Citroën C5 1.6 HDi 110 Manuel (2008–2010) alınır mı? Sorunları ve kronik arızaları

Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
1.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunu
YüksekSıklık: SıkTurboMotora bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 4 kaynak
8 bin ₺ – 35 bin ₺
80.000–180.000 km
Yüksek güven · 11 kaynak
02
Citroën Hydractive süspansiyon küresi, pompa ve boru sızıntısı
YüksekSıklık: SıkSüspansiyonNesle bağlı
Kaynaktan okufrenchcarforum.co.uken · 2 kaynakAutodocen
Maliyet verisi yok
Km aralığı bilinmiyor
Orta güven · 3 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

Resmi geri çağırmalar

AB Safety Gate bildirimleri

Citroën C5 X7: AB'de 7 resmi geri çağırma (yakıt sızıntısı, fren, hava yastığı)

Güvenlik kritikOnarım ücretsizNesle bağlı

AB'de bildirilen bir geri çağırma Türkiye'de satılan araçları kapsamayabilir. Bu aracın kapsamda olup olmadığını ve onarımın yapılıp yapılmadığını şasi numarasıyla yetkili servise sorgulat. Her bildirimin üretim dönemi ve Türkçe özeti kayıt sayfasında. Geri çağırmalar risk skoruna girmez (neden).

Kaynaktan okuAB Safety GateGeri çağırma · en · 4 kaynak

Uzman incelemeleri

video notları · yazılı analizler · canlı yayın değerlendirmeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (1)

Ağustos 2026AdBlue-DPF-EGR sorun, çözüm ve maliyetleriBu araçtaki kronik arıza üzerine: 1.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunuoku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Videolardan derlenen notlar (4)

And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.

KronikC5'te elektronik ve elektrik arıza çıkma ihtimali yüksektir.
TavsiyeC5 genel olarak tavsiye edilir ancak değişenli olanlar satışta zorluk yaşatacağı için tercih edilmemelidir.
TavsiyeDüşük kilometreli ve temiz bakımlı C5 tercih edilmelidir.
Güçlü yönC5, D segmentinde bu bütçeyle alınabilecek en konforlu otomobillerden biridir ve yolu iyi tutar.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 6 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

C5 kullanıcı deneyimleri

Şikayetvar · DonanımHaber

Tüm C5 deneyimleri (29) »

Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 564 ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %5
Gerekçeli pazarlık payı: 1 bin ₺

Citroën Hydractive süspansiyon küresi, pompa ve boru sızıntısı
%3≈ 0 ₺
1.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunu
%3≈ 564 ₺

senin kullanım aralığın 255.000–300.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: 1.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunu, Citroën Hydractive süspansiyon küresi, pompa ve boru sızıntısı. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

Bakım ve tahmini bakım maliyeti

Periyodik bakım arıza değildir

Citroën C5 1.6 HDi 110 Manuel için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.

6 bin ₺ – 17 bin ₺

yıllık · özel servis · bazı kalemlerde parça hariç

Bakım	Ne zaman	Tahmini maliyet
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 10-15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; marka, kilometre ve bakım kapsamına göre değişir. Yetkili serviste daha yüksek olabilir.	10-15 bin km ya da yılda bir	3.200–12.500 TL
Yakıt (mazot) filtresi 30-60 bin km · İşçilik; filtre bedeli ayrıca eklenir. Kalitesiz yakıtta daha sık.	30-60 bin km	1.750–3.000 TL + parça
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir.	2 yılda bir	2.250–3.250 TL + parça
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar.	30-60 bin km (kullanıma göre)	1.750–3.000 TL + parça
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir.	4-5 yılda bir	1.250–2.250 TL + parça
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı.	4-5 yılda bir	3.000–4.800 TL (parça)
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca.	motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km)	9.500–15.500 TL + parça

Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: hyundaiservisim.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.

Kullanımına uygun mu

Şehir içi / uzun yol ve yıllık km'ye göre

Nasıl kullanacaksın

Yılda kaç km

Teknik föy

Motor

Kod: DV6TED4
Tanım: 1.6 HDi 110 hp
Yakıt: Dizel
Hacim: 1.560 cc
Güç / tork: 110 hp · 240 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: MAN-5
Tip: Manuel
Vites: 5 ileri
Kasa: Sedan
Üretim: 2008–2010

Piyasa

Veri 2026-11-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2008	402 bin ₺	447 bin ₺	501 bin ₺
2009	417 bin ₺	463 bin ₺	519 bin ₺
2010	432 bin ₺	480 bin ₺	538 bin ₺

Kaynak: tahmini · arabam.com ilanlarına göre (2026-11, C5 1.6 HDi 2009-2010). Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.5.

Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

Seri	Versiyon	Yıl	Yakıt	Vites	Risk	Tahmini fiyat
Croma Fiat	Croma 1.8 16V 140 Manuel 194 · 1.8 16V 122-140 hp, 122 hp · 2005–2011	2005–2011	Benzin	Manuel	32	480.000 TL
Magentis Kia	Magentis 2.0 144 Manuel MG · 2.0 144 hp, 144 hp · 2005–2010	2005–2010	Benzin	Manuel	33	485.000 TL
Sebring Chrysler	Sebring 2.0 156 Manuel JS · 2.0 156 hp, 156 hp · 2007–2010	2007–2010	Benzin	Manuel	34	507.000 TL
Sonata Hyundai	Sonata 2.0 CRDi 150 Manuel NF · 2.0 CRDi 150 hp, 150 hp · 2006–2010	2006–2010	Dizel	Manuel	34	600.000 TL
Ulysse Fiat	Ulysse 2.0 Multijet 136 Manuel 179 · 2.0 HDi 136/140 hp, 140 hp · 2006–2010	2006–2010	Dizel	Manuel	35	593.000 TL
159 Alfa Romeo	159 1.75 TBi 200 Manuel 939 · 1.75 TBi 200 hp, 200 hp · 2009–2011	2009–2011	Benzin	Manuel	45	494.000 TL

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Sık sorulanlar

Citroën C5 1.6 HDi 110 Manuel (2008–2010) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında Citroën C5 1.6 HDi 110 Manuel (2008–2010) için 2 kronik arıza kaydı var: 1.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunu (80.000–180.000 km, tamiri 8 bin ₺–35 bin ₺); Citroën Hydractive süspansiyon küresi, pompa ve boru sızıntısı (80.000 km sonrası).

Citroën C5 1.6 HDi 110 Manuel (2008–2010) alınır mı?

Risk skoru 57/100, yüksek risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: 1.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunu (80.000–180.000 km, tamiri 8 bin ₺–35 bin ₺). Bu nesil için AB'de 7 resmi geri çağırma bildirildi; aracın kapsamda olup olmadığı ve onarımın yapılıp yapılmadığı yetkili serviste şasi numarasıyla sorgulanmalı. Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Fiat Croma 1.8 16V 140 Manuel (32/100), Kia Magentis 2.0 144 Manuel (33/100), Chrysler Sebring 2.0 156 Manuel (34/100).

Citroën C5 1.6 HDi 110 Manuel (2008–2010) hangi kilometrede arıza yapar?

Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: 1.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunu: 80.000–180.000 km; Citroën Hydractive süspansiyon küresi, pompa ve boru sızıntısı: 80.000 km sonrası. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.

Citroën C5 1.6 HDi 110 Manuel (2008–2010) tamir masrafları ne kadar?

En pahalı olası tamirler: 1.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunu 8 bin ₺–35 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.

Citroën C5 1.6 HDi 110 Manuel bakım maliyeti ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 6.200–17.300 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 10-15 bin km ya da yılda bir yapılır. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.