BMW iX xDrive50 523 hp (2021–) alınır mı? Sorunları ve kronik arızaları

Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
BMW i4, iX, i5, i7 yüksek voltaj batarya hücre modülü geri çağırmaları
YüksekSıklık: Ara sıraElektrik / ElektronikMotora bağlı
Kaynaktan okuNHTSAGeri çağırma · en · 2 kaynakDr. Stoll & SauerHaber · de
Maliyet verisi yok
Km aralığı bilinmiyor
Orta güven · 4 kaynak
02
BMW elektrikli modellerde 'tahrik sistemi' arızası nedeniyle yolda kalma
YüksekSıklık: Ara sıraElektrik / ElektronikNesle bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 4 kaynak
Maliyet verisi yok
Km aralığı bilinmiyor
Orta güven · 8 kaynak
03
Elektrikli araçlarda batarya sağlığı (SoH) ve garanti koşulları
OrtaSıklık: NadirElektrik / ElektronikMotora bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trCNBC-eHaber · trTesla TürkiyeTeknik · trHabertürkHaber · tr
0 ₺ – 250 bin ₺
100.000–300.000 km
Düşük güven · 6 kaynak
04
12V yardımcı akü boşalması (elektrikli araçlar)
KonforSıklık: NadirElektrik / ElektronikMotora bağlı
Kaynaktan okuheise onlineHaber · enIET EngXForum · enVision MobilityHaber · en
2 bin ₺ – 8 bin ₺
0–80.000 km
Düşük güven · 4 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

Resmi geri çağırmalar

AB Safety Gate bildirimleri

BMW iX I20: AB'de 4 resmi geri çağırma (hava yastığı, yüksek voltaj ve hibrit sistemi)

Güvenlik kritikOnarım ücretsizNesle bağlı

AB'de bildirilen bir geri çağırma Türkiye'de satılan araçları kapsamayabilir. Bu aracın kapsamda olup olmadığını ve onarımın yapılıp yapılmadığını şasi numarasıyla yetkili servise sorgulat. Her bildirimin üretim dönemi ve Türkçe özeti kayıt sayfasında. Geri çağırmalar risk skoruna girmez (neden).

Kaynaktan okuAB Safety GateGeri çağırma · en · 4 kaynak

Uzman incelemeleri

video notları · canlı yayın değerlendirmeleri

Videolardan derlenen notlar (10)

And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.

KronikiX'te tarih arızası görülmüş, yazılım güncellemeleri yayınlandı; 2025 modelde güncellemenin gelmiş olması beklenir.
Kontrol etAlırken hareketli arka aks (arka tekerleklerin dönmesi) opsiyonunun olup olmadığına mutlaka bakılmalı.
Kontrol etBowers and Wilkins müzik sistemi, air süspansiyon ve ısıtmalı direksiyon/koltuklar alırken bakılması gereken opsiyonlardır.
TavsiyePremium elektrikli arıyorsanız Mercedes EQS ve BMW iX makul seçenekler arasında görülüyor.
TavsiyeBüyük gövdesi nedeniyle dar alanlarda manevrayı kolaylaştıran hareketli arka aks çok aranan bir opsiyondur.
Tavsiye2024-2025 makyajla batarya büyütülüp resmi menzil 750-800 km'ye çıkarıldı.
Güçlü yönElektrikli BMW iX, Avrupalı premium elektrikliler arasında en az şikayet alan modellerden biri.
Güçlü yönBMW'nin bilinen elektronik/tarih arızaları iX'te diğer modellere göre çok daha az görülüyor.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 4 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

iX kullanıcı deneyimleri

Şikayetvar · DonanımHaber

Tüm iX deneyimleri (36) »

Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 141 ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %9
Gerekçeli pazarlık payı: —

BMW i4, iX, i5, i7 yüksek voltaj batarya hücre modülü geri çağırmaları
%3≈ 0 ₺
BMW elektrikli modellerde 'tahrik sistemi' arızası nedeniyle yolda kalma
%3≈ 0 ₺
12V yardımcı akü boşalması (elektrikli araçlar)
%3≈ 141 ₺
Elektrikli araçlarda batarya sağlığı (SoH) ve garanti koşulları
—≈ 0 ₺

senin kullanım aralığın 30.000–75.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

Bakım ve tahmini bakım maliyeti

Periyodik bakım arıza değildir

BMW iX xDrive50 523 hp için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.

