otorisk.com.tr
İlanı Analiz Et

Mercedes-Benz S-Serisi W222: AB'de 30 resmi geri çağırma (emniyet kemeri, elektrik, motor)

Resmi geri çağırma özeti · Geri çağırma

Ne oluyor

Avrupa Birliği'nin resmi ürün güvenliği sistemi Safety Gate'e Mercedes-Benz S-Serisi W222 (2013-2020) için 30 geri çağırma bildirildi; bildirimler 2015-2024 yıllarında yapıldı. Konular: 4 emniyet kemeri, 4 elektrik, 4 motor, 4 yazılım ve elektronik, 3 direksiyon, 3 hava yastığı, 3 kaporta ve cam, 2 koltuk ve iç donanım, 2 yakıt sızıntısı ve 1 süspansiyon ve aks. 26 tanesi kaza, yaralanma ya da yangın riski taşıyan güvenlik kusuru. Geri çağırma onarımı yetkili serviste ücretsiz yapılır. Her bildirimin kapsadığı üretim dönemi ve kusurun Türkçe özeti kaynaklar bölümünde. AB'de bildirilen bir geri çağırma Türkiye'de satılan araçları kapsamayabilir; aracın kapsamda olup olmadığı ancak şasi numarasıyla öğrenilir.

Belirtiler

Geri çağırma kapsamındaki kusurların çoğu önceden belirti vermez; bazılarında uyarı lambası, ses ya da sızıntı görülebilir. Üretici ya da distribütör kapsamdaki araç sahiplerine ulaşır; ikinci el araçta bu bildirim önceki sahibe gitmiş olabilir.

Satın alırken nasıl kontrol edilir

Satın almadan önce şasi numarasıyla yetkili servisten açık geri çağırma olup olmadığını sorgulatın; yapılan işlemler servis geçmişinde görünür.

Ücretsiz

Geri çağırma onarımını üretici yetkili serviste karşılar

Ciddiyet
Güvenlik kritik
Sıklık
Ara sıra
Sistem
Geri çağırma
Tipik km
—
Kalıcı çözüm
Yok
Etkilenen
1 versiyon
Risk skoruna etkisi
Girmez
Uzman onayı
Resmi kayıttan derlendi
Veri güveni
Yüksek güven
Bağımsız kaynak
1 · resmi geri çağırma kaydı

Etkilenen versiyonlar

1 versiyon
GörselVersiyonRisk
S 350 d 3.0 258 9G-Tronic
W222 · 3.0 CDI V6 258 hp, 258 hp · 2013–2020
53

