Versiyon föyü · Fiat Ducato

Ducato 2.3 Multijet 140 Otomatik

Ducato (2014-)2020–Motor F1AGLŞanzıman AT9-ZF

Ekspertiz kontrol listesi Bu araç bende İlan analizi

Risk skoru

44/100

Orta risk

Düşük güven

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 43 → 44 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti) · toplam 2 değişiklik

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı: 2
En pahalı olası tamir: 40 bin ₺
Tahmini piyasa değeri: 2,68 mn ₺
Parça / servis erişimi: 5/5

01Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
ZF 9HP şanzıman yazılım ve geçiş sorunları
OrtaSıklık: Ara sıraŞanzımanŞanzımana bağlı
Kaynaktan okuJalopnikHaber · enWhoCanFixMyCarTeknik · en
0 ₺ – 40 bin ₺
20.000–120.000 km
Orta güven · 3 kaynak
02
Ducato/Boxer/Jumper dizel turbo, EGR ve kavrama
OrtaSıklık: SıkMotorMotora bağlı
Kaynaktan okuFiatForumForum · enFiatForumForum · en
8 bin ₺ – 35 bin ₺
120.000–250.000 km
Orta güven · 3 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

canlı yayın değerlendirmeleri

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 1 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 1 bin ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %7
Gerekçeli pazarlık payı: 1 bin ₺

ZF 9HP şanzıman yazılım ve geçiş sorunları
%7≈ 1 bin ₺
Ducato/Boxer/Jumper dizel turbo, EGR ve kavrama
—≈ 0 ₺

senin kullanım aralığın 45.000–90.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod: F1AGL
Tanım: 2.3 Multijet 140 hp
Yakıt: Dizel
Hacim: 2.287 cc
Güç / tork: 140 hp · 350 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: AT9-ZF
Tip: Tork konvertörlü otomatik
Vites: 9 ileri
Kasa: Van
Üretim: 2020–

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2020	1,28 mn ₺	1,43 mn ₺	1,6 mn ₺
2021	1,36 mn ₺	1,51 mn ₺	1,69 mn ₺
2022	1,45 mn ₺	1,61 mn ₺	1,81 mn ₺
2023	1,56 mn ₺	1,74 mn ₺	1,94 mn ₺
2024	1,7 mn ₺	1,89 mn ₺	2,12 mn ₺
2025	1,9 mn ₺	2,11 mn ₺	2,36 mn ₺
2026	2,41 mn ₺	2,68 mn ₺	3 mn ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%9.8.

06Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

VersiyonMotorŞanzımanYılTahminiRisk

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.