Alfa Romeo Busso V6 triger kayışı gergisi arızası (3.0 V6, 2.0 V6 TB)

Kronik arıza kaydı · Motor

Ne oluyor

166, GTV ve 164'teki Busso V6 motorlar (3.0 V6 ve 2.0 V6 Turbo) triger kayışlı ve supapları pistona çarpan yapıda. Kopmaların çoğunun sebebi kayıştan çok gergi ve avara makaraları; gergi yayı yorulunca kayış diş atlıyor ve motor ağır hasar görüyor. Alfa ilk başta 116.000 km / 6 yıl önerirken arızalar üzerine aralığı 58.000 km / 3 yıla indirdi; kulüpler daha da kısa öneriyor.

Belirtiler

Önden kayış tarafından tıkırtı ya da ıslık sesi; çoğu zaman belirti vermeden kayış atlaması ve motorun durması

Satın alırken nasıl kontrol edilir

Son triger değişiminin tarih ve kilometresini faturayla görün; 3 yılı ya da 58.000 km'yi geçtiyse gergi, avaralar ve devirdaimle birlikte hemen değiştirin.

Maliyet bilinmiyor

Tahmini tamir maliyeti (özel servis – yetkili servis)

Ciddiyet: Yüksek
Sıklık: Ara sıra
Sistem: Motor
Tipik km: —
Kalıcı çözüm: Yok
Etkilenen: 6 versiyon
Uzman onayı: Bekliyor
Veri güveni: Orta güven
Bağımsız kaynak: 3 kaynak

Etkilenen versiyonlar

6 versiyon

Seri	Versiyon	Yıl	Yakıt	Vites	Risk	Tahmini fiyat
164 Alfa Romeo	164 3.0 V6 ManuelTR'de nadir 164 · 3.0 V6 220 hp, 220 hp · 1987–1998	1987–1998	Benzin	Manuel	68	329.000 TL
166 Alfa Romeo	166 2.0 V6 TB 205 ManuelTR'de nadir 936 · 2.0 V6 Turbo 200-205 hp, 205 hp · 1998–2003	1998–2003	Benzin	Manuel	64	710.000 TL
166 Alfa Romeo	166 3.0 V6 220 SportronicTR'de nadir 936 · 3.0 V6 220 hp, 220 hp · 1998–2007	1998–2007	Benzin	Otomatik	61	880.000 TL
GTV / Spider Alfa Romeo	GTV 2.0 V6 TB 202 Manuel 916 · 2.0 V6 Turbo 200-205 hp, 205 hp · 1995–1998	1995–1998	Benzin	Manuel	68	950.000 TL
GTV / Spider Alfa Romeo	GTV 3.0 V6 220 Manuel 916 · 3.0 V6 220 hp, 220 hp · 1997–2006	1997–2006	Benzin	Manuel	60	604.000 TL
Thesis Lancia	Thesis 3.0 V6 215 Otomatik 841 · 3.0 V6 220 hp, 220 hp · 2002–2009	2002–2009	Benzin	Otomatik	55	507.000 TL

Kaynaktan oku

4 bağlantı

Kaynak	Yayıncı	Tür	Kontrol
Alfa Romeo GTV timing belt service interval ↗ GTV 3.0 V6 triger aralığı	Garage Dreams	Teknik · en	—
Guide to 164 timing belt tensioners ↗ V6 gergi yayı arızasında kayış atlaması ve supap-piston çarpması	Alfa Romeo Forums (AlfaBB)	Forum · en	—
Alfa Romeo 166 timing belt service interval ↗ 166 benzinli V6'da aralığın 116.000 km'den 58.000 km / 3 yıla indirilmesi	Garage Dreams	Teknik · en	—
Alfa Romeo GTV: PH used buying guide ↗ Alfa'nın triger aralığını 36.000 mil / 3 yıla indirmesi, kulübün 24.000 mil önerisi	PistonHeads	Kaynak · en	—

Bağlantılar dış sitelere gider; içerikleri o sitelere ve yazarlarına aittir. Sahip deneyimleri tekil olabilir, kaydımızla çelişen bir şey okursan versiyon sayfasından bildir.

Editoryal künye

Not yok.

Bu kayıt editoryal taslaktır; uzman onayından geçene kadar düşük güvenle gösterilir. Hata görürsen "Bu kayda itiraz et" düğmesiyle bildir, uzmanlarımız inceler.

Sık sorulanlar

Alfa Romeo Busso V6 triger kayışı gergisi arızası belirtileri nelerdir?

Önden kayış tarafından tıkırtı ya da ıslık sesi; çoğu zaman belirti vermeden kayış atlaması ve motorun durması.

Alfa Romeo Busso V6 triger kayışı gergisi arızası hangi araçlarda görülür?

OtoRisk veritabanında 6 versiyonu etkiliyor: Alfa Romeo 166 (1998–2007), Alfa Romeo GTV / Spider (1995–2006), Alfa Romeo 164 (1987–1998), Lancia Thesis (2002–2009).

Alfa Romeo Busso V6 triger kayışı gergisi arızası: ikinci el alırken nasıl kontrol edilir?

Son triger değişiminin tarih ve kilometresini faturayla görün; 3 yılı ya da 58.000 km'yi geçtiyse gergi, avaralar ve devirdaimle birlikte hemen değiştirin.