Kaynaktan oku

30 bağlantı
Kaynak
Safety Gate A12/1092/17 ↗
Üretim 2017: Kabindeki elektrik kablolarının hatalı döşenmesi kısa devre ve yangına yol açabilir.
Safety Gate A12/00923/20 ↗
Üretim 2017-2019: Motordaki iki tapanın malzemesi yüke dayanmayabilir; 9 litreye kadar motor yağı kaçabilir.
Safety Gate A12/1608/16 ↗
Üretim 2015-2016: Otomatik kemer uzatıcı yanlış kodlanmış; bekleme konumuna dönmediği için omuz kemeri koruma sağlamaz.
Safety Gate A12/00497/22 ↗
Üretim 2020-2021: Hava yastığı kontrol ünitesi şartnameye uygun cıvatalanmamış olabilir; yanlış ivme algılayıp tutma sistemlerini tam devreye sokmayabilir.
Safety Gate A12/0096/18 ↗
Üretim 2017: Çarpışmada pirosigortanın gücü kesmesi kapıların otomatik kilit açmasını ve diğer güvenlik işlevlerini engelleyebilir.
Safety Gate A12/1153/18 ↗
Üretim 2017-2018: Bagajdaki sigorta kutusunda iletken rayların somunları takılmamış olabilir; temas direnci artıp yangın ya da elektrik arızası.
Safety Gate A12/1514/19 ↗
Üretim 2018: A, B ve C direk kaplamaları doğru tutturulmamış olabilir; perde hava yastıkları açılınca kopup kabine fırlayabilir.
Safety Gate A12/01321/21 ↗
Üretim 2020-2021: 48V ya da 12V kablo demetinin destek noktasıyla bağlantısı ara sıra kesilebilir; ark ve yangın riski.
Safety Gate A12/0626/17 ↗
Üretim 2016-2017: Bazı kemer gerdirici ateşleyicilerinde itici gaz karışım oranı yanlış; kazada gerdiriciler yeterince çalışmaz.
Safety Gate A12/00284/22 ↗
Üretim 2020-2021: Araç durduğunda hava yastığı kontrol ünitesi yolcu hava yastığını devre dışı bırakabilir.
Safety Gate A12/01361/21 ↗
Üretim 2020: Yan çarpma sensörlerinin soketi tam kilitlenmemiş olabilir; tutma sistemleri gecikmeli devreye girer.
Safety Gate A12/0082/17 ↗
Üretim 2012-2015: Direksiyon desteği kontrol ünitelerinde kontaklar hatalı kaynatılmış olabilir; direksiyon desteği kesilebilir.
Safety Gate A12/00968/22 ↗
Üretim 2019: Yüksek basınç yakıt manifoldundaki kusur motora zarar verip güç kaybı ve çalışmama yaratabilir.
Safety Gate A12/00045/22 ↗
Üretim 2017-2021: Vakum kontrollü soğutma suyu pompası iki devre arasında sızdırabilir; vakum devresine kaçan sıvı elektrokimyasal tepkimeyle yangına yol açabilir.
Safety Gate A12/01336/20 ↗
Üretim 2018-2020: Turbo yağ besleme ve dönüş borusu bağlantılarının doğru sıkıldığı belgelenmemiş; gevşek bağlantıdan yağ sızıp yangına yol açabilir.
Safety Gate A12/01260/21 ↗
Üretim 2020-2021: Yolcu ayak boşluğundaki ön sigorta kutusunda bir soketin vida bağlantısı kusurlu; ısınma ve yangın riski.
Safety Gate SR/03711/24 ↗
Üretim 2010-2016: Direksiyon kutusunun üç alüminyum vidası yol tuzuyla paslanıp manevra sırasında kırılabilir.
Safety Gate A12/01379/22 ↗
Üretim 2020-2021: Ön koltuk sırtlığı kaplama parçaları arka hava yastığı açılırken kopup hava yastığına zarar verebilir.
Safety Gate A12/00017/22 ↗
Üretim 2016-2020: Sıkışan bir parçacık yakıt rampası ile enjektör arasındaki contaya zarar verip motor bölmesine yakıt sızdırabilir.
Safety Gate A12/0268/19 ↗
Üretim 2018: Emniyet kemeri kilit sensörleri takılı kemeri algılamayabilir; kemer gerdiriciler çalışmaz.
Safety Gate A12/01046/20 ↗
Üretim 2018-2019: Turbo yağ besleme hattının elastomeri şartnameye uymayabilir; sızan yağ sıcak parçalara değip yangına yol açabilir.
Safety Gate INFO/00125/21 ↗
Üretim 2016-2021: Kazadaki gerilim düşüşü acil çağrı sisteminin yanlış konum iletmesine yol açabilir.
Safety Gate A12/1498/17 ↗
Üretim 2017: Sürücü hava yastığı kazada amaçlandığı gibi açılmayabilir.
Safety Gate A12/00730/21 ↗
Üretim 2012-2020: Önceki onarımda yapıştırılan polikarbonat tavan paneli zamanla kopabilir.
Safety Gate INFO/00126/21 ↗
Üretim 2015-2020: İletişim modülü devre dışı olabilir; eCall acil çağrısı yapılamaz.
Safety Gate A12/01357/21 ↗
Üretim 2019-2020: Arka orta katlanır koltuk başlığı kullanım konumunda tam kilitlenmeyebilir.
Safety Gate A12/1669/15 ↗
Üretim 2013-2015: Ön emniyet kemerleri ters tarafa takılmış; gerektiğinde kilitlenmeyebilir.
Safety Gate A12/00152/21 ↗
Üretim 2020: Ön aks iç rot kolları bu araç için uygun olmayıp kısa olabilir; ani kuvvette bükülüp çıkabilir.
Safety Gate INFO/00128/21 ↗
Üretim 2016-2020: Yazılım hatası nedeniyle bazı operatörlerin kapsama alanı dışında eCall çalışmayabilir.
Safety Gate A12/00185/23 ↗
Üretim 2010-2017: Direksiyon kutusunun alüminyum cıvataları kırılıp kutu ayrılabilir.

Bağlantılar dış sitelere gider; içerikleri o sitelere ve yazarlarına aittir. Sahip deneyimleri tekil olabilir, kaydımızla çelişen bir şey okursan versiyon sayfasından bildir.

Editoryal künye

  1. [1]Editoryal derleme — OtoRisk editörü: AB Safety Gate resmi geri çağırma bildirimlerinden derlendi, kusur özetleri Türkçeye çevrildi (2026-11-01)

Bu kayıt editoryal taslaktır; uzman onayından geçene kadar düşük güvenle gösterilir. Hata görürsen "Bu kayda itiraz et" düğmesiyle bildir, uzmanlarımız inceler.

Sık sorulanlar

Mercedes-Benz S-Serisi W222 geri çağırmaları nelerdir?

Avrupa Birliği'nin resmi ürün güvenliği sistemi Safety Gate'e Mercedes-Benz S-Serisi W222 (2013-2020) için 30 geri çağırma bildirildi; bildirimler 2015-2024 yıllarında yapıldı. Konular: 4 emniyet kemeri, 4 elektrik, 4 motor, 4 yazılım ve elektronik, 3 direksiyon, 3 hava yastığı, 3 kaporta ve cam, 2 koltuk ve iç donanım, 2 yakıt sızıntısı ve 1 süspansiyon ve aks. 26 tanesi kaza, yaralanma ya da yangın riski taşıyan güvenlik kusuru. Geri çağırma onarımı yetkili serviste ücretsiz yapılır. Her bildirimin kapsadığı üretim dönemi ve kusurun Türkçe özeti kaynaklar bölümünde. AB'de bildirilen bir geri çağırma Türkiye'de satılan araçları kapsamayabilir; aracın kapsamda olup olmadığı ancak şasi numarasıyla öğrenilir.

Mercedes-Benz S-Serisi W222 geri çağırma onarımı ücretli mi?

Hayır. Geri çağırma kapsamındaki onarımı üretici yetkili serviste ücretsiz yapar. Aracın kapsamda olup olmadığı ve onarımın yapılıp yapılmadığı şasi numarasıyla yetkili servise sorgulatılır.

Mercedes-Benz S-Serisi W222: ikinci el alırken geri çağırma nasıl kontrol edilir?

Satın almadan önce şasi numarasıyla yetkili servisten açık geri çağırma olup olmadığını sorgulatın; yapılan işlemler servis geçmişinde görünür.