Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Versiyon föyü · Hyundai Ioniq 9

Ioniq 9 RWD 218 hp

Ioniq 9 I (2025-)Motor EV-IONIQ9Şanzıman SINGLE
Ekspertiz kontrol listesiBu araç bendeİlan analizi
Risk skoru
34/100
Orta risk
Düşük güven

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 36 → 34 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti)

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
3
En pahalı olası tamir
250 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
5,62 mn ₺
Parça / servis erişimi
3/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    Elektrikli araçlarda batarya sağlığı (SoH) ve garanti koşulları
    OrtaSıklık: NadirElektrik / ElektronikMotora bağlı
    Kaynaktan okuDonanımHaberHaber · trHabertürkHaber · trTesla TürkiyeTeknik · trCNBC-eHaber · tr
    0 ₺ – 250 bin ₺
    100.000–300.000 km
    Düşük güven · 5 kaynak
  2. 02
    Hyundai/Kia E-GMP elektrikli araçlarda ICCU (şarj kontrol ünitesi) arızası
    YüksekSıklık: Ara sıraElektrik / ElektronikMotora bağlı
    Kaynaktan okuDrive Tesla CanadaGeri çağırma · enInsideEVs ForumForum · enNHTSAGeri çağırma · en
    0 ₺ – 60 bin ₺
    10.000–120.000 km
    Orta güven · 4 kaynak
  3. 03
    12V yardımcı akü boşalması (elektrikli araçlar)
    KonforSıklık: NadirElektrik / ElektronikMotora bağlı
    Kaynaktan okuheise onlineHaber · enVision MobilityHaber · enIET EngXForum · en
    2 bin ₺ – 8 bin ₺
    0–80.000 km
    Düşük güven · 4 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
2 bin ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
%7
Gerekçeli pazarlık payı
2 bin ₺
  1. 12V yardımcı akü boşalması (elektrikli araçlar)
    %3≈ 141 ₺
  2. Hyundai/Kia E-GMP elektrikli araçlarda ICCU (şarj kontrol ünitesi) arızası
    %5≈ 1 bin ₺
  3. Elektrikli araçlarda batarya sağlığı (SoH) ve garanti koşulları
    —≈ 0 ₺

senin kullanım aralığın 0–45.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

03Teknik föy

Motor

Kod
EV-IONIQ9
Tanım
Elektrik 218 hp
Yakıt
Elektrik
Hacim
—
Güç / tork
218 hp · 350 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
SINGLE
Tip
Tek vites (elektrikli)
Vites
1 ileri
Kasa
SUV
Üretim
2025–

04Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
20253,98 mn ₺4,42 mn ₺4,95 mn ₺
20265,06 mn ₺5,62 mn ₺6,29 mn ₺

Kaynak: tahmini · 2026-10 liste fiyatı (webtekno.com) · liste fiyatını gör ↗. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%21.3.

05Sıfır fiyatı · Ekim 2026

Markanın tüm kampanyaları
DonanımListeKampanyalı
160 kW / 218 PS, Elektrik 4x2 Progressive, Otomatik (2026)₺6.040.000—

Fiyat seyri · Ağustos 2026 – Ekim 2026

En düşük liste fiyatı 3 ayda ▲ %4,0 (5,81 mn ₺ → 6,04 mn ₺).

AyEn düşük listeKampanyalıSatır
Ağustos 20265,81 mn ₺—1
Eylül 20265,93 mn ₺▲%2,1—1
Ekim 20266,04 mn ₺▲%1,9—1

Sıfıra yakın ikinci el tahmini 5,62 mn ₺; sıfır bunun %8 üstünde. Kaynak: webtekno.com ↗. Kampanya şartları bayide değişebilir; skora etkisi yoktur.

06Daha az riskli alternatifler

  1. Jeep Grand Cherokee 2.0 4xe PHEV 380WL · 2021– · Otomatik · 5,71 mn ₺28
  2. Mazda CX-80 2.5 PHEV 327 AT8 AWDI · 2024– · Otomatik · 6,13 mn ₺28
  3. Maserati Levante GT 2.0 Hybrid 330 OtomatikM161 · 2021–2024 · Otomatik · 6,9 mn ₺29

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap
  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺5.617.000