Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Versiyon föyü · Hyundai i20

i20 1.4 100 Otomatik

i20 (2008-2014)2009–2014Motor G4FAŞanzıman AT4-HYUNDAI
Ekspertiz kontrol listesiBu araç bendeİlan analizi
Risk skoru
49/100
Orta risk
Düşük güven

Arıza kayıtlarına göre 47yaş düzeltmesi +2

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 48 → 49 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti) · toplam 2 değişiklik

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
1
En pahalı olası tamir
6 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
380 bin ₺
Parça / servis erişimi
5/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    Hyundai/Kia elektrikli direksiyon (MDPS) kaplin aşınması
    KonforSıklık: SıkSüspansiyonNesle bağlı
    Kaynaktan okuAustralianCar.ReviewsTeknik · enCarComplaints.comTeknik · en
    2 bin ₺ – 6 bin ₺
    40.000–150.000 km
    Orta güven · 3 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 9 inceleme var; 1 tanesi bu motorla (1.4 MPI 100 hp).

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
161 ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
%4
Gerekçeli pazarlık payı
—
  1. Hyundai/Kia elektrikli direksiyon (MDPS) kaplin aşınması
    %4≈ 161 ₺

senin kullanım aralığın 210.000–255.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: Hyundai/Kia elektrikli direksiyon (MDPS) kaplin aşınması. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
G4FA
Tanım
1.4 MPI 100 hp
Yakıt
Benzin
Hacim
1.396 cc
Güç / tork
100 hp · 134 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
AT4-HYUNDAI
Tip
Tork konvertörlü otomatik
Vites
4 ileri
Kasa
Hatchback
Üretim
2009–2014

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
2009283 bin ₺314 bin ₺352 bin ₺
2010293 bin ₺326 bin ₺365 bin ₺
2011304 bin ₺338 bin ₺379 bin ₺
2012316 bin ₺351 bin ₺393 bin ₺
2013329 bin ₺365 bin ₺409 bin ₺
2014342 bin ₺380 bin ₺426 bin ₺

Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.7.

06Daha az riskli alternatifler

  1. Hyundai Accent Era 1.4 97 OtomatikMC · 2010–2012 · Otomatik · 405 bin ₺36
  2. Kia Soul 1.6 126 OtomatikAM · 2009–2013 · Otomatik · 446 bin ₺36
  3. Hyundai Getz 1.4 97 OtomatikTB · 2010–2011 · Otomatik · 365 bin ₺38
  4. Kia Rio 1.4 97 OtomatikJB · 2005–2011 · Otomatik · 434 bin ₺38
  5. Hyundai Matrix 1.6 103 OtomatikFC · 2008–2010 · Otomatik · 351 bin ₺39
  6. Daihatsu Sirion 1.3 87 OtomatikM300 · 2008–2013 · Otomatik · 429 bin ₺39

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap
  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺380.000