Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB 202 Manuel (1995–1998) alınır mı? Sorunları ve kronik arızaları

Q: Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB 202 Manuel (1995–1998) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB 202 Manuel (1995–1998) için 2 kronik arıza kaydı var: Alfa Romeo Busso V6 triger kayışı gergisi arızası (3.0 V6, 2.0 V6 TB); Alfa Romeo iç trim ve kaplamaların dökülmesi/kabarması.

Q: Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB 202 Manuel (1995–1998) alınır mı?

Risk skoru 68/100, yüksek risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: Alfa Romeo Busso V6 triger kayışı gergisi arızası (3.0 V6, 2.0 V6 TB). Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Mazda MX-5 1.8 146 Manuel (42/100), Volvo C70 2.3 T5 240 Manuel (43/100), Honda Prelude 2.2 VTEC 185 Manuel (49/100).

Q: Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB 202 Manuel bakım maliyeti ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 10.600–18.800 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 15 bin km ya da yılda bir yapılır. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.

Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
Alfa Romeo Busso V6 triger kayışı gergisi arızası (3.0 V6, 2.0 V6 TB)
YüksekSıklık: Ara sıraMotorMotora bağlı
Kaynaktan okuGarage DreamsTeknik · en · 2 kaynakAlfa Romeo Forums (AlfaBB)Forum · enPistonHeadsen
Maliyet verisi yok
Km aralığı bilinmiyor
Orta güven · 4 kaynak
02
Alfa Romeo iç trim ve kaplamaların dökülmesi/kabarması
KonforSıklık: SıkDiğerNesle bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 4 kaynak
Maliyet verisi yok
Km aralığı bilinmiyor
Düşük güven · 7 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

Uzman incelemeleri

video notları · canlı yayın değerlendirmeleri

Videolardan derlenen notlar (5)

And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.

Kronikİç mekan kaplamaları zamanla açılıp dökülüyor; yapıştırmak veya yenilemek gerekebilir.
Kontrol etAlfisti ustalarına ve forumlara danışıp kronik problemlerin ortaya çıkarılması önerilir.
Kontrol et1430 kg ağırlık ve 18.6 litre/100 km yakıt tüketimi göz önünde bulundurulmalı.
Bakımİç döşeme ve kaplamaların yaklaşık her 5-10 bin kilometrede elden geçirilmesi gerekebilir.
TavsiyeYurt dışı, özellikle İngiliz incelemelerine bakıp modelin bilinen sorunlarını araştırmak faydalıdır.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 1 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

GTV / Spider kullanıcı deneyimleri

Şikayetvar · DonanımHaber

DonanımHaberOcak 2016ArızaGTV 2.0 almamak için nedenlerBeyler, GTV 2.0 gördüm sahibinden.com'da 20 bin tl'ye. Bu araçta bir problem olabilir mi? Normalde 30'a yakın olması lazım galiba? Araçta LPG de varmıKaynakta oku ↗

Tüm GTV / Spider deneyimleri (2) »

Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: veri yok
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %3
Gerekçeli pazarlık payı: —

Alfa Romeo iç trim ve kaplamaların dökülmesi/kabarması
%2≈ 0 ₺
Alfa Romeo Busso V6 triger kayışı gergisi arızası (3.0 V6, 2.0 V6 TB)
<%1≈ 0 ₺

senin kullanım aralığın 300.000–345.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: Alfa Romeo Busso V6 triger kayışı gergisi arızası (3.0 V6, 2.0 V6 TB), Alfa Romeo iç trim ve kaplamaların dökülmesi/kabarması. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

Bakım ve tahmini bakım maliyeti

Periyodik bakım arıza değildir

Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB 202 Manuel için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.

11 bin ₺ – 19 bin ₺

yıllık · özel servis · bazı kalemlerde parça hariç

Bakım	Ne zaman	Tahmini maliyet
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; premium markalarda yetkili serviste bu aralığın üstüne çıkabilir.	15 bin km ya da yılda bir	7.200–13.500 TL
Buji takımı 30-40 bin km (turbo) · İşçilik; buji bedeli ayrıca eklenir.	30-40 bin km (turbo)	2.250–3.250 TL + parça
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir.	2 yılda bir	2.250–3.250 TL + parça
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar.	30-60 bin km (kullanıma göre)	1.750–3.000 TL + parça
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir.	4-5 yılda bir	1.250–2.250 TL + parça
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı.	4-5 yılda bir	3.000–4.800 TL (parça)
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca.	motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km)	9.500–15.500 TL + parça

Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: betaozelservis.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.

Kullanımına uygun mu

Şehir içi / uzun yol ve yıllık km'ye göre

Nasıl kullanacaksın

Yılda kaç km

Teknik föy

Motor

Kod: AR-V6-20TB
Tanım: 2.0 V6 Turbo 200-205 hp
Yakıt: Benzin
Hacim: 1.996 cc
Güç / tork: 205 hp · 271 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: MAN-6
Tip: Manuel
Vites: 6 ileri
Kasa: Coupe
Üretim: 1995–1998

Piyasa

Veri 2026-11-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
1995	788 bin ₺	875 bin ₺	980 bin ₺
1996	809 bin ₺	899 bin ₺	1,01 mn ₺
1997	832 bin ₺	924 bin ₺	1,03 mn ₺
1998	855 bin ₺	950 bin ₺	1,06 mn ₺

Kaynak: tahmini · sahibinden.com ve arabam.com ilanlarına göre (2026-11, GTV 2.0 TB). Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%2.7.

Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

Seri	Versiyon	Yıl	Yakıt	Vites	Risk	Tahmini fiyat
MX-5 Mazda	MX-5 1.8 146 Manuel NB · 1.8 131-146 hp, 146 hp · 1998–2005	1998–2005	Benzin	Manuel	42	799.000 TL
C70 Volvo	C70 2.3 T5 240 Manuel I · 2.3 T5 240 hp, 240 hp · 1997–2005	1997–2005	Benzin	Manuel	43	911.000 TL
Prelude Honda	Prelude 2.2 VTEC 185 Manuel BB · 2.2 VTEC 185 hp, 185 hp · 1996–2001	1996–2001	Benzin	Manuel	49	755.000 TL
TT Audi	TT 1.8 T 180 Manuel 8N · 1.8 T 180 hp, 180 hp · 1998–2006	1998–2006	Benzin	Manuel	54	1.058.000 TL
Z3 BMW	Z3 1.9 118 Manuel E36/7 · 1.9 118 hp, 118 hp · 1995–2002	1995–2002	Benzin	Manuel	61	1.150.000 TL

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Sık sorulanlar

Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB 202 Manuel (1995–1998) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB 202 Manuel (1995–1998) için 2 kronik arıza kaydı var: Alfa Romeo Busso V6 triger kayışı gergisi arızası (3.0 V6, 2.0 V6 TB); Alfa Romeo iç trim ve kaplamaların dökülmesi/kabarması.