Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Versiyon föyü · Citroën Jumpy / SpaceTourer

Jumpy 1.6 HDi 90 Manuel

Jumpy / SpaceTourer II (2007-2016)Motor DV6DŞanzıman MAN-5
Ekspertiz kontrol listesiBu araç bendeİlan analizi
Risk skoru
53/100
Yüksek risk
Düşük güven

Skor geçmişi

İlk hesaplama 12 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
1
En pahalı olası tamir
35 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
767 bin ₺
Parça / servis erişimi
4/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    1.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunu
    YüksekSıklık: SıkTurboMotora bağlı
    Kaynaktan okuProfessional Motor MechanicTeknik · enFrench Car ForumForum · enFrench Car ForumForum · en
    8 bin ₺ – 35 bin ₺
    80.000–180.000 km
    Yüksek güven · 4 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (1)

  1. Ağustos 2026AdBlue-DPF-EGR sorun, çözüm ve maliyetleriBu araçtaki kronik arıza üzerine: 1.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunuoku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
1 bin ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
%5
Gerekçeli pazarlık payı
1 bin ₺
  1. 1.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunu
    %5≈ 1 bin ₺

senin kullanım aralığın 210.000–255.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: 1.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunu. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
DV6D
Tanım
1.6 HDi 92 hp
Yakıt
Dizel
Hacim
1.560 cc
Güç / tork
92 hp · 230 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
MAN-5
Tip
Manuel
Vites
5 ileri
Kasa
Van
Üretim
2007–2016

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
2007489 bin ₺543 bin ₺608 bin ₺
2008506 bin ₺562 bin ₺629 bin ₺
2009524 bin ₺582 bin ₺652 bin ₺
2010543 bin ₺603 bin ₺675 bin ₺
2011563 bin ₺626 bin ₺701 bin ₺
2012585 bin ₺650 bin ₺728 bin ₺
2013608 bin ₺676 bin ₺757 bin ₺
2014634 bin ₺704 bin ₺788 bin ₺
2015661 bin ₺734 bin ₺822 bin ₺
2016690 bin ₺767 bin ₺859 bin ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.8.

06Daha az riskli alternatifler

  1. Fiat Qubo 1.4 77 Manuel225Q · 2008–2019 · Manuel · 635 bin ₺19
  2. Renault Trafic 2.0 dCi 115 ManuelII · 2006–2014 · Manuel · 763 bin ₺27
  3. Opel Vivaro 2.0 CDTI 115 ManuelA · 2006–2014 · Manuel · 762 bin ₺28
  4. Nissan Primastar 2.0 dCi 115 ManuelX83 · 2006–2014 · Manuel · 813 bin ₺28
  5. Fiat Doblo 1.4 77 Manuel223 · 2005–2010 · Manuel · 609 bin ₺29
  6. Renault Master 2.5 dCi 120 ManuelII · 2003–2010 · Manuel · 631 bin ₺33

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap
  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺767.000