Versiyon föyü · Kia Rio

Rio 1.4 CVVT 109 Otomatik

Rio UB (2011-2017)Motor G4FAŞanzıman AT4-HYUNDAI

Ekspertiz kontrol listesi Bu araç bende İlan analizi

Risk skoru

47/100

Orta risk

Düşük güven

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 46 → 47 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti) · toplam 2 değişiklik

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı: 1
En pahalı olası tamir: 6 bin ₺
Tahmini piyasa değeri: 574 bin ₺
Parça / servis erişimi: 5/5

01Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
Hyundai/Kia elektrikli direksiyon (MDPS) kaplin aşınması
KonforSıklık: SıkSüspansiyonNesle bağlı
Kaynaktan okuAustralianCar.ReviewsTeknik · enCarComplaints.comTeknik · en
2 bin ₺ – 6 bin ₺
40.000–150.000 km
Orta güven · 3 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

canlı yayın değerlendirmeleri

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 6 inceleme var; 2 tanesi bu motorla (1.4 MPI 100 hp).

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 161 ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %4
Gerekçeli pazarlık payı: —

Hyundai/Kia elektrikli direksiyon (MDPS) kaplin aşınması
%4≈ 161 ₺

senin kullanım aralığın 180.000–225.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: Hyundai/Kia elektrikli direksiyon (MDPS) kaplin aşınması. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod: G4FA
Tanım: 1.4 MPI 100 hp
Yakıt: Benzin
Hacim: 1.396 cc
Güç / tork: 100 hp · 134 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: AT4-HYUNDAI
Tip: Tork konvertörlü otomatik
Vites: 4 ileri
Kasa: Hatchback
Üretim: 2011–2017

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2011	402 bin ₺	447 bin ₺	501 bin ₺
2012	418 bin ₺	464 bin ₺	520 bin ₺
2013	435 bin ₺	483 bin ₺	541 bin ₺
2014	453 bin ₺	503 bin ₺	563 bin ₺
2015	473 bin ₺	525 bin ₺	588 bin ₺
2016	493 bin ₺	548 bin ₺	614 bin ₺
2017	517 bin ₺	574 bin ₺	643 bin ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.1.

06Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

VersiyonMotorŞanzımanYılTahminiRisk

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.