Nissan Navara 2.5 dCi 190 Manuel 4x4 (2010–2015) alınır mı? Sorunları ve kronik arızaları

Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
Nissan Navara D40 şasi paslanması ve çatlaması
Güvenlik kritikSıklık: Ara sıraKaporta / KorozyonNesle bağlı
Kaynaktan okuGoAutoHaber · enUK ParliamentenPractical MotoringHaber · enAutobiz.ieHaber · en
Maliyet verisi yok
Km aralığı bilinmiyor
Orta güven · 4 kaynak
02
Nissan 2.5 dCi (YD25) ve 3.0d (V9X) triger zinciri uzaması
YüksekSıklık: Ara sıraMotorMotora bağlı
15 bin ₺ – 50 bin ₺
100.000–220.000 km
Düşük güven · 1 kaynak
03
Nissan 2.5 dCi (YD25) EGR soğutucusu çatlaması ve soğutma suyu kaybı
OrtaSıklık: Ara sıraEmisyon (DPF, EGR, AdBlue)Motora bağlı
Kaynaktan okuAustralian Car ReviewsenNavara PartTeknik · enHELLA Tech WorldTeknik · en
Maliyet verisi yok
Km aralığı bilinmiyor
Orta güven · 3 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

Resmi geri çağırmalar

AB Safety Gate bildirimleri

Nissan Navara D40: AB'de 10 resmi geri çağırma (hava yastığı, tekerlek ve lastik, fren)

Güvenlik kritikOnarım ücretsizNesle bağlı

AB'de bildirilen bir geri çağırma Türkiye'de satılan araçları kapsamayabilir. Bu aracın kapsamda olup olmadığını ve onarımın yapılıp yapılmadığını şasi numarasıyla yetkili servise sorgulat. Her bildirimin üretim dönemi ve Türkçe özeti kayıt sayfasında. Geri çağırmalar risk skoruna girmez (neden).

Kaynaktan okuAB Safety GateGeri çağırma · en · 4 kaynak

Uzman incelemeleri

canlı yayın değerlendirmeleri

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 1 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

Navara kullanıcı deneyimleri

Şikayetvar · DonanımHaber

Tüm Navara deneyimleri (25) »

Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 1 bin ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %10
Gerekçeli pazarlık payı: 1 bin ₺

Nissan 2.5 dCi (YD25) ve 3.0d (V9X) triger zinciri uzaması
%4≈ 1 bin ₺
Nissan Navara D40 şasi paslanması ve çatlaması
%3≈ 0 ₺
Nissan 2.5 dCi (YD25) EGR soğutucusu çatlaması ve soğutma suyu kaybı
%3≈ 0 ₺

senin kullanım aralığın 195.000–240.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

Bakım ve tahmini bakım maliyeti

Periyodik bakım arıza değildir

Nissan Navara 2.5 dCi 190 Manuel 4x4 için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.

6 bin ₺ – 17 bin ₺

yıllık · özel servis · bazı kalemlerde parça hariç

Bakım	Ne zaman	Tahmini maliyet
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 10-15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; marka, kilometre ve bakım kapsamına göre değişir. Yetkili serviste daha yüksek olabilir.	10-15 bin km ya da yılda bir	3.200–12.500 TL
Yakıt (mazot) filtresi 30-60 bin km · İşçilik; filtre bedeli ayrıca eklenir. Kalitesiz yakıtta daha sık.	30-60 bin km	1.750–3.000 TL + parça
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir.	2 yılda bir	2.250–3.250 TL + parça
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar.	30-60 bin km (kullanıma göre)	1.750–3.000 TL + parça
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir.	4-5 yılda bir	1.250–2.250 TL + parça
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı.	4-5 yılda bir	3.000–4.800 TL (parça)
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca.	motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km)	9.500–15.500 TL + parça

Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: hyundaiservisim.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.

Kullanımına uygun mu

Şehir içi / uzun yol ve yıllık km'ye göre

Nasıl kullanacaksın

Yılda kaç km

Teknik föy

Motor

Kod: YD25
Tanım: 2.5 dCi 190 hp
Yakıt: Dizel
Hacim: 2.488 cc
Güç / tork: 190 hp · 450 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: MAN-6
Tip: Manuel
Vites: 6 ileri
Kasa: Pickup
Üretim: 2010–2015

Piyasa

Veri 2026-11-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2010	710 bin ₺	789 bin ₺	884 bin ₺
2011	736 bin ₺	818 bin ₺	916 bin ₺
2012	765 bin ₺	850 bin ₺	952 bin ₺
2013	796 bin ₺	884 bin ₺	990 bin ₺
2014	828 bin ₺	920 bin ₺	1,03 mn ₺
2015	864 bin ₺	960 bin ₺	1,08 mn ₺

Kaynak: tahmini · arabam.com ilanlarına göre (2026-11, Navara 2.5 TDI 2010-2012). Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.8.

Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

Görsel	Seri	Versiyon	Yıl	Yakıt	Vites	Risk	Tahmini fiyat	Karşılaştır
	Ranger Ford	Ranger 2.2 TDCi 150 Manuel 4x2 P375 · 2.2 TDCi 150 hp, 150 hp · 2012–2015	2012–2015	Dizel	Manuel	41	1.120.000 TL

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Sık sorulanlar

Nissan Navara 2.5 dCi 190 Manuel 4x4 (2010–2015) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında Nissan Navara 2.5 dCi 190 Manuel 4x4 (2010–2015) için 3 kronik arıza kaydı var: Nissan Navara D40 şasi paslanması ve çatlaması; Nissan 2.5 dCi (YD25) ve 3.0d (V9X) triger zinciri uzaması (100.000–220.000 km, tamiri 15 bin ₺–50 bin ₺); Nissan 2.5 dCi (YD25) EGR soğutucusu çatlaması ve soğutma suyu kaybı.

Nissan Navara 2.5 dCi 190 Manuel 4x4 (2010–2015) alınır mı?

Risk skoru 46/100, orta risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: Nissan Navara D40 şasi paslanması ve çatlaması. Bu nesil için AB'de 10 resmi geri çağırma bildirildi; aracın kapsamda olup olmadığı ve onarımın yapılıp yapılmadığı yetkili serviste şasi numarasıyla sorgulanmalı. Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Ford Ranger 2.2 TDCi 150 Manuel 4x2 (41/100).

Nissan Navara 2.5 dCi 190 Manuel 4x4 (2010–2015) hangi kilometrede arıza yapar?

Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: Nissan 2.5 dCi (YD25) ve 3.0d (V9X) triger zinciri uzaması: 100.000–220.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.

Nissan Navara 2.5 dCi 190 Manuel 4x4 (2010–2015) tamir masrafları ne kadar?

En pahalı olası tamirler: Nissan 2.5 dCi (YD25) ve 3.0d (V9X) triger zinciri uzaması 15 bin ₺–50 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.

Nissan Navara 2.5 dCi 190 Manuel 4x4 bakım maliyeti ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 6.200–17.300 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 10-15 bin km ya da yılda bir yapılır. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.