Motor ailesi · Benzin
2.0 T-GDi motor: kronik arızalar ve kullanan araçlar
2.0 T-GDi motoru 1 markada, 1 versiyonda (2017–2023) kullanıldı; 1 kronik arıza kaydı (ör. “Hyundai/Kia Theta II 2.0 T-GDi krank yatağı arızası”). Ortalama risk 59/100.
Versiyon
1
Model / marka
1 / 1
Kronik arıza
1
Ortalama risk
59
01Kronik arızalar
02Motor kodları
| Kod | Tanım | Güç | Versiyon |
|---|---|---|---|
| G4KH | 2.0 T-GDi 245 hp | 245 hp | 1 |
03Bu motoru kullanan araçlar
Soldaki sayı versiyonun 0–100 risk skorudur.
04Birlikte kullanıldığı şanzımanlar
05Sık sorulanlar
2.0 T-GDi motor hangi araçlarda kullanılıyor?
2.0 T-GDi 1 versiyonda kullanıldı: Kia Stinger.
2.0 T-GDi motor kronik sorunları neler?
Kayıtlı 1 kronik arıza: Hyundai/Kia Theta II 2.0 T-GDi krank yatağı arızası.
2.0 T-GDi motor alınır mı?
Bu motorlu versiyonların ortalama risk skoru 59/100. Dikkat edilmesi gereken başlıca sorun: Hyundai/Kia Theta II 2.0 T-GDi krank yatağı arızası (genellikle 60.000 km sonrası). Almadan önce bakım geçmişine ve bu arızanın giderilip giderilmediğine bakın.
Kayıtlar editoryal derlemedir ve uzman onayıyla güncellenir; maliyetler özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı arasıdır. Yönteme metodoloji sayfasından bakabilirsin.