Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Motor ailesi · Benzin

2.0 GDI motor: kronik arızalar ve kullanan araçlar

2.0 GDI motoru 1 markada, 2 versiyonda (1998–2007) kullanıldı; 1 kronik arıza kaydı (ör. “Mitsubishi GDI motorlarda karbon birikimi ve yüksek basınç pompası arızası”). Ortalama risk 59/100.

Versiyon

2

Model / marka

2 / 1

Kronik arıza

1

Ortalama risk

59

01Kronik arızalar

1 kayıt

  1. Orta/Motor/Sık

    Mitsubishi GDI motorlarda karbon birikimi ve yüksek basınç pompası arızası

    8 bin ₺ – 25 bin ₺60.000–160.000 km

02Motor kodları

KodTanımGüçVersiyon
4G942.0 GDI 129-135 hp135 hp2

03Bu motoru kullanan araçlar

2 versiyon

Mitsubishi 2

Soldaki sayı versiyonun 0–100 risk skorudur.

04Birlikte kullanıldığı şanzımanlar

5 ileri manuel 14 ileri otomatik 1

05Sık sorulanlar

2.0 GDI motor hangi araçlarda kullanılıyor?

2.0 GDI 2 versiyonda kullanıldı: Mitsubishi Lancer, Mitsubishi Pajero Pinin.

2.0 GDI motor kronik sorunları neler?

Kayıtlı 1 kronik arıza: Mitsubishi GDI motorlarda karbon birikimi ve yüksek basınç pompası arızası.

2.0 GDI motor alınır mı?

Bu motorlu versiyonların ortalama risk skoru 59/100. Yüksek ciddiyette kayıtlı kronik arıza yok; yine de bakım geçmişi ve ekspertiz şart.

Kayıtlar editoryal derlemedir ve uzman onayıyla güncellenir; maliyetler özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı arasıdır. Yönteme metodoloji sayfasından bakabilirsin.

2.0 GDI motor kronik arızaları ve kullanan araçlar | OtoRisk