Audi Q5 2.0 TDI 177 quattro S tronic (2010-2014) alınır mı? Sorunları, kronik arızaları ve risk skoru

Özet

Audi Q5 2.0 TDI 177 quattro S tronic (2010–2014) risk skoru 44/100 (orta risk). 4 kronik arıza kaydı var; en önemlileri: 2.0 TDI EA189 emisyon yazılımı geri çağırması ve EGR sorunu (0–300.000 km); Audi DL382 7 ileri ıslak çift kavramalı S tronic yağ eksiltme ve kavrama aşınması (80.000–120.000 km); Audi A4 B8/A5/A6 C7/Q5 8R ön süspansiyon salıncak burçları erken aşınması (60.000–150.000 km). Motor 2.0 TDI 177 hp, şanzıman 7 ileri S tronic DL382 (ıslak).

2.267.000 TL

Tahmini ikinci el değeri, 2014 model · 2010 model ~1,94 mn ₺ · yıllara göre

Risk skoru: 44/100 · Orta risk
Kronik arıza: 4 kayıt
Marka: Audi
Seri: Q5
Model: Q5 2.0 TDI 177 quattro S tronic (2010-2014)
Nesil: Q5 8R (2008-2017)
Yıl: 2010–2014
Yakıt: Dizel
Vites: Otomatik
Şanzıman: 7 ileri S tronic DL382 (ıslak)
Kasa Tipi: SUV
Motor: 2.0 TDI 177 hp
Motor Gücü: 177 hp
Motor Hacmi: 1.968 cc
Tork: 380 Nm
En pahalı tamir: 20 bin ₺
Parça / servis: 4/5

Model yılları:2010 2011 2012 2013 2014

Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
2.0 TDI EA189 emisyon yazılımı geri çağırması ve EGR sorunu
OrtaSıklık: SıkEmisyon (DPF, EGR, AdBlue)Motora bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAudi Owners ClubForum · enHonest JohnForum · en
0 ₺ – 15 bin ₺
0–300.000 km
Yüksek güven · 5 kaynak
02
Audi DL382 7 ileri ıslak çift kavramalı S tronic yağ eksiltme ve kavrama aşınması
OrtaSıklık: SıkŞanzımanŞanzımana bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr
maliyet bilinmiyor
80.000–120.000 km
Orta güven · 9 kaynak
03
Audi A4 B8/A5/A6 C7/Q5 8R ön süspansiyon salıncak burçları erken aşınması
KonforSıklık: Çok sıkSüspansiyonNesle bağlı
Kaynaktan okuAudiWorldForum · en
6 bin ₺ – 20 bin ₺
60.000–150.000 km
Orta güven · 2 kaynak
04
Audi Q5 8R quattro kardan şaftı takozu arızası
KonforSıklık: SıkŞanzımanNesle bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr
maliyet bilinmiyor
km aralığı yok
Düşük güven · 3 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

Uzman incelemeleri

video notları · canlı yayın değerlendirmeleri

Videolardan derlenen notlar (4)

And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.

KronikQuattro dört çeker sisteminde şaft takozu kronik olarak bozulur; düşük hızda alttan pat pat ses gelir.
Kontrol etÇeki demiri olan araçlarda motor, şanzıman ve alt takım ekstra yük altında çalıştığı için daha yorgun olabilir.
TavsiyeÇeki demirli araçlar genelde tavsiye edilmez; uzun süre ağır yük çekildiyse kilometre olduğundan yüksek değerlendirilmelidir.
TavsiyeQ5 birkaç kez makyaj gördüğü için alırken makyajlı yılları tercih etmek daha mantıklı.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 5 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

Q5 kullanıcı deneyimleri

Şikayetvar · DonanımHaber

Tüm Q5 deneyimleri (10) »

Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 1 bin ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %17
Gerekçeli pazarlık payı: 1 bin ₺

Audi Q5 8R quattro kardan şaftı takozu arızası
%7≈ 0 ₺
2.0 TDI EA189 emisyon yazılımı geri çağırması ve EGR sorunu
%5≈ 394 ₺
Audi A4 B8/A5/A6 C7/Q5 8R ön süspansiyon salıncak burçları erken aşınması
%6≈ 780 ₺
Audi DL382 7 ileri ıslak çift kavramalı S tronic yağ eksiltme ve kavrama aşınması
pencere geçti

senin kullanım aralığın 210.000–255.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: Audi DL382 7 ileri ıslak çift kavramalı S tronic yağ eksiltme ve kavrama aşınması, Audi A4 B8/A5/A6 C7/Q5 8R ön süspansiyon salıncak burçları erken aşınması. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

Bakım ve tahmini bakım maliyeti

Periyodik bakım arıza değildir

Audi Q5 2.0 TDI 177 quattro S tronic (2010-2014) için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.

