Opel Grandland X 1.2 Turbo 130 AT8 (2018-2022) alınır mı? Sorunları, kronik arızaları ve risk skoru
Özet
Opel Grandland X 1.2 Turbo 130 AT8 (2018–2022) risk skoru 54/100 (yüksek risk). 2 kronik arıza kaydı var; en önemlileri: 1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınması (40.000–100.000 km); Stellantis çift renkli tavanlarda boya kabarması ve soyulması. Motor 1.2 Turbo 130 hp, şanzıman 8 ileri otomatik.
1.594.000 TL
Tahmini ikinci el değeri, 2022 model · 2018 model ~1,27 mn ₺ · yıllara göre
- Risk skoru
- 54/100 · Yüksek risk
- Kronik arıza
- 2 kayıt
- Marka
- Opel
- Seri
- Grandland
- Model
- Grandland X 1.2 Turbo 130 AT8 (2018-2022)
- Nesil
- Grandland X (2018-2024)
- Yıl
- 2018–2022
- Yakıt
- Benzin
- Vites
- Otomatik
- Şanzıman
- 8 ileri otomatik
- Kasa Tipi
- SUV
- Motor
- 1.2 Turbo 130 hp
- Motor Gücü
- 130 hp
- Motor Hacmi
- 1.199 cc
- Tork
- 230 Nm
- En pahalı tamir
- 60 bin ₺
- Parça / servis
- 5/5
Kronik arızalar
- 011.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınmasıGüvenlik kritikSıklık: Çok sıkMotorMotora bağlıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr8 bin ₺ – 60 bin ₺40.000–100.000 kmYüksek güven · 15 kaynak
- 02Stellantis çift renkli tavanlarda boya kabarması ve soyulmasıKonforSıklık: Ara sıraKaporta / KorozyonNesle bağlıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trmaliyet bilinmiyorkm aralığı yokOrta güven · 8 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.
Uzman incelemeleri
And Mehmet Çetin: yazılar (2)
- Mayıs 20261.2 PureTech'in ölüm kalım savaşıBu araçtaki kronik arıza üzerine: 1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınmasıoku ↗
- Eylül 20241.2 PureTech sorunları ve idare etmenin yollarıBu araçtaki kronik arıza üzerine: 1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınmasıoku ↗
Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
Videolardan derlenen notlar (6)
And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.
- KronikGrandland X'lerde trim sesleri ve direksiyon derisinin soyulması yaygın şikayetler arasındadır.
- KronikÇift renkli tavanlı Grandland'lerde tavanda boya atması görülebiliyor.
- KronikMultimedya ekranının kapanması, CarPlay bağlantı sorunları ve geri görüş kamerasının geç açılması görülebiliyor.
- Tavsiye19 inç jantlı versiyonlar aşırı sert olduğu için 18 inç jantlı Grandland X tercih edilmelidir.
- Güçlü yönGrandland'ın Ergo koltukları Opel klasiği olarak oldukça konforlu ve beğeniliyor.
- Güçlü yönOpel Grandland, C segment SUV'lar arasında rakiplerine göre genelde uygun fiyata satılıyor.
And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 6 inceleme var.
Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.
Grandland kullanıcı deneyimleri
- ŞikayetvarEkim 2026ArızaOpel Grandland Şoför Kapısı Kilit Sorunu Ve Bayi Sorumluluk Reddi14.10.2026 tarihinde D** A**** Maltepe bayisinden Opel Grandland marka araç satın aldım. Aracı aldıktan sonra kilitlediğKaynakta oku ↗
- ŞikayetvarEkim 2026ArızaOpel Araç Kamerası Sürekli Arızası Ve Çetaş İzmit Servisinde Yetersiz İlgiOpel Grandland aracım için takılan araç kamerası nedeniyle uzun süredir Çetaş İzmit servisiyle sorun yaşıyorum. Kamera dKaynakta oku ↗
- ŞikayetvarEkim 2026ArızaElektrikli Çekiş Sistemi Arızası Tekrarlandı, Güvenlik Endişesi Ve İkame Araç YokOpel Grandland marka aracımda 9 Ekim’de seyir halindeyken dijital gösterge panelinde “Elektrikli Çekiş Sistemi arızası:Kaynakta oku ↗
Tüm Grandland deneyimleri (52) »
Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- 7 bin ₺
- Kötü senaryo
- 60 bin ₺
- En az bir arıza ihtimali
- %23
- Gerekçeli pazarlık payı
- 7 bin ₺
- 1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınması%21≈ 7 bin ₺
- Stellantis çift renkli tavanlarda boya kabarması ve soyulması%3≈ 0 ₺
senin kullanım aralığın 90.000–135.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
Bakım ve tahmini bakım maliyeti
Opel Grandland X 1.2 Turbo 130 AT8 (2018-2022) için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.
