Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK

Motor ailesi · Benzin

1.5 Turbo EQ Boost motor: kronik arızalar ve kullanan araçlar

1.5 Turbo EQ Boost motoru 1 markada, 3 versiyonda (2018–2023) kullanıldı; 1 kronik arıza kaydı (ör. “Mercedes M254/M264 buji porseleninin kırılıp silindire düşmesi”). Ortalama risk 51/100.

Versiyon

3

Model / marka

3 / 1

Kronik arıza

1

Ortalama risk

51

01Kronik arızalar

1 kayıt
  1. Güvenlik kritik/Motor/Nadir

    Mercedes M254/M264 buji porseleninin kırılıp silindire düşmesi

    maliyet bilgisi yok0–60.000 km

02Motor kodları

KodTanımGüçVersiyon
M264-1841.5 Turbo 184 hp EQ Boost184 hp3

03Bu motoru kullanan araçlar

3 versiyon

04Birlikte kullanıldığı şanzımanlar

05Sık sorulanlar

1.5 Turbo EQ Boost motor hangi araçlarda kullanılıyor?

1.5 Turbo EQ Boost 3 versiyonda kullanıldı: Mercedes-Benz C-Serisi, Mercedes-Benz GLC, Mercedes-Benz GLC Coupe.

1.5 Turbo EQ Boost motor kronik sorunları neler?

Kayıtlı 1 kronik arıza: Mercedes M254/M264 buji porseleninin kırılıp silindire düşmesi.

1.5 Turbo EQ Boost motor alınır mı?

Bu motorlu versiyonların ortalama risk skoru 51/100. Dikkat edilmesi gereken başlıca sorun: Mercedes M254/M264 buji porseleninin kırılıp silindire düşmesi (genellikle 0 km sonrası). Almadan önce bakım geçmişine ve bu arızanın giderilip giderilmediğine bakın.

Kayıtlar editoryal derlemedir ve uzman onayıyla güncellenir; maliyetler özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı arasıdır. Yönteme metodoloji sayfasından bakabilirsin.

1.5 Turbo EQ Boost motor kronik arızaları ve kullanan araçlar | OtoRisk