Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Versiyon föyü · Citroën C-Elysée

C-Elysée 1.2 PureTech 82 Manuel

C-Elysée (2012-)2013–2018Motor EB2FŞanzıman MAN-5
Ekspertiz kontrol listesiBu araç bendeİlan analizi
Risk skoru
65/100
Yüksek risk
Düşük güven

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 64 → 65 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti)

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
1
En pahalı olası tamir
60 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
543 bin ₺
Parça / servis erişimi
5/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınması
    Güvenlik kritikSıklık: Çok sıkMotorMotora bağlı
    Kaynaktan okuDonanımHaber ForumForum · trWebteknoHaber · trTriscanTeknik · enStellantis MediaGeri çağırma · en
    8 bin ₺ – 60 bin ₺
    40.000–100.000 km
    Yüksek güven · 6 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (2)

  1. Mayıs 20261.2 PureTech'in ölüm kalım savaşıBu araca dair 1.2 PureTech motoroku ↗
  2. Eylül 20241.2 PureTech sorunları ve idare etmenin yollarıBu araca dair 1.2 PureTech motoroku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 3 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
1 bin ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
%3
Gerekçeli pazarlık payı
1 bin ₺
  1. 1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınması
    %3≈ 1 bin ₺

senin kullanım aralığın 150.000–195.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: 1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınması. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
EB2F
Tanım
1.2 PureTech 82 hp
Yakıt
Benzin
Hacim
1.199 cc
Güç / tork
82 hp · 118 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
MAN-5
Tip
Manuel
Vites
5 ileri
Kasa
Sedan
Üretim
2013–2018

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
2013392 bin ₺435 bin ₺487 bin ₺
2014408 bin ₺453 bin ₺507 bin ₺
2015426 bin ₺473 bin ₺530 bin ₺
2016445 bin ₺494 bin ₺553 bin ₺
2017465 bin ₺517 bin ₺579 bin ₺
2018489 bin ₺543 bin ₺608 bin ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.3.

06Daha az riskli alternatifler

  1. Hyundai ix20 1.4 CRDi 90 ManuelJC · 2010–2019 · Manuel · 649 bin ₺23
  2. Nissan Micra 1.2 80 ManuelK13 · 2011–2016 · Manuel · 517 bin ₺24
  3. Peugeot 208 1.4 HDi 68 ManuelA9 · 2012–2015 · Manuel · 558 bin ₺25
  4. Chevrolet Aveo HB 1.2 86 ManuelT300 · 2011–2015 · Manuel · 490 bin ₺29
  5. Kia Soul 1.6 CRDi 128 ManuelAM · 2009–2013 · Manuel · 485 bin ₺29
  6. Hyundai Accent Era 1.5 CRDi 110 ManuelMC · 2010–2012 · Manuel · 446 bin ₺29

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap
  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺543.000