Land Rover Discovery 2.0 Si4 P300 AT8 (2017–) alınır mı? Sorunları ve kronik arızaları

Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
Land Rover hava süspansiyonu kompresör ve körük kaçağı
YüksekSıklık: SıkSüspansiyonNesle bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 2 kaynakRRSport.co.ukForum · en · 2 kaynak
20 bin ₺ – 90 bin ₺
80.000–180.000 km
Orta güven · 5 kaynak
02
Land Rover / Range Rover elektronik ve yazılım arızaları
OrtaSıklık: SıkElektrik / ElektronikNesle bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 4 kaynak
Maliyet verisi yok
Km aralığı bilinmiyor
Düşük güven · 7 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

Resmi geri çağırmalar

AB Safety Gate bildirimleri

Land Rover Discovery L462: AB'de 22 resmi geri çağırma (motor, yakıt sızıntısı, elektrik)

Güvenlik kritikOnarım ücretsizNesle bağlı

AB'de bildirilen bir geri çağırma Türkiye'de satılan araçları kapsamayabilir. Bu aracın kapsamda olup olmadığını ve onarımın yapılıp yapılmadığını şasi numarasıyla yetkili servise sorgulat. Her bildirimin üretim dönemi ve Türkçe özeti kayıt sayfasında. Geri çağırmalar risk skoruna girmez (neden).

Kaynaktan okuAB Safety GateGeri çağırma · en · 4 kaynak

Uzman incelemeleri

video notları · canlı yayın değerlendirmeleri

Videolardan derlenen notlar (10)

And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.

KronikHava süspansiyonu körükleri bozulabiliyor; alım öncesi kontrol ettirilmeli.
KronikMultimedya ekranı kapanması ve geri görüş kamerası arızası gibi yazılımsal sorunlar görülebiliyor.
Kronik2.0 benzinli motorlarda 100.000 km'den itibaren turbo ve motor su kaynaklı arızalar çıkabiliyor.
Kontrol etLand Rover modellerinde bilinen genel sorunlar nedeniyle alım öncesi detaylı kontrol yapılmalı.
Bakım2.0 benzinli motorlarda 100.000-200.000 km arasında zincir değişimi yapılması gerekiyor.
TavsiyeDizel motorlar önerilmiyor; mümkünse 2.0 veya 3.0 benzinli versiyon tercih edilmeli.
Tavsiye2021 makyajlı kasa tercih edilmeli; sorunların en yoğun olduğu yıllar 2017-2020 arası.
Tavsiye2.0 benzinli Discovery, garanti kapsamı dışındaysa 100.000 km civarında elden çıkarılması öneriliyor.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 5 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

Discovery kullanıcı deneyimleri

Şikayetvar · DonanımHaber

Tüm Discovery deneyimleri (6) »

Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 5 bin ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %15
Gerekçeli pazarlık payı: 5 bin ₺

Land Rover / Range Rover elektronik ve yazılım arızaları
%7≈ 0 ₺
Land Rover hava süspansiyonu kompresör ve körük kaçağı
%9≈ 5 bin ₺

senin kullanım aralığın 60.000–105.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

Bakım ve tahmini bakım maliyeti

Periyodik bakım arıza değildir

Land Rover Discovery 2.0 Si4 P300 AT8 için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.

13 bin ₺ – 23 bin ₺

yıllık · özel servis · bazı kalemlerde parça hariç

Bakım	Ne zaman	Tahmini maliyet
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; premium markalarda yetkili serviste bu aralığın üstüne çıkabilir.	15 bin km ya da yılda bir	7.200–13.500 TL
Otomatik şanzıman yağı, karter ve filtre 60-80 bin km · "Ömürlük yağ" ifadesine rağmen Türkiye koşullarında değişim önerilir.	60-80 bin km	8.000–18.000 TL
Buji takımı 30-40 bin km (turbo) · İşçilik; buji bedeli ayrıca eklenir.	30-40 bin km (turbo)	2.250–3.250 TL + parça
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir.	2 yılda bir	2.250–3.250 TL + parça
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar.	30-60 bin km (kullanıma göre)	1.750–3.000 TL + parça
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir.	4-5 yılda bir	1.250–2.250 TL + parça
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı.	4-5 yılda bir	3.000–4.800 TL (parça)
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca.	motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km)	9.500–15.500 TL + parça

Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: betaozelservis.com, araclo.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.