2 bin ₺ – 4 bin ₺

yıllık · özel servis · bazı kalemlerde parça hariç

Bakım	Ne zaman	Tahmini maliyet
Yıllık kontrol (polen filtresi, fren, soğutma sıvısı seviyesi) yılda bir · Elektrikli araçta motor yağı yok; kontrol ücreti için servisten teklif al.	yılda bir	servisten teklif al
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir.	2 yılda bir	2.250–3.250 TL + parça
Ön fren balataları 60 bin km civarı (rejeneratif fren balatayı korur) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar.	60 bin km civarı (rejeneratif fren balatayı korur)	1.750–3.000 TL + parça
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir.	4-5 yılda bir	1.250–2.250 TL + parça
12V yardımcı akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; araca özel akü gerekiyorsa daha pahalı.	4-5 yılda bir	3.000–4.800 TL (parça)

Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.

Kullanımına uygun mu

Şehir içi / uzun yol ve yıllık km'ye göre

Nasıl kullanacaksın

Yılda kaç km

Teknik föy

Motor

Kod: EV-IX-50
Tanım: Elektrik 523 hp AWD
Yakıt: Elektrik
Hacim: —
Güç / tork: 523 hp · 765 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: SINGLE
Tip: Tek vites (elektrikli)
Vites: 1 ileri
Kasa: SUV
Üretim: 2021–

Piyasa

Veri 2026-11-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2021	4,55 mn ₺	5,05 mn ₺	5,66 mn ₺
2022	4,85 mn ₺	5,39 mn ₺	6,04 mn ₺
2023	5,22 mn ₺	5,8 mn ₺	6,49 mn ₺
2024	5,68 mn ₺	6,31 mn ₺	7,07 mn ₺
2025	6,34 mn ₺	7,04 mn ₺	7,88 mn ₺
2026	8,06 mn ₺	8,95 mn ₺	10,02 mn ₺

Kaynak: tahmini · arabam.com ilanlarına göre (2026-11, iX xDrive50 2021-2023). Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%10.6.

Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

Seri	Versiyon	Yıl	Yakıt	Vites	Risk	Tahmini fiyat
NX Lexus	NX 350h 244 e-CVT AWD AZ20 · 2.5 Hybrid 218 hp (Lexus), 218 hp · 2022+	2022–	Hibrit	Otomatik	16	8.091.000 TL
GLC Mercedes-Benz	GLC 220 d 2.0 197 mild hybrid 9G-Tronic 4Matic X254 · 2.0 d 200 hp, 200 hp · 2023+	2023–	Dizel	Otomatik	26	8.892.000 TL
Discovery Sport Land Rover	Discovery Sport P300e PHEV AT8 AWD L550 · 1.5 Ingenium P300e PHEV, 309 hp · 2020+	2020–	Şarj edilebilir hibrit	Otomatik	27	7.437.000 TL
Macan Porsche	Macan 4 Electric 408 hp XAB · Elektrik 408 hp AWD, 408 hp · 2024+	2024–	Elektrik	Otomatik	43	8.478.000 TL

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Sık sorulanlar

BMW iX xDrive50 523 hp (2021–) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında BMW iX xDrive50 523 hp (2021–) için 4 kronik arıza kaydı var: BMW i4, iX, i5, i7 yüksek voltaj batarya hücre modülü geri çağırmaları; BMW elektrikli modellerde 'tahrik sistemi' arızası nedeniyle yolda kalma; Elektrikli araçlarda batarya sağlığı (SoH) ve garanti koşulları (100.000–300.000 km, tamiri 0 ₺–250 bin ₺); 12V yardımcı akü boşalması (elektrikli araçlar) (0–80.000 km, tamiri 2 bin ₺–8 bin ₺).

BMW iX xDrive50 523 hp (2021–) alınır mı?

Risk skoru 48/100, orta risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: BMW i4, iX, i5, i7 yüksek voltaj batarya hücre modülü geri çağırmaları. Bu nesil için AB'de 4 resmi geri çağırma bildirildi; aracın kapsamda olup olmadığı ve onarımın yapılıp yapılmadığı yetkili serviste şasi numarasıyla sorgulanmalı. Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Lexus NX 350h 244 e-CVT AWD (16/100), Mercedes-Benz GLC 220 d 2.0 197 mild hybrid 9G-Tronic 4Matic (26/100), Land Rover Discovery Sport P300e PHEV AT8 AWD (27/100).

BMW iX xDrive50 523 hp (2021–) hangi kilometrede arıza yapar?

Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: 12V yardımcı akü boşalması (elektrikli araçlar): 0–80.000 km; Elektrikli araçlarda batarya sağlığı (SoH) ve garanti koşulları: 100.000–300.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.

BMW iX xDrive50 523 hp (2021–) tamir masrafları ne kadar?

En pahalı olası tamirler: Elektrikli araçlarda batarya sağlığı (SoH) ve garanti koşulları 0 ₺–250 bin ₺; 12V yardımcı akü boşalması (elektrikli araçlar) 2 bin ₺–8 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.

BMW iX xDrive50 523 hp bakım maliyeti ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 2.400–3.800 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım yılda bir yapılır. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.