Chevrolet Epica 2.0 VCDi 150 Otomatik (2008–2011) alınır mı? Sorunları ve kronik arızaları

Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
Chevrolet 2.0/2.2 VCDi EGR ve enjektör
OrtaSıklık: Ara sıraEmisyon (DPF, EGR, AdBlue)Motora bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 4 kaynak
6 bin ₺ – 25 bin ₺
100.000–200.000 km
Orta güven · 10 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

Resmi geri çağırmalar

AB Safety Gate bildirimleri

Chevrolet Epica V250: AB'de 1 resmi geri çağırma (fren)

Güvenlik kritikOnarım ücretsizNesle bağlı

AB'de bildirilen bir geri çağırma Türkiye'de satılan araçları kapsamayabilir. Bu aracın kapsamda olup olmadığını ve onarımın yapılıp yapılmadığını şasi numarasıyla yetkili servise sorgulat. Her bildirimin üretim dönemi ve Türkçe özeti kayıt sayfasında. Geri çağırmalar risk skoruna girmez (neden).

Kaynaktan okuAB Safety GateGeri çağırma · en

Uzman incelemeleri

video notları · canlı yayın değerlendirmeleri

Videolardan derlenen notlar (4)

And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.

TavsiyeEpica genel olarak sanayiden zor çıkan, sorun çıkarmaya meyilli bir araç olarak değerlendiriliyor.
TavsiyeGenişlik ve donanım dışında almak için gerçek bir sebep sunmuyor; aynı bütçeyle Avensis, Accord veya Mondeo tercih edilmeli.
TavsiyeSürüş dinamiği zayıf olduğu için sportif beklentisi olanlara uygun değil.
TavsiyeUzmanın tavsiye ettiği otomobiller arasında yer almıyor; sorunsuzluk beklentisiyle alınacak bir model değil.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 3 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

Epica kullanıcı deneyimleri

Şikayetvar · DonanımHaber

Tüm Epica deneyimleri (5) »

Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 314 ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %2
Gerekçeli pazarlık payı: —

Chevrolet 2.0/2.2 VCDi EGR ve enjektör
%2≈ 314 ₺

senin kullanım aralığın 240.000–285.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

Bakım ve tahmini bakım maliyeti

Periyodik bakım arıza değildir

Chevrolet Epica 2.0 VCDi 150 Otomatik için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.

8 bin ₺ – 22 bin ₺

yıllık · özel servis · bazı kalemlerde parça hariç

Bakım	Ne zaman	Tahmini maliyet
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 10-15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; marka, kilometre ve bakım kapsamına göre değişir. Yetkili serviste daha yüksek olabilir.	10-15 bin km ya da yılda bir	3.200–12.500 TL
Otomatik şanzıman yağı, karter ve filtre 60-80 bin km · "Ömürlük yağ" ifadesine rağmen Türkiye koşullarında değişim önerilir.	60-80 bin km	8.000–18.000 TL
Yakıt (mazot) filtresi 30-60 bin km · İşçilik; filtre bedeli ayrıca eklenir. Kalitesiz yakıtta daha sık.	30-60 bin km	1.750–3.000 TL + parça
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir.	2 yılda bir	2.250–3.250 TL + parça
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar.	30-60 bin km (kullanıma göre)	1.750–3.000 TL + parça
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir.	4-5 yılda bir	1.250–2.250 TL + parça
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı.	4-5 yılda bir	3.000–4.800 TL (parça)
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca.	motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km)	9.500–15.500 TL + parça

Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: hyundaiservisim.com, araclo.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.

Kullanımına uygun mu

Şehir içi / uzun yol ve yıllık km'ye göre

Nasıl kullanacaksın

Yılda kaç km

Teknik föy

Motor

Kod: Z20S
Tanım: 2.0 VCDi 150 hp
Yakıt: Dizel
Hacim: 1.991 cc
Güç / tork: 150 hp · 320 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: AT5-GENERIC
Tip: Tork konvertörlü otomatik
Vites: 5 ileri
Kasa: Sedan
Üretim: 2008–2011

Piyasa

Veri 2026-11-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2008	412 bin ₺	458 bin ₺	513 bin ₺
2009	427 bin ₺	474 bin ₺	531 bin ₺
2010	443 bin ₺	492 bin ₺	551 bin ₺
2011	459 bin ₺	510 bin ₺	571 bin ₺

Kaynak: tahmini · arabam.com ilanlarına göre (2026-11, Epica 2.0 D, otomatik). Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.5.

Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

Seri	Versiyon	Yıl	Yakıt	Vites	Risk	Tahmini fiyat
Sonata Hyundai	Sonata 2.4 174 Otomatik NF · 2.4 174 hp, 174 hp · 2008–2010	2008–2010	Benzin	Otomatik	34	439.000 TL
9-3 Saab	9-3 2.0t 175 Otomatik II · 2.0 Turbo 175 hp, 175 hp · 2008–2011	2008–2011	Benzin	Otomatik	36	415.000 TL
Espace Renault	Espace 2.0 dCi 150 Otomatik IV · 2.0 dCi 177 hp, 177 hp · 2006–2014	2006–2014	Dizel	Otomatik	44	500.000 TL
C8 Citroën	C8 2.0 HDi 136 Otomatik I · 2.0 HDi 136/140 hp, 140 hp · 2006–2014	2006–2014	Dizel	Otomatik	44	590.000 TL

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Sık sorulanlar

Chevrolet Epica 2.0 VCDi 150 Otomatik (2008–2011) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında Chevrolet Epica 2.0 VCDi 150 Otomatik (2008–2011) için 1 kronik arıza kaydı var: Chevrolet 2.0/2.2 VCDi EGR ve enjektör (100.000–200.000 km, tamiri 6 bin ₺–25 bin ₺).

Chevrolet Epica 2.0 VCDi 150 Otomatik (2008–2011) alınır mı?

Risk skoru 49/100, orta risk. Yüksek ciddiyette kayıtlı kronik arıza yok; bakım geçmişi ve ekspertiz yine de şart. Bu nesil için AB'de 1 resmi geri çağırma bildirildi; aracın kapsamda olup olmadığı ve onarımın yapılıp yapılmadığı yetkili serviste şasi numarasıyla sorgulanmalı. Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Hyundai Sonata 2.4 174 Otomatik (34/100), Saab 9-3 2.0t 175 Otomatik (36/100), Renault Espace 2.0 dCi 150 Otomatik (44/100).

Chevrolet Epica 2.0 VCDi 150 Otomatik (2008–2011) hangi kilometrede arıza yapar?

Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: Chevrolet 2.0/2.2 VCDi EGR ve enjektör: 100.000–200.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.

Chevrolet Epica 2.0 VCDi 150 Otomatik (2008–2011) tamir masrafları ne kadar?

En pahalı olası tamirler: Chevrolet 2.0/2.2 VCDi EGR ve enjektör 6 bin ₺–25 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.

Chevrolet Epica 2.0 VCDi 150 Otomatik bakım maliyeti ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 8.200–21.800 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 10-15 bin km ya da yılda bir yapılır; şanzıman yağı 60-80 bin km değişmelidir. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.