Porsche Cayenne 3.6 V6 290 Tiptronic S (2007–2010) alınır mı? Sorunları ve kronik arızaları

Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
Porsche Cayenne / Macan transfer kutusu arızası
YüksekSıklık: SıkŞanzımanNesle bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 4 kaynak
Maliyet verisi yok
80.000–180.000 km
Düşük güven · 6 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

Uzman incelemeleri

video notları · canlı yayın değerlendirmeleri

Videolardan derlenen notlar (8)

And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.

KronikCayenne ve Macan'ların dört çeker sistemindeki transfer kutusu kronik arıza yapar; er ya da geç değiştirilmesi gerekir.
Kronik2008 öncesi 4.5 V8 motorlarda silindir içi çizilme (bore scoring) görülür; 2008 makyajıyla 4.8 motorda çözülmüştür.
KronikBu yaştaki Cayenne'lerde masraf çıkarma ihtimali yüksek; bütçenin bir kısmı onarıma ayrılmalı.
Kontrol etHavalı süspansiyon körükleri, yükseltme-alçaltma mekanizması, elektrikli koltuklar ve elektronik sistemler yüksek arıza potansiyeli taşır.
Tavsiyeİlk nesil Cayenne alınacaksa makyajlı 3.6 VR6 motorlu versiyon tercih edilmeli.
TavsiyeUcuz sanayi işçiliğine erişim yoksa bu araç yerine daha güvenilir bir model tercih edilmelidir.
TavsiyeBu kasa Cayenne'in yürütme masrafları piyasadaki en yüksek maliyetli araçlardan biridir; yüksek bütçe ve masraf toleransı gerekir.
Tavsiye3.6 V6 atmosferik motor performans olarak zayıf kalıyor; hızlanma 7-8 saniye civarında.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 6 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

Cayenne kullanıcı deneyimleri

Şikayetvar · DonanımHaber

Tüm Cayenne deneyimleri (5) »

Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: veri yok
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %3
Gerekçeli pazarlık payı: —

Porsche Cayenne / Macan transfer kutusu arızası
%3≈ 0 ₺

senin kullanım aralığın 255.000–300.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: Porsche Cayenne / Macan transfer kutusu arızası. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

Bakım ve tahmini bakım maliyeti

Periyodik bakım arıza değildir

Porsche Cayenne 3.6 V6 290 Tiptronic S için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.

12 bin ₺ – 23 bin ₺

yıllık · özel servis · bazı kalemlerde parça hariç

Bakım	Ne zaman	Tahmini maliyet
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; premium markalarda yetkili serviste bu aralığın üstüne çıkabilir.	15 bin km ya da yılda bir	7.200–13.500 TL
Otomatik şanzıman yağı, karter ve filtre 60-80 bin km · "Ömürlük yağ" ifadesine rağmen Türkiye koşullarında değişim önerilir.	60-80 bin km	8.000–18.000 TL
Buji takımı 40-60 bin km · İşçilik; buji bedeli ayrıca eklenir.	40-60 bin km	2.250–3.250 TL + parça
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir.	2 yılda bir	2.250–3.250 TL + parça
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar.	30-60 bin km (kullanıma göre)	1.750–3.000 TL + parça
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir.	4-5 yılda bir	1.250–2.250 TL + parça
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı.	4-5 yılda bir	3.000–4.800 TL (parça)
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca.	motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km)	9.500–15.500 TL + parça

Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: betaozelservis.com, araclo.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.

Kullanımına uygun mu

Şehir içi / uzun yol ve yıllık km'ye göre

Nasıl kullanacaksın

Yılda kaç km

Teknik föy

Motor

Kod: VR6-36-CAYENNE
Tanım: 3.6 VR6 290 hp
Yakıt: Benzin
Hacim: 3.598 cc
Güç / tork: 290 hp · 385 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: AT6-AISIN
Tip: 6 ileri otomatik (Aisin)
Vites: 6 ileri
Kasa: SUV
Üretim: 2007–2010

Piyasa

Veri 2026-11-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2007	1,43 mn ₺	1,59 mn ₺	1,78 mn ₺
2008	1,48 mn ₺	1,64 mn ₺	1,84 mn ₺
2009	1,53 mn ₺	1,7 mn ₺	1,9 mn ₺
2010	1,58 mn ₺	1,76 mn ₺	1,97 mn ₺

Kaynak: tahmini · arabam.com ilanlarına göre (2026-11, Cayenne 3.6 2007-2010). Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.4.

Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

Seri	Versiyon	Yıl	Yakıt	Vites	Risk	Tahmini fiyat
Pajero Mitsubishi	Pajero 3.2 DI-D 200 Otomatik 4x4 V80 · 3.2 DI-D 200 hp, 200 hp · 2008–2021	2008–2021	Dizel	Otomatik	29	1.383.000 TL
Q7 Audi	Q7 3.0 TDI 245 quattro Tiptronic 4L · 3.0 V6 TDI 250 hp, 250 hp · 2010–2015	2010–2015	Dizel	Otomatik	31	1.970.000 TL
Grand Cherokee Jeep	Grand Cherokee 3.6 V6 286 AT8 4x4 WK2 · 3.6 V6 Pentastar 286 hp, 286 hp · 2010–2021	2010–2021	Benzin	Otomatik	48	2.156.000 TL

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Sık sorulanlar

Porsche Cayenne 3.6 V6 290 Tiptronic S (2007–2010) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında Porsche Cayenne 3.6 V6 290 Tiptronic S (2007–2010) için 1 kronik arıza kaydı var: Porsche Cayenne / Macan transfer kutusu arızası (80.000–180.000 km).

Porsche Cayenne 3.6 V6 290 Tiptronic S (2007–2010) alınır mı?

Risk skoru 56/100, yüksek risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: Porsche Cayenne / Macan transfer kutusu arızası (80.000–180.000 km). Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D 200 Otomatik 4x4 (29/100), Audi Q7 3.0 TDI 245 quattro Tiptronic (31/100), Jeep Grand Cherokee 3.6 V6 286 AT8 4x4 (48/100).

Porsche Cayenne 3.6 V6 290 Tiptronic S (2007–2010) hangi kilometrede arıza yapar?

Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: Porsche Cayenne / Macan transfer kutusu arızası: 80.000–180.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.

Porsche Cayenne 3.6 V6 290 Tiptronic S bakım maliyeti ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 12.300–22.800 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 15 bin km ya da yılda bir yapılır; şanzıman yağı 60-80 bin km değişmelidir. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.