Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK

Versiyon föyü · Mercedes-Benz S-Serisi

S 350 d 3.0 258 9G-Tronic

S-Serisi W222 (2013-2020)Motor OM642Şanzıman 9G-TRONIC
Risk skoru
54/100
Yüksek risk
Düşük güven

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 53 → 54 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti) · toplam 2 değişiklik

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
2
En pahalı olası tamir
80 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
7,98 mn ₺
Parça / servis erişimi
3/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    Mercedes OM642 3.0 V6 dizel yağ soğutucu contası kaçağı
    OrtaSıklık: Çok sıkMotorMotora bağlı
    12 bin ₺ – 35 bin ₺
    100.000–220.000 km
    Orta güven · 1 kaynak
  2. 02
    Üst sınıf sedan ve coupe'larda havalı süspansiyon körük ve kompresör arızası
    OrtaSıklık: SıkSüspansiyonNesle bağlı
    Kaynaktan okuYOUCANICTeknik · enAudiWorldForum · enAerosusTeknik · en
    15 bin ₺ – 80 bin ₺
    80.000–200.000 km
    Orta güven · 4 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 4 inceleme var; 2 tanesi bu motorla (3.0 CDI V6 258 hp).

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
12 bin ₺
Kötü senaryo
115 bin ₺
En az bir arıza ihtimali
%33
Gerekçeli pazarlık payı
12 bin ₺
  1. Mercedes OM642 3.0 V6 dizel yağ soğutucu contası kaçağı
    %23≈ 5 bin ₺
  2. Üst sınıf sedan ve coupe'larda havalı süspansiyon körük ve kompresör arızası
    %13≈ 6 bin ₺

senin kullanım aralığın 135.000–180.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
OM642
Tanım
3.0 CDI V6 258 hp
Yakıt
Dizel
Hacim
2.987 cc
Güç / tork
258 hp · 620 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
9G-TRONIC
Tip
Tork konvertörlü otomatik
Vites
9 ileri
Kasa
Sedan
Üretim
2013–2020

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
20135,18 mn ₺5,75 mn ₺6,44 mn ₺
20145,39 mn ₺5,99 mn ₺6,71 mn ₺
20155,62 mn ₺6,25 mn ₺7 mn ₺
20165,88 mn ₺6,53 mn ₺7,31 mn ₺
20176,15 mn ₺6,84 mn ₺7,66 mn ₺
20186,46 mn ₺7,18 mn ₺8,04 mn ₺
20196,8 mn ₺7,55 mn ₺8,46 mn ₺
20207,18 mn ₺7,98 mn ₺8,94 mn ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.6.

06Daha az riskli alternatifler

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺7.980.000