Suzuki Vitara 1.6 DDiS 120 TCSS 4x4 (2016–2018) alınır mı? Sorunları ve kronik arızaları

Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
Fiat 1.6 Multijet enjektör arızası
OrtaSıklık: Ara sıraYakıt sistemiMotora bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr
Maliyet verisi yok
100.000–180.000 km
Düşük güven · 2 kaynak
02
1.6 Multijet çift kütleli volan ve EGR
OrtaSıklık: Ara sıraMotorMotora bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 2 kaynakFiatForumForum · en
10 bin ₺ – 30 bin ₺
100.000–200.000 km
Orta güven · 4 kaynak
03
Suzuki Swift / Vitara multimedya ekranı ve geri görüş kamerası arızası
KonforSıklık: Ara sıraMultimedyaNesle bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 3 kaynak
Maliyet verisi yok
Km aralığı bilinmiyor
Düşük güven · 4 kaynak
04
Suzuki Vitara koltuk rayı ve demirlerinde fabrika çıkışı paslanma
KonforSıklık: Ara sıraKaporta / KorozyonNesle bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 2 kaynak
Maliyet verisi yok
Km aralığı bilinmiyor
Düşük güven · 3 kaynak
05
Suzuki Vitara (2015-) geri görüş kamerasına su girmesi ve kamera arızası
KonforSıklık: Ara sıraMultimedyaNesle bağlı
Kaynaktan okuŞikayetvarŞikâyet · tr · 4 kaynak
Maliyet verisi yok
Km aralığı bilinmiyor
Düşük güven · 7 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

Resmi geri çağırmalar

AB Safety Gate bildirimleri

Suzuki Vitara LY: AB'de 6 resmi geri çağırma (emisyon, fren, süspansiyon ve aks)

Güvenlik kritikOnarım ücretsizNesle bağlı

AB'de bildirilen bir geri çağırma Türkiye'de satılan araçları kapsamayabilir. Bu aracın kapsamda olup olmadığını ve onarımın yapılıp yapılmadığını şasi numarasıyla yetkili servise sorgulat. Her bildirimin üretim dönemi ve Türkçe özeti kayıt sayfasında. Geri çağırmalar risk skoruna girmez (neden).

Kaynaktan okuAB Safety GateGeri çağırma · en · 4 kaynak

Uzman incelemeleri

video notları · canlı yayın değerlendirmeleri

Videolardan derlenen notlar (5)

And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.

KronikBazı üretim partilerinde koltuk rayları ve demirlerinde fabrikadan gelen paslanma görülüyor; 2025 modellerde bildirilmiyor.
KronikMultimedya ekranı ve geri görüş kamerasında yazılım arızaları görülebiliyor; ünite değiştirilmiş ya da tamir görmüş olabilir.
Kontrol etAlırken koltuk altı ve ray demirlerinde pas olup olmadığına bakılmalı.
BakımSert süspansiyon nedeniyle 150 bin km civarında salıncak, rot, burç ve amortisör yenilemesi gerekebiliyor.
Güçlü yön1.6 atmosferik ve 1.4 BoosterJet motorlar ile 6 ileri tork konvertörlü otomatik şanzıman sorunsuz kabul ediliyor.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 17 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

Vitara kullanıcı deneyimleri

Şikayetvar · DonanımHaber

Tüm Vitara deneyimleri (57) »

Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 1 bin ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %22
Gerekçeli pazarlık payı: 1 bin ₺

Fiat 1.6 Multijet enjektör arızası
%8≈ 0 ₺
1.6 Multijet çift kütleli volan ve EGR
%7≈ 1 bin ₺
Suzuki Swift / Vitara multimedya ekranı ve geri görüş kamerası arızası
%3≈ 0 ₺
Suzuki Vitara koltuk rayı ve demirlerinde fabrika çıkışı paslanma
%3≈ 0 ₺
Suzuki Vitara (2015-) geri görüş kamerasına su girmesi ve kamera arızası
%3≈ 0 ₺

senin kullanım aralığın 135.000–180.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

Bakım ve tahmini bakım maliyeti

Periyodik bakım arıza değildir

Suzuki Vitara 1.6 DDiS 120 TCSS 4x4 için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.

8 bin ₺ – 21 bin ₺

yıllık · özel servis · bazı kalemlerde parça hariç

Bakım	Ne zaman	Tahmini maliyet
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 10-15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; marka, kilometre ve bakım kapsamına göre değişir. Yetkili serviste daha yüksek olabilir.	10-15 bin km ya da yılda bir	3.200–12.500 TL
Çift kavramalı (ıslak) şanzıman yağı ve filtresi 60 bin km (ağır kullanımda 40 bin) · Atlanırsa kavrama paketi ve mekatronik ömrü kısalır.	60 bin km (ağır kullanımda 40 bin)	7.000–15.000 TL
Yakıt (mazot) filtresi 30-60 bin km · İşçilik; filtre bedeli ayrıca eklenir. Kalitesiz yakıtta daha sık.	30-60 bin km	1.750–3.000 TL + parça
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir.	2 yılda bir	2.250–3.250 TL + parça
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar.	30-60 bin km (kullanıma göre)	1.750–3.000 TL + parça
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir.	4-5 yılda bir	1.250–2.250 TL + parça
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı.	4-5 yılda bir	3.000–4.800 TL (parça)
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca.	motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km)	9.500–15.500 TL + parça

Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: hyundaiservisim.com, araclo.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.

