Motor ailesi · Dizel
2.2 i-DTEC motor: kronik arızalar ve kullanan araçlar
2.2 i-DTEC motoru 1 markada, 1 versiyonda (2010–2012) kullanıldı; 1 kronik arıza kaydı (ör. “Honda 2.2 dizel egzoz manifoldu çatlaması”). Ortalama risk 49/100.
Versiyon
1
Model / marka
1 / 1
Kronik arıza
1
Ortalama risk
49
01Kronik arızalar
1 kayıt
02Motor kodları
| Kod | Tanım | Güç | Versiyon |
|---|---|---|---|
| N22B | 2.2 i-DTEC 150 hp | 150 hp | 1 |
03Bu motoru kullanan araçlar
1 versiyon
Soldaki sayı versiyonun 0–100 risk skorudur.
04Birlikte kullanıldığı şanzımanlar
05Sık sorulanlar
2.2 i-DTEC motor hangi araçlarda kullanılıyor?
2.2 i-DTEC 1 versiyonda kullanıldı: Honda CR-V.
2.2 i-DTEC motor kronik sorunları neler?
Kayıtlı 1 kronik arıza: Honda 2.2 dizel egzoz manifoldu çatlaması.
2.2 i-DTEC motor alınır mı?
Bu motorlu versiyonların ortalama risk skoru 49/100. Yüksek ciddiyette kayıtlı kronik arıza yok; yine de bakım geçmişi ve ekspertiz şart.
Kayıtlar editoryal derlemedir ve uzman onayıyla güncellenir; maliyetler özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı arasıdır. Yönteme metodoloji sayfasından bakabilirsin.