Kullanımına uygun mu

Şehir içi / uzun yol ve yıllık km'ye göre

Nasıl kullanacaksın

Yılda kaç km

Teknik föy

Motor

Kod: PT204-300
Tanım: 2.0 Ingenium P300
Yakıt: Benzin
Hacim: 1.997 cc
Güç / tork: 300 hp · 400 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: AT8-LR
Tip: 8 ileri otomatik (ZF 8HP)
Vites: 8 ileri
Kasa: SUV
Üretim: 2017–

Piyasa

Veri 2026-11-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2017	4,53 mn ₺	5,04 mn ₺	5,64 mn ₺
2018	4,76 mn ₺	5,29 mn ₺	5,92 mn ₺
2019	5,01 mn ₺	5,57 mn ₺	6,23 mn ₺
2020	5,29 mn ₺	5,88 mn ₺	6,59 mn ₺
2021	5,61 mn ₺	6,24 mn ₺	6,99 mn ₺
2022	5,99 mn ₺	6,66 mn ₺	7,46 mn ₺
2023	6,44 mn ₺	7,16 mn ₺	8,02 mn ₺
2024	7,02 mn ₺	7,8 mn ₺	8,74 mn ₺
2025	7,83 mn ₺	8,7 mn ₺	9,74 mn ₺
2026	9,95 mn ₺	11,06 mn ₺	12,38 mn ₺

Kaynak: tahmini · sahibinden.com ilanlarına göre (2026-11, Discovery 2.0 Si4 2021-2024, 56 ilan). Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%8.2.

Sıfır fiyatı · Ekim 2026

Markanın tüm kampanyaları

Bu versiyon için ayrı satır yok; aynı modelin listedeki donanımları:

Donanım	Liste	Kampanyalı	Aylık değişim
Dizel - Mild Hybrid DYNAMIC HSE / 2.997 cc - 350 bg	₺17.285.324	—	=
Dizel - Mild Hybrid TEMPEST / 2.997 cc - 350 bg	₺18.915.834	—	=

Fiyat seyri · Ağustos 2026 – Ekim 2026 · model geneli

En düşük liste fiyatı 3 ayda ▲ %2,9 (16,79 mn ₺ → 17,29 mn ₺).

Ay	En düşük liste	Kampanyalı	Satır
Ağustos 2026	16,79 mn ₺	—	2
Eylül 2026	17,28 mn ₺▲%2,9	—	2
Ekim 2026	17,29 mn ₺	—	2

Kaynak: webtekno.com ↗. Kampanya şartları bayide değişebilir; skora etkisi yoktur.

Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

Seri	Versiyon	Yıl	Yakıt	Vites	Risk	Tahmini fiyat
Land Cruiser Prado Toyota	Land Cruiser Prado 2.8 D-4D 204 AT6 J150 · 2.8 D-4D 204 hp, 204 hp · 2016–2023	2016–2023	Dizel	Otomatik	26	9.600.000 TL
GLE Mercedes-Benz	GLE 300 d 2.0 245 9G-Tronic 4Matic V167 · 2.0 d 245 hp, 245 hp · 2019+	2019–	Dizel	Otomatik	28	13.281.000 TL
XC90 Volvo	XC90 T8 Recharge PHEV AWD 256 · 2.0 T8 PHEV 390 hp, 390 hp · 2016+	2016–	Şarj edilebilir hibrit	Otomatik	46	11.468.000 TL

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Sık sorulanlar

Land Rover Discovery 2.0 Si4 P300 AT8 (2017–) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında Land Rover Discovery 2.0 Si4 P300 AT8 (2017–) için 2 kronik arıza kaydı var: Land Rover hava süspansiyonu kompresör ve körük kaçağı (80.000–180.000 km, tamiri 20 bin ₺–90 bin ₺); Land Rover / Range Rover elektronik ve yazılım arızaları.

Land Rover Discovery 2.0 Si4 P300 AT8 (2017–) alınır mı?

Risk skoru 51/100, yüksek risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: Land Rover hava süspansiyonu kompresör ve körük kaçağı (80.000–180.000 km, tamiri 20 bin ₺–90 bin ₺). Bu nesil için AB'de 22 resmi geri çağırma bildirildi; aracın kapsamda olup olmadığı ve onarımın yapılıp yapılmadığı yetkili serviste şasi numarasıyla sorgulanmalı. Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Toyota Land Cruiser Prado 2.8 D-4D 204 AT6 (26/100), Mercedes-Benz GLE 300 d 2.0 245 9G-Tronic 4Matic (28/100), Volvo XC90 T8 Recharge PHEV AWD (46/100).

Land Rover Discovery 2.0 Si4 P300 AT8 (2017–) hangi kilometrede arıza yapar?

Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: Land Rover hava süspansiyonu kompresör ve körük kaçağı: 80.000–180.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.

Land Rover Discovery 2.0 Si4 P300 AT8 (2017–) tamir masrafları ne kadar?

En pahalı olası tamirler: Land Rover hava süspansiyonu kompresör ve körük kaçağı 20 bin ₺–90 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.

Land Rover Discovery 2.0 Si4 P300 AT8 bakım maliyeti ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 12.600–23.300 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 15 bin km ya da yılda bir yapılır; şanzıman yağı 60-80 bin km değişmelidir. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.