Ne oluyor
Alfa 159 ve Brera'daki Q-Tronic, Volvo ve Ford'da da kullanılan Aisin TF-80SC 6 ileri otomatik şanzıman. Genelde dayanıklı sayılsa da yüksek kilometrede valf gövdesindeki selenoid modülatör valfi ve yuvası aşınıyor, selenoidlerin ayarı kayıyor; sonuç sert ya da gecikmeli vites geçişi ve tork konvertörü titremesi. Önce adaptasyon sıfırlaması ve yağ değişimi deneniyor, kalıcı çözüm valf gövdesi yenileme.
Belirtiler
Özellikle 2-3 geçişinde vuruntu, D'ye alırken gecikme, sabit hızda titreme, ani vites düşürmede gecikme
Satın alırken nasıl kontrol edilir
Şanzıman yağı değişim kaydını sorun (ömürlük denmesine rağmen 60.000-80.000 km'de değişim önerilir), test sürüşünde 2-3 ve 3-4 geçişlerini izleyin.
