Şanzıman · CVT (Jatco) · CVT
CVT (Jatco) şanzıman kronik arızalar ve kullanan araçlar
CVT (Jatco) şanzımanı 1 markada, 1 versiyonda (2013–2016) kullanıldı; 1 kronik arıza kaydı (ör. “Jatco CVT (X-Tronic) kayış/kasnak aşınması ve ısınma”). Ortalama risk 42/100.
Versiyon
1
Model / marka
1 / 1
Kronik arıza
1
Ortalama risk
42
Kronik arızalar
| Arıza | Sistem | Ciddiyet | Km | Tamir maliyeti |
|---|---|---|---|---|
| Jatco CVT (X-Tronic) kayış/kasnak aşınması ve ısınma | Şanzıman | Yüksek | 20 bin ₺ – 70 bin ₺ |
Şanzıman kodları
| Kod | Tanım | Versiyon |
|---|---|---|
| JATCO-CVT | CVT (Jatco) | 1 |
Bu şanzımanı kullanan araçlar
Soldaki sayı versiyonun 0–100 risk skorudur.
Birlikte kullanıldığı motorlar
Sık sorulanlar
CVT (Jatco) şanzıman hangi araçlarda kullanılıyor?
CVT (Jatco) 1 versiyonda kullanıldı: Suzuki S-Cross.
CVT (Jatco) şanzıman kronik sorunları neler?
Kayıtlı 1 kronik arıza: Jatco CVT (X-Tronic) kayış/kasnak aşınması ve ısınma.
CVT (Jatco) şanzıman alınır mı?
Bu şanzımanlı versiyonların ortalama risk skoru 42/100. Dikkat edilmesi gereken başlıca sorun: Jatco CVT (X-Tronic) kayış/kasnak aşınması ve ısınma (genellikle 100.000 km sonrası). Almadan önce bakım geçmişine ve bu arızanın giderilip giderilmediğine bakın.
Kayıtlar editoryal derlemedir ve uzman onayıyla güncellenir; maliyetler özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı arasıdır. Yönteme metodoloji sayfasından bakabilirsin.