Versiyon föyü · Renault Arkana
Arkana 1.3 TCe 160 mild hybrid EDC
Skor geçmişi
İlk hesaplama 18 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.
Bu skor nasıl hesaplandı? · 18.10.2026
- Kronik arıza kaydı
- 2
- En pahalı olası tamir
- 40 bin ₺
- Tahmini piyasa değeri
- 2,2 mn ₺
- Parça / servis erişimi
- 5/5
01Kronik arızalar
- 011.3 TCe (H5Ht) su eksiltme (termostat/devirdaim) ve yağ tüketimiOrtaSıklık: Ara sıraMotorMotora bağlıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trDonanımHaber ForumForum · tr3 bin ₺ – 20 bin ₺60.000–150.000 kmDüşük güven · 10 kaynak
- 02EDC DC4 kuru kavrama aşınması ve aktüatör arızasıYüksekSıklık: SıkŞanzımanŞanzımana bağlıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trDonanımHaber ForumForum · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr15 bin ₺ – 40 bin ₺60.000–150.000 kmOrta güven · 11 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.
02Uzman incelemeleri
And Mehmet Çetin: yazılar (1)
Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
03Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- 6 bin ₺
- Kötü senaryo
- 40 bin ₺
- En az bir arıza ihtimali
- %24
- Gerekçeli pazarlık payı
- 6 bin ₺
- EDC DC4 kuru kavrama aşınması ve aktüatör arızası%18≈ 5 bin ₺
- 1.3 TCe (H5Ht) su eksiltme (termostat/devirdaim) ve yağ tüketimi%8≈ 862 ₺
senin kullanım aralığın 60.000–105.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
04Kullanımına uygun mu
05Teknik föy
Motor
- Kod
- H5Ht-160
- Tanım
- 1.3 TCe 160 hp
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 1.332 cc
- Güç / tork
- 160 hp · 270 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- DC7
- Vites
- 7 ileri · kuru kavrama
- Kasa
- Crossover
- Üretim
- 2021–2023
06Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1,72 mn ₺ | 1,91 mn ₺ | 2,14 mn ₺ |
| 2022 | 1,84 mn ₺ | 2,04 mn ₺ | 2,29 mn ₺ |
| 2023 | 1,98 mn ₺ | 2,2 mn ₺ | 2,46 mn ₺ |
Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%6.7.
07Daha az riskli alternatifler
- Toyota C-HR 2.0 Hybrid 184 e-CVTAX10 · 2020–2023 · CVT · 2,58 mn ₺16
- Dacia Duster Hybrid 140III · 2024– · Robotize · 2,32 mn ₺23
- Dacia Bigster Hybrid 155I · 2025– · Robotize · 2,73 mn ₺23
- Chery Omoda 7 SHS 1.5 PHEV 279I · 2025– · CVT · 2,51 mn ₺24
- MG HS 1.5 T PHEV 258HS-PHEV · 2021– · Çift kavrama · 2,63 mn ₺24
- Lynk & Co 01 1.5 PHEV 261 DCTI · 2017– · Çift kavrama · 2,61 mn ₺26
- Toyota C-HR 2.0 Hybrid 184 e-CVTC-HR · AX10 · Hibrit2.0 Hybrid 197 hpCVT2020–20232,58 mn ₺16
- Dacia Duster Hybrid 140Duster · III · Hibrit1.6 E-Tech Hybrid 140 hpRobotize2024–2,32 mn ₺23
- Dacia Bigster Hybrid 155Bigster · I · Hibrit1.6 E-Tech Hybrid 140 hpRobotize2025–2,73 mn ₺23
- Chery Omoda 7 SHS 1.5 PHEV 279Omoda 7 · I · Şarj edilebilir hibrit1.5 Turbo PHEV 279 hpCVT2025–2,51 mn ₺24
- MG HS 1.5 T PHEV 258HS · HS-PHEV · Şarj edilebilir hibrit1.5 T PHEV 258 hpÇift kavrama2021–2,63 mn ₺24
- Lynk & Co 01 1.5 PHEV 261 DCT01 · I · Şarj edilebilir hibrit1.5 Turbo PHEV 261 hpÇift kavrama2017–2,61 mn ₺26
En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.
08Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Tahmini değer: ₺2.196.000