Citroën C3 1.2 PureTech 110 EAT6 (2017-2022) alınır mı? Sorunları, kronik arızaları ve risk skoru
Özet
Citroën C3 1.2 PureTech 110 EAT6 (2017–2022) risk skoru 51/100 (yüksek risk). 5 kronik arıza kaydı var; en önemlileri: 1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınması (40.000–100.000 km); Aisin EAT6 yağ soğutucusu patlaması; 1.2 PureTech hararet şikayeti. Motor 1.2 PureTech 110 hp, şanzıman 6 ileri EAT6 (Aisin).
603.000 TL
Tahmini ikinci el değeri, 2022 model · 2017 model ~456 bin ₺ · yıllara göre
- Risk skoru
- 51/100 · Yüksek risk
- Kronik arıza
- 5 kayıt
- Marka
- Citroën
- Seri
- C3
- Model
- C3 1.2 PureTech 110 EAT6 (2017-2022)
- Nesil
- C3 III (2017-)
- Yıl
- 2017–2022
- Yakıt
- Benzin
- Vites
- Otomatik
- Şanzıman
- 6 ileri EAT6 (Aisin)
- Kasa Tipi
- Hatchback
- Motor
- 1.2 PureTech 110 hp
- Motor Gücü
- 110 hp
- Motor Hacmi
- 1.199 cc
- Tork
- 205 Nm
- En pahalı tamir
- 60 bin ₺
- Parça / servis
- 5/5
Kronik arızalar
- 011.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınmasıGüvenlik kritikSıklık: Çok sıkMotorMotora bağlıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr8 bin ₺ – 60 bin ₺40.000–100.000 kmYüksek güven · 15 kaynak
- 02Aisin EAT6 yağ soğutucusu patlamasıOrtaSıklık: NadirŞanzımanŞanzımana bağlımaliyet bilinmiyorkm aralığı yokDüşük güven · 3 kaynak
- 031.2 PureTech hararet şikayetiOrtaSıklık: Ara sıraMotorMotora bağlıUzman onaylıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trmaliyet bilinmiyorkm aralığı yokOrta güven · 5 kaynak
- 04Stellantis çift renkli tavanlarda boya kabarması ve soyulmasıKonforSıklık: Ara sıraKaporta / KorozyonNesle bağlıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trmaliyet bilinmiyorkm aralığı yokOrta güven · 8 kaynak
- 05Citroën C3 III tavandan su almaKonforSıklık: Ara sıraKaporta / KorozyonNesle bağlıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trmaliyet bilinmiyorkm aralığı yokDüşük güven · 2 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. "Uzman onaylı" işareti olmayan kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.
Uzman incelemeleri
And Mehmet Çetin: yazılar (2)
- Mayıs 20261.2 PureTech'in ölüm kalım savaşıBu araçtaki kronik arıza üzerine: 1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınmasıoku ↗
- Eylül 20241.2 PureTech sorunları ve idare etmenin yollarıBu araçtaki kronik arıza üzerine: 1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınmasıoku ↗
Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
Videolardan derlenen notlar (2)
And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.
- KronikStellantis grubunun farklı tavanlı modellerinde tavan boyası kabarması bilinen bir problemdir.
- Güçlü yönC3 yumuşak süspansiyon ve konforlu koltuklarıyla B segmentinde öne çıkan, karakterli bir otomobil.
And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 6 inceleme var.
Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.
C3 kullanıcı deneyimleri
- ŞikayetvarEkim 2026ArızaCitroen EC3 Yol Tabelası Okuma Ve Klima Arızası İçin Uzun Servis Beklemesi, İkame Araç YokCitroen EC3 model aracımı yol tabelası okuma sistemi sorunu ile sıfır aldığım günden beri kullanıyorum. Bu sorunla ilgilKaynakta oku ↗
- ŞikayetvarEkim 2026ArızaBelge Motors'tan Citroen C3 Satın Alımında Gizli Arızalar Ve 48.550 TL Masraf Talebi6 Ekim’de Belge Motors adlı galeriden Citroen c3 marka araç satın aldım. Aracı almadan önce kendi ekspertizlerinin olduğKaynakta oku ↗
- ŞikayetvarEkim 2026ArızaCitroen C3 Motor Beyni Arızası Parça Teslimi 50 Gün Gecikmesi27 Ağustos 2026 tarihinde 2023 model Citroen c3 aracımı İzmir Karşıyaka Arkas Otomotiv servisine götürdüm. Arıza tespitiKaynakta oku ↗
Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- 7 bin ₺
- Kötü senaryo
- 60 bin ₺
- En az bir arıza ihtimali
- %28
- Gerekçeli pazarlık payı
- 7 bin ₺
- 1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınması%21≈ 7 bin ₺
- 1.2 PureTech hararet şikayeti%3≈ 0 ₺
- Stellantis çift renkli tavanlarda boya kabarması ve soyulması%3≈ 0 ₺
- Citroën C3 III tavandan su alma%3≈ 0 ₺
- Aisin EAT6 yağ soğutucusu patlaması%1≈ 0 ₺
senin kullanım aralığın 90.000–135.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
Bakım ve tahmini bakım maliyeti
Citroën C3 1.2 PureTech 110 EAT6 (2017-2022) için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.
