 eDCS6 Collection₺2.290.000₺2.190.000 −%4,4
1.2 Hybrid 145 eDCS6 Max₺2.320.000₺2.200.000 −%5,2
1.2 Hybrid 145 eDCS6 Plus₺2.280.000—

Fiyat seyri · Ağustos 2026 – Ekim 2026 · model geneli

En düşük liste fiyatı 3 ayda ▲ %6,5 (1,76 mn ₺ → 1,88 mn ₺); bu ay kampanyalı en düşük 2,19 mn ₺.

AyEn düşük listeKampanyalıSatır
Ağustos 20261,76 mn ₺2,16 mn ₺5
Eylül 20261,86 mn ₺▲%5,42,17 mn ₺6
Ekim 20261,88 mn ₺▲%1,12,19 mn ₺6

Kaynak: webtekno.com ↗. Kampanya şartları bayide değişebilir; skora etkisi yoktur.

07Daha az riskli alternatifler

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

08Sahipler ne diyor

  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺1.555.000