12 bin ₺ – 22 bin ₺

yıllık · özel servis · bazı kalemlerde parça hariç

Bakım	Ne zaman	Tahmini maliyet
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; premium markalarda yetkili serviste bu aralığın üstüne çıkabilir.	15 bin km ya da yılda bir	7.200–13.500 TL
Çift kavramalı (ıslak) şanzıman yağı ve filtresi 60 bin km (ağır kullanımda 40 bin) · Atlanırsa kavrama paketi ve mekatronik ömrü kısalır.	60 bin km (ağır kullanımda 40 bin)	7.000–15.000 TL
Yakıt (mazot) filtresi 30-60 bin km · İşçilik; filtre bedeli ayrıca eklenir. Kalitesiz yakıtta daha sık.	30-60 bin km	1.750–3.000 TL + parça
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir.	2 yılda bir	2.250–3.250 TL + parça
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar.	30-60 bin km (kullanıma göre)	1.750–3.000 TL + parça
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir.	4-5 yılda bir	1.250–2.250 TL + parça
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı.	4-5 yılda bir	3.000–4.800 TL (parça)
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca.	motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km)	9.500–15.500 TL + parça

Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: betaozelservis.com, araclo.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.

Kullanımına uygun mu

Şehir içi / uzun yol ve yıllık km'ye göre

Nasıl kullanacaksın

Yılda kaç km

Teknik föy

Motor

Kod: CGLC
Tanım: 2.0 TDI 177 hp
Yakıt: Dizel
Hacim: 1.968 cc
Güç / tork: 177 hp · 380 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: DL382
Tip: 7 ileri S tronic DL382 (ıslak)
Vites: 7 ileri · ıslak kavrama
Kasa: SUV
Üretim: 2010–2014

Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2010	1,75 mn ₺	1,94 mn ₺	2,18 mn ₺
2011	1,81 mn ₺	2,02 mn ₺	2,26 mn ₺
2012	1,88 mn ₺	2,09 mn ₺	2,34 mn ₺
2013	1,96 mn ₺	2,18 mn ₺	2,44 mn ₺
2014	2,04 mn ₺	2,27 mn ₺	2,54 mn ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.8.

Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

Seri	Versiyon	Yıl	Yakıt	Vites	Risk	Tahmini fiyat
RX Lexus	RX 450h 3.5 Hybrid 299 e-CVT AWD AL10 · 3.5 V6 Hybrid 313 hp, 313 hp · 2009–2015	2009–2015	Hibrit	Otomatik	25	2.494.000 TL
Wrangler Jeep	Wrangler 2.8 CRD 200 Otomatik 4x4 JK · 2.8 CRD 177 hp, 177 hp · 2011–2018	2011–2018	Dizel	Otomatik	27	2.156.000 TL
XC60 Volvo	XC60 D5 2.4 215 AWD Geartronic 156 · 2.4 D5 215 hp, 215 hp · 2009–2014	2009–2014	Dizel	Otomatik	29	1.934.000 TL

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Sık sorulanlar

Audi Q5 2.0 TDI 177 quattro S tronic (2010–2014) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında Audi Q5 2.0 TDI 177 quattro S tronic (2010–2014) için 4 kronik arıza kaydı var: 2.0 TDI EA189 emisyon yazılımı geri çağırması ve EGR sorunu (0–300.000 km, tamiri 0 ₺–15 bin ₺); Audi DL382 7 ileri ıslak çift kavramalı S tronic yağ eksiltme ve kavrama aşınması (80.000–120.000 km); Audi A4 B8/A5/A6 C7/Q5 8R ön süspansiyon salıncak burçları erken aşınması (60.000–150.000 km, tamiri 6 bin ₺–20 bin ₺); Audi Q5 8R quattro kardan şaftı takozu arızası.

Audi Q5 2.0 TDI 177 quattro S tronic (2010–2014) alınır mı?

Risk skoru 44/100, orta risk. Yüksek ciddiyette kayıtlı kronik arıza yok; bakım geçmişi ve ekspertiz yine de şart. Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Lexus RX 450h 3.5 Hybrid 299 e-CVT AWD (25/100), Jeep Wrangler 2.8 CRD 200 Otomatik 4x4 (27/100), Volvo XC60 D5 2.4 215 AWD Geartronic (29/100).

Audi Q5 2.0 TDI 177 quattro S tronic (2010–2014) hangi kilometrede arıza yapar?

Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: 2.0 TDI EA189 emisyon yazılımı geri çağırması ve EGR sorunu: 0–300.000 km; Audi A4 B8/A5/A6 C7/Q5 8R ön süspansiyon salıncak burçları erken aşınması: 60.000–150.000 km; Audi DL382 7 ileri ıslak çift kavramalı S tronic yağ eksiltme ve kavrama aşınması: 80.000–120.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.

Audi Q5 2.0 TDI 177 quattro S tronic (2010–2014) tamir masrafları ne kadar?

En pahalı olası tamirler: Audi A4 B8/A5/A6 C7/Q5 8R ön süspansiyon salıncak burçları erken aşınması 6 bin ₺–20 bin ₺; 2.0 TDI EA189 emisyon yazılımı geri çağırması ve EGR sorunu 0 ₺–15 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.

Audi Q5 2.0 TDI 177 quattro S tronic (2010-2014) bakım maliyeti ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 11.900–22.000 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 15 bin km ya da yılda bir yapılır; şanzıman yağı 60 bin km (ağır kullanımda 40 bin) değişmelidir. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.