| Bakım | Ne zaman | Tahmini maliyet |
|---|---|---|
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 10-15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; marka, kilometre ve bakım kapsamına göre değişir. Yetkili serviste daha yüksek olabilir. | 10-15 bin km ya da yılda bir | 3.200–12.500 TL |
Otomatik şanzıman yağı, karter ve filtre 60-80 bin km · "Ömürlük yağ" ifadesine rağmen Türkiye koşullarında değişim önerilir. | 60-80 bin km | 8.000–18.000 TL |
Buji takımı 30-40 bin km (turbo) · İşçilik; buji bedeli ayrıca eklenir. | 30-40 bin km (turbo) | 2.250–3.250 TL + parça |
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir. | 2 yılda bir | 2.250–3.250 TL + parça |
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar. | 30-60 bin km (kullanıma göre) | 1.750–3.000 TL + parça |
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir. | 4-5 yılda bir | 1.250–2.250 TL + parça |
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı. | 4-5 yılda bir | 3.000–4.800 TL (parça) |
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca. | motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) | 9.500–15.500 TL + parça |
Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: hyundaiservisim.com, araclo.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.
Kullanımına uygun mu
Teknik föy
Motor
- Kod
- EB2DT
- Tanım
- 1.2 PureTech 110 hp
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 1.199 cc
- Güç / tork
- 110 hp · 205 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- EAT6
- Vites
- 6 ileri
- Kasa
- Hatchback
- Üretim
- 2017–2022
Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2017 | 410 bin ₺ | 456 bin ₺ | 511 bin ₺ |
| 2018 | 431 bin ₺ | 479 bin ₺ | 536 bin ₺ |
| 2019 | 454 bin ₺ | 504 bin ₺ | 564 bin ₺ |
| 2020 | 480 bin ₺ | 533 bin ₺ | 597 bin ₺ |
| 2021 | 509 bin ₺ | 565 bin ₺ | 633 bin ₺ |
| 2022 | 543 bin ₺ | 603 bin ₺ | 675 bin ₺ |
Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%5.4.
Daha az riskli alternatifler
| Görsel | Seri | Versiyon | Yıl | Yakıt | Vites | Risk | Tahmini fiyat | Karşılaştır |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Logan Dacia | Logan MCV 1.5 dCi 90 Easy-R II · 1.5 dCi 90 hp, 90 hp · 2017–2020 | Dizel | Otomatik | 42 |
En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.
Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Sık sorulanlar
Citroën C3 1.2 PureTech 110 EAT6 (2017–2022) kronik sorunları neler?
OtoRisk veritabanında Citroën C3 1.2 PureTech 110 EAT6 (2017–2022) için 5 kronik arıza kaydı var: 1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınması (40.000–100.000 km, tamiri 8 bin ₺–60 bin ₺); Aisin EAT6 yağ soğutucusu patlaması; 1.2 PureTech hararet şikayeti; Stellantis çift renkli tavanlarda boya kabarması ve soyulması; Citroën C3 III tavandan su alma.
Citroën C3 1.2 PureTech 110 EAT6 (2017–2022) alınır mı?
Risk skoru 51/100, yüksek risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: 1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınması (40.000–100.000 km, tamiri 8 bin ₺–60 bin ₺). Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Dacia Logan MCV 1.5 dCi 90 Easy-R (42/100).
Citroën C3 1.2 PureTech 110 EAT6 (2017–2022) hangi kilometrede arıza yapar?
Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: 1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınması: 40.000–100.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.
Citroën C3 1.2 PureTech 110 EAT6 (2017–2022) tamir masrafları ne kadar?
En pahalı olası tamirler: 1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınması 8 bin ₺–60 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.
Citroën C3 1.2 PureTech 110 EAT6 (2017-2022) bakım maliyeti ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 8.600–22.300 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 10-15 bin km ya da yılda bir yapılır; şanzıman yağı 60-80 bin km değişmelidir. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.
Tahmini değer: ₺603.000