| Bakım | Ne zaman | Tahmini maliyet |
|---|---|---|
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 10-15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; marka, kilometre ve bakım kapsamına göre değişir. Yetkili serviste daha yüksek olabilir. | 10-15 bin km ya da yılda bir | 3.200–12.500 TL |
Otomatik şanzıman yağı, karter ve filtre 60-80 bin km · "Ömürlük yağ" ifadesine rağmen Türkiye koşullarında değişim önerilir. | 60-80 bin km | 8.000–18.000 TL |
Buji takımı 30-40 bin km (turbo) · İşçilik; buji bedeli ayrıca eklenir. | 30-40 bin km (turbo) | 2.250–3.250 TL + parça |
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir. | 2 yılda bir | 2.250–3.250 TL + parça |
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar. | 30-60 bin km (kullanıma göre) | 1.750–3.000 TL + parça |
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir. | 4-5 yılda bir | 1.250–2.250 TL + parça |
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı. | 4-5 yılda bir | 3.000–4.800 TL (parça) |
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca. | motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) | 9.500–15.500 TL + parça |
Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: hyundaiservisim.com, araclo.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.
Kullanımına uygun mu
Teknik föy
Motor
- Kod
- EB2-OPEL130
- Tanım
- 1.2 Turbo 130 hp
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 1.199 cc
- Güç / tork
- 130 hp · 230 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- AT8-OPEL
- Vites
- 8 ileri
- Kasa
- SUV
- Üretim
- 2018–2022
Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2018 | 1,14 mn ₺ | 1,27 mn ₺ | 1,42 mn ₺ |
| 2019 | 1,2 mn ₺ | 1,33 mn ₺ | 1,49 mn ₺ |
| 2020 | 1,27 mn ₺ | 1,41 mn ₺ | 1,58 mn ₺ |
| 2021 | 1,34 mn ₺ | 1,49 mn ₺ | 1,67 mn ₺ |
| 2022 | 1,43 mn ₺ | 1,59 mn ₺ | 1,79 mn ₺ |
Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%5.6.
Daha az riskli alternatifler
| Görsel | Seri | Versiyon | Yıl | Yakıt | Vites | Risk | Tahmini fiyat | Karşılaştır |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C-HR Toyota | C-HR 1.2 Turbo 116 Multidrive S AX10 · 1.2 Turbo 116 hp, 116 hp · 2016–2019 | Benzin | Otomatik | 21 | ||||
MX-30 Mazda | MX-30 e-Skyactiv 145 DR · Elektrik 145 hp, 145 hp · 2020+ | Elektrik | Otomatik | 34 | ||||
Duster Dacia | Duster 1.3 TCe 150 EDC II · 1.3 TCe 150 hp, 150 hp · 2020–2023 | Benzin | Otomatik | 37 | ||||
Tiguan Volkswagen | Tiguan 1.5 TSI 150 DSG (2019) AD · 1.5 TSI 150 hp evo, 150 hp · 2019–2019 | Benzin | Otomatik | 37 | ||||
Tucson Hyundai | Tucson 1.7 CRDi 141 DCT TL · 1.7 CRDi 141 hp, 141 hp · 2016–2018 | Dizel | Otomatik | 37 | ||||
Sportage Kia | Sportage 1.7 CRDi 141 DCT QL · 1.7 CRDi 141 hp, 141 hp · 2016–2018 | Dizel | Otomatik | 37 |
En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.
Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Sık sorulanlar
Opel Grandland X 1.2 Turbo 130 AT8 (2018–2022) kronik sorunları neler?
OtoRisk veritabanında Opel Grandland X 1.2 Turbo 130 AT8 (2018–2022) için 2 kronik arıza kaydı var: 1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınması (40.000–100.000 km, tamiri 8 bin ₺–60 bin ₺); Stellantis çift renkli tavanlarda boya kabarması ve soyulması.
Opel Grandland X 1.2 Turbo 130 AT8 (2018–2022) alınır mı?
Risk skoru 54/100, yüksek risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: 1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınması (40.000–100.000 km, tamiri 8 bin ₺–60 bin ₺). Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Toyota C-HR 1.2 Turbo 116 Multidrive S (21/100), Mazda MX-30 e-Skyactiv 145 (34/100), Dacia Duster 1.3 TCe 150 EDC (37/100).
Opel Grandland X 1.2 Turbo 130 AT8 (2018–2022) hangi kilometrede arıza yapar?
Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: 1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınması: 40.000–100.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.
Opel Grandland X 1.2 Turbo 130 AT8 (2018–2022) tamir masrafları ne kadar?
En pahalı olası tamirler: 1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınması 8 bin ₺–60 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.
Opel Grandland X 1.2 Turbo 130 AT8 (2018-2022) bakım maliyeti ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 8.600–22.300 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 10-15 bin km ya da yılda bir yapılır; şanzıman yağı 60-80 bin km değişmelidir. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.
Tahmini değer: ₺1.594.000