Versiyon föyü · Dacia Duster
Duster 1.5 dCi 110 EDC
Skor geçmişi
Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026
- Kronik arıza kaydı
- 4
- En pahalı olası tamir
- 40 bin ₺
- Tahmini piyasa değeri
- 848 bin ₺
- Parça / servis erişimi
- 5/5
01Kronik arızalar
- 011.5 dCi (K9K) enjektör ve turbo yağlama sorunuYüksekSıklık: Ara sıraMotorMotora bağlı10 bin ₺ – 40 bin ₺100.000–220.000 kmOrta güven · 4 kaynak
- 02EDC DC4 kuru kavrama aşınması ve aktüatör arızasıYüksekSıklık: SıkŞanzımanŞanzımana bağlı15 bin ₺ – 40 bin ₺60.000–150.000 kmOrta güven · 3 kaynak
- 03Renault/Dacia kalorifer fan rezistansı arızasıKonforSıklık: SıkKlimaNesle bağlı500 ₺ – 3 bin ₺40.000–150.000 kmDüşük güven · 3 kaynak
- 04Dacia Duster/Sandero/Logan ön takım burç, rotil ve rot başı erken aşınmasıKonforSıklık: SıkSüspansiyonNesle bağlıKaynaktan okuPowerflexTeknik · en2 bin ₺ – 8 bin ₺50.000–140.000 kmDüşük güven · 2 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.
02Uzman incelemeleri
And Mehmet Çetin: yazılar (1)
Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 2 inceleme var; 2 tanesi bu motorla (1.5 dCi 110 hp).
Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.
03Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- 3 bin ₺
- Kötü senaryo
- —
- En az bir arıza ihtimali
- %19
- Gerekçeli pazarlık payı
- 3 bin ₺
- 1.5 dCi (K9K) enjektör ve turbo yağlama sorunu%6≈ 1 bin ₺
- EDC DC4 kuru kavrama aşınması ve aktüatör arızası%5≈ 1 bin ₺
- Dacia Duster/Sandero/Logan ön takım burç, rotil ve rot başı erken aşınması%5≈ 262 ₺
- Renault/Dacia kalorifer fan rezistansı arızası%4≈ 64 ₺
senin kullanım aralığın 150.000–195.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
04Teknik föy
Motor
- Kod
- K9K-636
- Tanım
- 1.5 dCi 110 hp
- Yakıt
- Dizel
- Hacim
- 1.461 cc
- Güç / tork
- 110 hp · 260 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- DC4
- Tip
- Çift kavrama (DSG/EDC/PowerShift)
- Vites
- 6 ileri · kuru kavrama
- Kasa
- SUV
- Üretim
- 2015–2017
05Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2015 | 698 bin ₺ | 775 bin ₺ | 868 bin ₺ |
| 2016 | 729 bin ₺ | 810 bin ₺ | 907 bin ₺ |
| 2017 | 763 bin ₺ | 848 bin ₺ | 950 bin ₺ |
Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.4.
06Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Tahmini değer: ₺848.000