Peugeot e-308 156 hp (54 kWh) sorunları, kronik arızaları ve risk skoru
Özet
Peugeot e-308 156 hp (54 kWh) (2023–) risk skoru 32/100 (orta risk). 3 kronik arıza kaydı var; en önemlileri: Elektrikli araçlarda batarya sağlığı (SoH) ve garanti koşulları (100.000–300.000 km); 12V yardımcı akü boşalması (elektrikli araçlar) (0–80.000 km); Peugeot i-Cockpit dijital gösterge / multimedya ekran arızaları (20.000–120.000 km). Motor Elektrik 156 hp (54 kWh), şanzıman Tek vites (elektrikli).
2.128.000 TL
Tahmini ikinci el değeri, 2026 model · 2023 model ~1,38 mn ₺ · yıllara göre
- Risk skoru
- 32/100 · Orta risk
- Kronik arıza
- 3 kayıt
- Marka
- Peugeot
- Seri
- 308
- Model
- e-308 156 hp (54 kWh)
- Nesil
- 308 III (2022-)
- Yıl
- 2023–
- Yakıt
- Elektrik
- Vites
- Otomatik
- Şanzıman
- Tek vites (elektrikli)
- Kasa Tipi
- Hatchback
- Motor
- Elektrik 156 hp (54 kWh)
- Motor Gücü
- 156 hp
- Motor Hacmi
- —
- Tork
- 270 Nm
- En pahalı tamir
- 250 bin ₺
- Parça / servis
- 4/5
Kronik arızalar
- 01Elektrikli araçlarda batarya sağlığı (SoH) ve garanti koşullarıOrtaSıklık: NadirElektrik / ElektronikMotora bağlıKaynaktan okuDonanımHaberHaber · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trCNBC-eHaber · trTesla TürkiyeTeknik · tr0 ₺ – 250 bin ₺100.000–300.000 kmDüşük güven · 6 kaynak
- 0212V yardımcı akü boşalması (elektrikli araçlar)KonforSıklık: NadirElektrik / ElektronikMotora bağlı2 bin ₺ – 8 bin ₺0–80.000 kmDüşük güven · 4 kaynak
- 03Peugeot i-Cockpit dijital gösterge / multimedya ekran arızalarıKonforSıklık: Ara sıraMultimedyaNesle bağlıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr0 ₺ – 15 bin ₺20.000–120.000 kmDüşük güven · 8 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.
Uzman incelemeleri
Videolardan derlenen notlar (1)
And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.
- KronikEkranların kapanması ve aracı yolda bırakabilen yazılım arızaları sık bildiriliyor.
And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 15 inceleme var.
Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.
308 kullanıcı deneyimleri
- ŞikayetvarEkim 2026ArızaPeugeot 308'de Sürekli Motor Arızası Ve Yağ Eksiltme ProblemiPeugeot 308 model, 2024 model ve 68.000 km’deki aracımı sıfır olarak satın aldım. Aracı aldığım ilk günden beri ekrandaKaynakta oku ↗
- ŞikayetvarEkim 2026ArızaPeugeot 308 Şanzıman Arızaları Ve Yetkili Servislerde Sürekli Mağduriyet2023 yılında sıfır olarak satın aldığım Peugeot 308 aracımda, aldığım günden bu yana tam 4 kez şanzıman arızası yaşadım.Kaynakta oku ↗
- ŞikayetvarEkim 2026ArızaBalaban Peugeot Servisinde Elektrikli Araç Onarım Gecikmesi Ve İkame Araç SağlanamamasıPeugeot e-308 gt elektrikli aracımız şarj olmadığı için 10 Eylül tarihinde Antalya Balaban Peugeot yetkili servisine tesKaynakta oku ↗
Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- 591 ₺
- Kötü senaryo
- —
- En az bir arıza ihtimali
- %9
- Gerekçeli pazarlık payı
- 1 bin ₺
- 12V yardımcı akü boşalması (elektrikli araçlar)%3≈ 141 ₺
- Peugeot i-Cockpit dijital gösterge / multimedya ekran arızaları%6≈ 450 ₺
- Elektrikli araçlarda batarya sağlığı (SoH) ve garanti koşulları—≈ 0 ₺
senin kullanım aralığın 15.000–60.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
Bakım ve tahmini bakım maliyeti
Peugeot e-308 156 hp (54 kWh) için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.
