Porsche Panamera 4 3.6 V6 300 PDK (AWD) (2010–2013) alınır mı? Sorunları ve kronik arızaları

Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
Üst sınıf sedan ve coupe'larda havalı süspansiyon körük ve kompresör arızası
OrtaSıklık: SıkSüspansiyonNesle bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 4 kaynak
15 bin ₺ – 80 bin ₺
80.000–200.000 km
Orta güven · 12 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

Resmi geri çağırmalar

AB Safety Gate bildirimleri

Porsche Panamera 970: AB'de 5 resmi geri çağırma (koltuk ve iç donanım, klima ve ısıtma, hava yastığı)

Güvenlik kritikOnarım ücretsizNesle bağlı

AB'de bildirilen bir geri çağırma Türkiye'de satılan araçları kapsamayabilir. Bu aracın kapsamda olup olmadığını ve onarımın yapılıp yapılmadığını şasi numarasıyla yetkili servise sorgulat. Her bildirimin üretim dönemi ve Türkçe özeti kayıt sayfasında. Geri çağırmalar risk skoruna girmez (neden).

Kaynaktan okuAB Safety GateGeri çağırma · en · 4 kaynak

Uzman incelemeleri

video notları · canlı yayın değerlendirmeleri

Videolardan derlenen notlar (5)

And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.

KronikHavalı süspansiyon körükleri zamanla sızıntı yapabiliyor ve değişim maliyeti yüksektir; ekspertizde kontrol edilmeli.
Kontrol etKlima kompresörü ve alternatörün değişip değişmediği ekspertizde kontrol edilmelidir.
Kontrol etPanamera alırken aracın Doğuş Oto bayi çıkışlı olup olmadığına bakılmalı; ithal ve vergi barışlı örneklerden kaçınılmalıdır.
Kontrol etPanamera'da sonradan makyajlı kasaya çevirme işlemleri yapılabildiği için aracın gerçekten makyajlı kasa olup olmadığı kontrol edilmelidir.
TavsiyePanamera alınacaksa makyaj öncesi Turbo S yerine 2014 sonrası makyajlı 3.6 V6 çift turbo S ve 4S modelleri tercih edilmeli.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 10 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

Panamera kullanıcı deneyimleri

Şikayetvar · DonanımHaber

Tüm Panamera deneyimleri (3) »

Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 2 bin ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %4
Gerekçeli pazarlık payı: 2 bin ₺

Üst sınıf sedan ve coupe'larda havalı süspansiyon körük ve kompresör arızası
%4≈ 2 bin ₺

senin kullanım aralığın 210.000–255.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: Üst sınıf sedan ve coupe'larda havalı süspansiyon körük ve kompresör arızası. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

Bakım ve tahmini bakım maliyeti

Periyodik bakım arıza değildir

Porsche Panamera 4 3.6 V6 300 PDK (AWD) için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.

12 bin ₺ – 22 bin ₺

yıllık · özel servis · bazı kalemlerde parça hariç

Bakım	Ne zaman	Tahmini maliyet
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; premium markalarda yetkili serviste bu aralığın üstüne çıkabilir.	15 bin km ya da yılda bir	7.200–13.500 TL
Çift kavramalı (ıslak) şanzıman yağı ve filtresi 60 bin km (ağır kullanımda 40 bin) · Atlanırsa kavrama paketi ve mekatronik ömrü kısalır.	60 bin km (ağır kullanımda 40 bin)	7.000–15.000 TL
Buji takımı 40-60 bin km · İşçilik; buji bedeli ayrıca eklenir.	40-60 bin km	2.250–3.250 TL + parça
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir.	2 yılda bir	2.250–3.250 TL + parça
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar.	30-60 bin km (kullanıma göre)	1.750–3.000 TL + parça
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir.	4-5 yılda bir	1.250–2.250 TL + parça
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı.	4-5 yılda bir	3.000–4.800 TL (parça)
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca.	motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km)	9.500–15.500 TL + parça

Bu modele özel bakım notları

Porsche PDK ve V6 bakım maliyetleri. Genel güvenilir; PDK yağ bakımı ve V6 turbo/su pompası masrafları yüksek. Tahmini 30 bin ₺–150 bin ₺. Kaynak: Rennlist, Porsche Club GB Forum, And Mehmet Çetin (YouTube), And Mehmet Çetin (YouTube), Carscoops

Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: betaozelservis.com, araclo.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.

Kullanımına uygun mu

Şehir içi / uzun yol ve yıllık km'ye göre

Nasıl kullanacaksın

Yılda kaç km

Teknik föy

Motor

Kod: MCX-36
Tanım: 3.6 V6 300 hp
Yakıt: Benzin
Hacim: 3.605 cc
Güç / tork: 300 hp · 400 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: PDK7
Tip: 7 ileri PDK
Vites: 7 ileri · ıslak kavrama
Kasa: Hatchback
Üretim: 2010–2013

Piyasa

Veri 2026-11-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2010	3,12 mn ₺	3,47 mn ₺	3,89 mn ₺
2011	3,24 mn ₺	3,6 mn ₺	4,03 mn ₺
2012	3,37 mn ₺	3,74 mn ₺	4,19 mn ₺
2013	3,5 mn ₺	3,89 mn ₺	4,36 mn ₺

Kaynak: tahmini · arabam.com ilanlarına göre (2026-11, Panamera 4 2011). Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.7.

Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

Görsel	Seri	Versiyon	Yıl	Yakıt	Vites	Risk	Tahmini fiyat	Karşılaştır
	Quattroporte Maserati	Quattroporte S 3.0 V6 410 Otomatik M156 · 3.0 V6 Twin Turbo 350 hp, 350 hp · 2013–2024	2013–2024	Benzin	Otomatik	27	3.996.000 TL

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Sık sorulanlar

Porsche Panamera 4 3.6 V6 300 PDK (AWD) (2010–2013) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında Porsche Panamera 4 3.6 V6 300 PDK (AWD) (2010–2013) için 1 kronik arıza kaydı var: Üst sınıf sedan ve coupe'larda havalı süspansiyon körük ve kompresör arızası (80.000–200.000 km, tamiri 15 bin ₺–80 bin ₺).

Porsche Panamera 4 3.6 V6 300 PDK (AWD) (2010–2013) alınır mı?

Risk skoru 48/100, orta risk. Yüksek ciddiyette kayıtlı kronik arıza yok; bakım geçmişi ve ekspertiz yine de şart. Bu nesil için AB'de 5 resmi geri çağırma bildirildi; aracın kapsamda olup olmadığı ve onarımın yapılıp yapılmadığı yetkili serviste şasi numarasıyla sorgulanmalı. Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Maserati Quattroporte S 3.0 V6 410 Otomatik (27/100).

Porsche Panamera 4 3.6 V6 300 PDK (AWD) (2010–2013) hangi kilometrede arıza yapar?

Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: Üst sınıf sedan ve coupe'larda havalı süspansiyon körük ve kompresör arızası: 80.000–200.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.

Porsche Panamera 4 3.6 V6 300 PDK (AWD) (2010–2013) tamir masrafları ne kadar?

En pahalı olası tamirler: Üst sınıf sedan ve coupe'larda havalı süspansiyon körük ve kompresör arızası 15 bin ₺–80 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.

Porsche Panamera 4 3.6 V6 300 PDK (AWD) bakım maliyeti ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 12.100–22.100 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 15 bin km ya da yılda bir yapılır; şanzıman yağı 60 bin km (ağır kullanımda 40 bin) değişmelidir. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.