Motor ailesi · Benzin
1.5 Turbo (48V) motor kronik arızalar ve kullanan araçlar
1.5 Turbo (48V) motoru 1 markada, 1 versiyonda (2024–2026) kullanıldı; 2 kronik arıza kaydı (ör. “BMW/Mini B38 1.5 üç silindir turbo ve egzoz manifoldu çatlaması”). Ortalama risk 53/100.
Versiyon
1
Model / marka
1 / 1
Kronik arıza
2
Ortalama risk
53
Kronik arızalar
| Arıza | Sistem | Ciddiyet | Km | Tamir maliyeti |
|---|---|---|---|---|
| BMW/Mini B38 1.5 üç silindir turbo ve egzoz manifoldu çatlaması | Turbo | Yüksek | — | |
| BMW B38 triger zinciri arızası (ilk nesil) | Motor | Yüksek | — |
Motor kodları
| Kod | Tanım | Güç | Versiyon |
|---|---|---|---|
| B38-MINI-170 | 1.5 Turbo 170 hp (48V) | 170 hp | 1 |
Bu motoru kullanan araçlar
Soldaki sayı versiyonun 0–100 risk skorudur.
Birlikte kullanıldığı şanzımanlar
Sık sorulanlar
1.5 Turbo (48V) motor hangi araçlarda kullanılıyor?
1.5 Turbo (48V) 1 versiyonda kullanıldı: Mini Countryman.
1.5 Turbo (48V) motor kronik sorunları neler?
Kayıtlı 2 kronik arıza: BMW/Mini B38 1.5 üç silindir turbo ve egzoz manifoldu çatlaması; BMW B38 triger zinciri arızası (ilk nesil).
1.5 Turbo (48V) motor alınır mı?
Bu motorlu versiyonların ortalama risk skoru 53/100. Dikkat edilmesi gereken başlıca sorun: BMW/Mini B38 1.5 üç silindir turbo ve egzoz manifoldu çatlaması (genellikle 50.000 km sonrası). Almadan önce bakım geçmişine ve bu arızanın giderilip giderilmediğine bakın.
Kayıtlar editoryal derlemedir ve uzman onayıyla güncellenir; maliyetler özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı arasıdır. Yönteme metodoloji sayfasından bakabilirsin.