Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK

Motor ailesi · Benzin

BMW 2.5 motor: kronik arızalar ve kullanan araçlar

BMW 2.5 motoru 1 markada, 8 versiyonda (1982–2012) kullanıldı; 2 kronik arıza kaydı (ör. “BMW N46/N52 yağ filtre gövdesi ve sübap kapağı contası kaçağı”). Ortalama risk 60/100.

Versiyon

8

Model / marka

3 / 1

Kronik arıza

2

Ortalama risk

60

01Kronik arızalar

2 kayıt
  1. Orta/Motor/Çok sık

    BMW N46/N52 yağ filtre gövdesi ve sübap kapağı contası kaçağı

    Kod: N52-218

    3 bin ₺ – 12 bin ₺60.000–160.000 km
  2. Orta/Motor/Çok sık

    BMW M43/M52/M54 plastik soğutma sistemi (genleşme kabı, su pompası, radyatör) arızası

    Kod: M52B25, M54B25

    5 bin ₺ – 20 bin ₺80.000–180.000 km

02Motor kodları

KodTanımGüçVersiyon
N52-2182.5 218 hp218 hp3
M54B252.5 192 hp192 hp2
M52B252.5 170 hp170 hp2
M20B252.5 170 hp170 hp1

03Bu motoru kullanan araçlar

8 versiyon

04Birlikte kullanıldığı şanzımanlar

05Sık sorulanlar

BMW 2.5 motor hangi araçlarda kullanılıyor?

BMW 2.5 8 versiyonda kullanıldı: BMW 3 Serisi, BMW 5 Serisi, BMW Z4.

BMW 2.5 motor kronik sorunları neler?

Kayıtlı 2 kronik arıza: BMW N46/N52 yağ filtre gövdesi ve sübap kapağı contası kaçağı; BMW M43/M52/M54 plastik soğutma sistemi (genleşme kabı, su pompası, radyatör) arızası.

BMW 2.5 motor alınır mı?

Bu motorlu versiyonların ortalama risk skoru 60/100. Yüksek ciddiyette kayıtlı kronik arıza yok; yine de bakım geçmişi ve ekspertiz şart.

Kayıtlar editoryal derlemedir ve uzman onayıyla güncellenir; maliyetler özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı arasıdır. Yönteme metodoloji sayfasından bakabilirsin.

BMW 2.5 motor kronik arızaları ve kullanan araçlar | OtoRisk