Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK

Motor ailesi · Dizel

2.0 CDT motor: kronik arızalar ve kullanan araçlar

2.0 CDT motoru 1 markada, 1 versiyonda (1999–2005) kullanıldı; 1 kronik arıza kaydı (ör. “BMW M47/M57 dizel swirl kapakçığı kırılması”). Ortalama risk 70/100.

Versiyon

1

Model / marka

1 / 1

Kronik arıza

1

Ortalama risk

70

01Kronik arızalar

1 kayıt
  1. Yüksek/Motor/Ara sıra

    BMW M47/M57 dizel swirl kapakçığı kırılması

    20 bin ₺ – 120 bin ₺100.000–250.000 km

02Motor kodları

KodTanımGüçVersiyon
M47R2.0 CDT 131 hp131 hp1

03Bu motoru kullanan araçlar

1 versiyon

Rover 1

Soldaki sayı versiyonun 0–100 risk skorudur.

04Birlikte kullanıldığı şanzımanlar

5 ileri manuel 1

05Sık sorulanlar

2.0 CDT motor hangi araçlarda kullanılıyor?

2.0 CDT 1 versiyonda kullanıldı: Rover 75.

2.0 CDT motor kronik sorunları neler?

Kayıtlı 1 kronik arıza: BMW M47/M57 dizel swirl kapakçığı kırılması.

2.0 CDT motor alınır mı?

Bu motorlu versiyonların ortalama risk skoru 70/100. Dikkat edilmesi gereken başlıca sorun: BMW M47/M57 dizel swirl kapakçığı kırılması (genellikle 100.000 km sonrası). Almadan önce bakım geçmişine ve bu arızanın giderilip giderilmediğine bakın.

Kayıtlar editoryal derlemedir ve uzman onayıyla güncellenir; maliyetler özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı arasıdır. Yönteme metodoloji sayfasından bakabilirsin.

2.0 CDT motor kronik arızaları ve kullanan araçlar | OtoRisk