| Bakım | Ne zaman | Tahmini maliyet |
|---|---|---|
Yıllık kontrol (polen filtresi, fren, soğutma sıvısı seviyesi) yılda bir · Elektrikli araçta motor yağı yok; kontrol ücreti için servisten teklif al. | yılda bir | servisten teklif al |
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir. | 2 yılda bir | 2.250–3.250 TL + parça |
Ön fren balataları 60 bin km civarı (rejeneratif fren balatayı korur) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar. | 60 bin km civarı (rejeneratif fren balatayı korur) | 1.750–3.000 TL + parça |
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir. | 4-5 yılda bir | 1.250–2.250 TL + parça |
12V yardımcı akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; araca özel akü gerekiyorsa daha pahalı. | 4-5 yılda bir | 3.000–4.800 TL (parça) |
Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.
Kullanımına uygun mu
Teknik föy
Motor
- Kod
- EV-E308
- Tanım
- Elektrik 156 hp (54 kWh)
- Yakıt
- Elektrik
- Hacim
- —
- Güç / tork
- 156 hp · 270 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- SINGLE
- Tip
- Tek vites (elektrikli)
- Vites
- 1 ileri
- Kasa
- Hatchback
- Üretim
- 2023–
Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2023 | 1,24 mn ₺ | 1,38 mn ₺ | 1,54 mn ₺ |
| 2024 | 1,35 mn ₺ | 1,5 mn ₺ | 1,68 mn ₺ |
| 2025 | 1,51 mn ₺ | 1,67 mn ₺ | 1,87 mn ₺ |
| 2026 | 1,92 mn ₺ | 2,13 mn ₺ | 2,38 mn ₺ |
Kaynak: tahmini · aynı neslin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%13.3.
Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Sık sorulanlar
Peugeot e-308 156 hp (54 kWh) (2023–) kronik sorunları neler?
OtoRisk veritabanında Peugeot e-308 156 hp (54 kWh) (2023–) için 3 kronik arıza kaydı var: Elektrikli araçlarda batarya sağlığı (SoH) ve garanti koşulları (100.000–300.000 km, tamiri 0 ₺–250 bin ₺); 12V yardımcı akü boşalması (elektrikli araçlar) (0–80.000 km, tamiri 2 bin ₺–8 bin ₺); Peugeot i-Cockpit dijital gösterge / multimedya ekran arızaları (20.000–120.000 km, tamiri 0 ₺–15 bin ₺).
Peugeot e-308 156 hp (54 kWh) (2023–) alınır mı?
Risk skoru 32/100, orta risk. Yüksek ciddiyette kayıtlı kronik arıza yok; bakım geçmişi ve ekspertiz yine de şart.
Peugeot e-308 156 hp (54 kWh) (2023–) hangi kilometrede arıza yapar?
Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: 12V yardımcı akü boşalması (elektrikli araçlar): 0–80.000 km; Peugeot i-Cockpit dijital gösterge / multimedya ekran arızaları: 20.000–120.000 km; Elektrikli araçlarda batarya sağlığı (SoH) ve garanti koşulları: 100.000–300.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.
Peugeot e-308 156 hp (54 kWh) (2023–) tamir masrafları ne kadar?
En pahalı olası tamirler: Elektrikli araçlarda batarya sağlığı (SoH) ve garanti koşulları 0 ₺–250 bin ₺; Peugeot i-Cockpit dijital gösterge / multimedya ekran arızaları 0 ₺–15 bin ₺; 12V yardımcı akü boşalması (elektrikli araçlar) 2 bin ₺–8 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.
Peugeot e-308 156 hp (54 kWh) bakım maliyeti ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 2.400–3.800 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım yılda bir yapılır. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.
Tahmini değer: ₺2.128.000