Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 160 Manuel (2019–2021) alınır mı? Sorunları ve kronik arızaları

Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
1.3 TCe (H5Ht) su eksiltme (termostat/devirdaim) ve yağ tüketimi
OrtaSıklık: Ara sıraMotorMotora bağlıUzman onaylı
Kaynaktan okuŞikayetvarŞikâyet · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 3 kaynak
3 bin ₺ – 20 bin ₺
60.000–150.000 km
Düşük güven · 12 kaynak
02
Nissan Qashqai J11 (2014-2021) kaporta boyasının soyulması
OrtaSıklık: Ara sıraKaporta / KorozyonNesle bağlı
Kaynaktan okuŞikayetvarŞikâyet · tr · 4 kaynak
Maliyet verisi yok
Km aralığı bilinmiyor
Düşük güven · 7 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. "Uzman onaylı" işareti olmayan kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

Resmi geri çağırmalar

AB Safety Gate bildirimleri

Nissan Qashqai J11: AB'de 8 resmi geri çağırma (kaporta ve cam, yazılım ve elektronik, çeki demiri)

Güvenlik kritikOnarım ücretsizNesle bağlı

AB'de bildirilen bir geri çağırma Türkiye'de satılan araçları kapsamayabilir. Bu aracın kapsamda olup olmadığını ve onarımın yapılıp yapılmadığını şasi numarasıyla yetkili servise sorgulat. Her bildirimin üretim dönemi ve Türkçe özeti kayıt sayfasında. Geri çağırmalar risk skoruna girmez (neden).

Kaynaktan okuAB Safety GateGeri çağırma · en · 4 kaynak

Uzman incelemeleri

video notları · canlı yayın değerlendirmeleri

Videolardan derlenen notlar (2)

And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.

KronikYüksek kilometrelerde trim sesleri artar; altyapı zayıf olduğu için araçtan çeşitli sesler gelmeye başlar.
TavsiyeQashqai J11 genel olarak tavsiye edilen bir otomobil değildir; altyapısı kırılgan ve trim sesi yapmaya yatkındır.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 6 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

Qashqai kullanıcı deneyimleri

Şikayetvar · DonanımHaber

Tüm Qashqai deneyimleri (70) »

Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 862 ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %10
Gerekçeli pazarlık payı: 1 bin ₺

1.3 TCe (H5Ht) su eksiltme (termostat/devirdaim) ve yağ tüketimi
%8≈ 862 ₺
Nissan Qashqai J11 (2014-2021) kaporta boyasının soyulması
%3≈ 0 ₺

senin kullanım aralığın 90.000–135.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

Bakım ve tahmini bakım maliyeti

Periyodik bakım arıza değildir

Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 160 Manuel için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.

7 bin ₺ – 18 bin ₺

yıllık · özel servis · bazı kalemlerde parça hariç

Bakım	Ne zaman	Tahmini maliyet
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 10-15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; marka, kilometre ve bakım kapsamına göre değişir. Yetkili serviste daha yüksek olabilir.	10-15 bin km ya da yılda bir	3.200–12.500 TL
Buji takımı 30-40 bin km (turbo) · İşçilik; buji bedeli ayrıca eklenir.	30-40 bin km (turbo)	2.250–3.250 TL + parça
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir.	2 yılda bir	2.250–3.250 TL + parça
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar.	30-60 bin km (kullanıma göre)	1.750–3.000 TL + parça
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir.	4-5 yılda bir	1.250–2.250 TL + parça
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı.	4-5 yılda bir	3.000–4.800 TL (parça)
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca.	motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km)	9.500–15.500 TL + parça

Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: hyundaiservisim.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.

Kullanımına uygun mu

Şehir içi / uzun yol ve yıllık km'ye göre

Nasıl kullanacaksın

Yılda kaç km

Teknik föy

Motor

Kod: HR13DDT-158
Tanım: 1.3 DIG-T 158 hp
Yakıt: Benzin
Hacim: 1.332 cc
Güç / tork: 158 hp · 270 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: MAN-6
Tip: Manuel
Vites: 6 ileri
Kasa: SUV
Üretim: 2019–2021

Piyasa

Veri 2026-11-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2019	1,32 mn ₺	1,47 mn ₺	1,65 mn ₺
2020	1,4 mn ₺	1,56 mn ₺	1,74 mn ₺
2021	1,49 mn ₺	1,65 mn ₺	1,85 mn ₺

Kaynak: tahmini · arabam.com ilanlarına göre (2026-11, Qashqai 1.3 DIG-T 2019-2021). Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%5.5.

Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

Seri	Versiyon	Yıl	Yakıt	Vites	Risk	Tahmini fiyat
C-HR Toyota	C-HR 1.2 Turbo 116 Manuel AX10 · 1.2 Turbo 116 hp, 116 hp · 2016–2019	2016–2019	Benzin	Manuel	21	1.474.000 TL
Sportage Kia	Sportage 1.7 CRDi 115 Manuel QL · 1.7 CRDi 115 hp, 115 hp · 2016–2018	2016–2018	Dizel	Manuel	21	1.392.000 TL
XCeed Kia	XCeed 1.0 T-GDi 120 Manuel CD · 1.0 T-GDi 120 hp, 120 hp · 2020+	2020–	Benzin	Manuel	33	1.594.000 TL

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Sık sorulanlar

Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 160 Manuel (2019–2021) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 160 Manuel (2019–2021) için 2 kronik arıza kaydı var: 1.3 TCe (H5Ht) su eksiltme (termostat/devirdaim) ve yağ tüketimi (60.000–150.000 km, tamiri 3 bin ₺–20 bin ₺); Nissan Qashqai J11 (2014-2021) kaporta boyasının soyulması.

Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 160 Manuel (2019–2021) alınır mı?

Risk skoru 39/100, orta risk. Yüksek ciddiyette kayıtlı kronik arıza yok; bakım geçmişi ve ekspertiz yine de şart. Bu nesil için AB'de 8 resmi geri çağırma bildirildi; aracın kapsamda olup olmadığı ve onarımın yapılıp yapılmadığı yetkili serviste şasi numarasıyla sorgulanmalı. Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Toyota C-HR 1.2 Turbo 116 Manuel (21/100), Kia Sportage 1.7 CRDi 115 Manuel (21/100), Kia XCeed 1.0 T-GDi 120 Manuel (33/100).

Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 160 Manuel (2019–2021) hangi kilometrede arıza yapar?

Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: 1.3 TCe (H5Ht) su eksiltme (termostat/devirdaim) ve yağ tüketimi: 60.000–150.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.

Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 160 Manuel (2019–2021) tamir masrafları ne kadar?

En pahalı olası tamirler: 1.3 TCe (H5Ht) su eksiltme (termostat/devirdaim) ve yağ tüketimi 3 bin ₺–20 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.

Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 160 Manuel bakım maliyeti ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 6.600–17.800 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 10-15 bin km ya da yılda bir yapılır. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.