Kullanımına uygun mu

Şehir içi / uzun yol ve yıllık km'ye göre

Nasıl kullanacaksın

Yılda kaç km

Teknik föy

Motor

Kod: D16AA
Tanım: 1.6 DDiS 120 hp (Multijet)
Yakıt: Dizel
Hacim: 1.598 cc
Güç / tork: 120 hp · 320 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: TCSS-SUZUKI
Tip: 6 ileri TCSS çift kavramalı (Suzuki)
Vites: 6 ileri
Kasa: SUV
Üretim: 2016–2018

Piyasa

Veri 2026-11-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2016	1,17 mn ₺	1,3 mn ₺	1,46 mn ₺
2017	1,23 mn ₺	1,36 mn ₺	1,53 mn ₺
2018	1,29 mn ₺	1,43 mn ₺	1,6 mn ₺

Kaynak: tahmini · arabam.com ilanlarına göre (2026-11, Vitara 1.6 DDIS, 2018 tek ilan). Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.6.

Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

Seri	Versiyon	Yıl	Yakıt	Vites	Risk	Tahmini fiyat
ASX Mitsubishi	ASX 1.6 117 CVT GA · 1.6 117 hp, 117 hp · 2013–2023	2013–2023	Benzin	Otomatik	21	1.153.000 TL
Kona Hyundai	Kona 1.6 Hybrid 141 DCT OS · 1.6 GDI Hybrid 141 hp, 141 hp · 2020–2023	2020–2023	Hibrit	Otomatik	23	1.355.000 TL
Niro Kia	Niro 1.6 GDI Hybrid 141 DCT DE · 1.6 GDI Hybrid 141 hp, 141 hp · 2017–2022	2017–2022	Hibrit	Otomatik	23	1.658.000 TL
ZS MG	ZS 1.5 106 AT4 ZS11 · 1.5 106 hp, 106 hp · 2019+	2019–	Benzin	Otomatik	29	1.545.000 TL
Tivoli SsangYong	Tivoli 1.6 e-XGi 128 AT6 X100 · 1.6 e-XGi 128 hp, 128 hp · 2015–2020	2015–2020	Benzin	Otomatik	29	1.243.000 TL
Coolray Geely	Coolray 1.5 Turbo 177 DCT I · 1.5 Turbo 177 hp, 177 hp · 2019+	2019–	Benzin	Otomatik	29	1.767.000 TL

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Sık sorulanlar

Suzuki Vitara 1.6 DDiS 120 TCSS 4x4 (2016–2018) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında Suzuki Vitara 1.6 DDiS 120 TCSS 4x4 (2016–2018) için 5 kronik arıza kaydı var: Fiat 1.6 Multijet enjektör arızası (100.000–180.000 km); 1.6 Multijet çift kütleli volan ve EGR (100.000–200.000 km, tamiri 10 bin ₺–30 bin ₺); Suzuki Swift / Vitara multimedya ekranı ve geri görüş kamerası arızası; Suzuki Vitara koltuk rayı ve demirlerinde fabrika çıkışı paslanma; Suzuki Vitara (2015-) geri görüş kamerasına su girmesi ve kamera arızası.

Suzuki Vitara 1.6 DDiS 120 TCSS 4x4 (2016–2018) alınır mı?

Risk skoru 45/100, orta risk. Yüksek ciddiyette kayıtlı kronik arıza yok; bakım geçmişi ve ekspertiz yine de şart. Bu nesil için AB'de 6 resmi geri çağırma bildirildi; aracın kapsamda olup olmadığı ve onarımın yapılıp yapılmadığı yetkili serviste şasi numarasıyla sorgulanmalı. Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Mitsubishi ASX 1.6 117 CVT (21/100), Hyundai Kona 1.6 Hybrid 141 DCT (23/100), Kia Niro 1.6 GDI Hybrid 141 DCT (23/100).

Suzuki Vitara 1.6 DDiS 120 TCSS 4x4 (2016–2018) hangi kilometrede arıza yapar?

Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: Fiat 1.6 Multijet enjektör arızası: 100.000–180.000 km; 1.6 Multijet çift kütleli volan ve EGR: 100.000–200.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.

Suzuki Vitara 1.6 DDiS 120 TCSS 4x4 (2016–2018) tamir masrafları ne kadar?

En pahalı olası tamirler: 1.6 Multijet çift kütleli volan ve EGR 10 bin ₺–30 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.

Suzuki Vitara 1.6 DDiS 120 TCSS 4x4 bakım maliyeti ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 7.900–21.000 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 10-15 bin km ya da yılda bir yapılır; şanzıman yağı 60 bin km (ağır kullanımda 40 bin) değişmelidir. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.