Versiyon föyü · Citroën C5 Aircross

C5 Aircross 1.2 PureTech 130 EAT8

C5 Aircross (2019-)Motor EB2ADTSŞanzıman EAT8

Ekspertiz kontrol listesi Bu araç bende İlan analizi

Risk skoru

61/100

Yüksek risk

Düşük güven

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 62 → 61 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti) · toplam 2 değişiklik

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı: 1
En pahalı olası tamir: 60 bin ₺
Tahmini piyasa değeri: 1,94 mn ₺
Parça / servis erişimi: 5/5

01Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınması
Güvenlik kritikSıklık: Çok sıkMotorMotora bağlı
Kaynaktan okuDonanımHaber ForumForum · trWebteknoHaber · trTriscanTeknik · enStellantis MediaGeri çağırma · en
8 bin ₺ – 60 bin ₺
40.000–100.000 km
Yüksek güven · 6 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

yazılı analizler · canlı yayın değerlendirmeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (2)

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 34 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 15 bin ₺
Kötü senaryo: 60 bin ₺
En az bir arıza ihtimali: %45
Gerekçeli pazarlık payı: 15 bin ₺

1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınması
%45≈ 15 bin ₺

senin kullanım aralığın 45.000–90.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod: EB2ADTS
Tanım: 1.2 PureTech 130 hp
Yakıt: Benzin
Hacim: 1.199 cc
Güç / tork: 130 hp · 230 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: EAT8
Tip: Tork konvertörlü otomatik
Vites: 8 ileri
Kasa: SUV
Üretim: 2019–

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2019	880 bin ₺	978 bin ₺	1,1 mn ₺
2020	930 bin ₺	1,03 mn ₺	1,16 mn ₺
2021	986 bin ₺	1,1 mn ₺	1,23 mn ₺
2022	1,05 mn ₺	1,17 mn ₺	1,31 mn ₺
2023	1,13 mn ₺	1,26 mn ₺	1,41 mn ₺
2024	1,23 mn ₺	1,37 mn ₺	1,54 mn ₺
2025	1,38 mn ₺	1,53 mn ₺	1,71 mn ₺
2026	1,75 mn ₺	1,94 mn ₺	2,18 mn ₺

Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%9.2.

06Sıfır fiyatı · Ekim 2026

Markanın tüm kampanyaları

Bu versiyon için ayrı satır yok; aynı modelin listedeki donanımları:

Donanım	Liste	Kampanyalı	Aylık değişim
157 kW Elektrikli Motor Plus	₺2.430.000	—	=
1.2 Hybrid 145 eDCS6 Plus	₺2.865.000	₺2.714.000 −%5,3	—
1.2 Hybrid 145 eDCS6 Max	₺3.050.000	—	—

Fiyat seyri · Ağustos 2026 – Ekim 2026 · model geneli

En düşük liste fiyatı 3 ayda = %0,0 (2,43 mn ₺ → 2,43 mn ₺); bu ay kampanyalı en düşük 2,71 mn ₺.

Ay	En düşük liste	Kampanyalı	Satır
Ağustos 2026	2,43 mn ₺	2,38 mn ₺	3
Eylül 2026	2,43 mn ₺	2,65 mn ₺	3
Ekim 2026	2,43 mn ₺	2,71 mn ₺	3

Kaynak: webtekno.com ↗. Kampanya şartları bayide değişebilir; skora etkisi yoktur.

07Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

VersiyonMotorŞanzımanYılTahminiRisk

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

08Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.