2021 Sandero

Özet

• 2021 model yılında 5 versiyon satıldı; 5 tanesinin risk skoru var (en düşük 51, en yüksek 55).
• En düşük riskli seçenek: Sandero 1.0 TCe 90 CVT (51/100).
• Bu yılın versiyonlarına bağlı 2 kronik arıza kaydı var; en pahalısının tamiri 70 bin ₺ seviyesine çıkabiliyor.

• Renault/Dacia 1.0 TCe (H4D) turbo wastegate arızasıTurbo · Yüksek · SıkBu yılın tüm versiyonları · 40.000–120.000 kmmaliyet yok
• Jatco CVT (X-Tronic) kayış/kasnak aşınması ve ısınmaŞanzıman · Yüksek · Ara sıra2/5 versiyon · 1.0 TCe · 100.000–200.000 km20 bin ₺ – 70 bin ₺

• Kronik1.0 TCe motorda turbo wastegate kaynaklı sorunlar görülebiliyor; bazı örneklerde turbo değişimine kadar gidiyor.1.0 TCe▶ video
• Kronik1.0 TCe otomatik versiyonlarda şanzıman değişimine kadar giden arıza örnekleri bildiriliyor.1.0 TCe▶ video
• Kronik1.0 TCe motorlu bazı Sandero Stepway'lerde komple motor değişimine giden örnekler olduğu belirtiliyor.1.0 TCe▶ video
• Kontrol etSandero Stepway'in Euro NCAP güvenlik puanı 5 üzerinden 2 yıldız seviyesinde.▶ video
• TavsiyeMalzeme kalitesi ve Euro NCAP güvenliği zayıf olduğundan fiyatı yüksekse aynı motor ve şanzımanı kullanan Clio tercih edilebilir.▶ video
• TavsiyeAynı bütçeyle sıfır olmasa da düşük kilometreli Egea Cross veya Honda City almanın daha iyi bir tercih olacağı söyleniyor.▶ video
• TavsiyeOtomatik Sandero alınacaksa en düşük km'li Easy Plus, mümkünse Urban donanım tercih edilmeli.1.0 TCe▶ video
• Güçlü yönCVT şanzımanda büyük bir sıkıntı yok; sorun çıkardığına dair yaygın bir geri bildirim duyulmuyor.1.0 TCe▶ video
• Güçlü yönSandero Stepway mekanik olarak çok dayanıklı; dağ tepe zorlanmaya rağmen kolay kolay kırılıp bozulmuyor.▶ video
• Güçlü yön1.0 TCe motorun çok büyük bir problemi yok, sadece titreşimli çalışır.1.0 TCe▶ video

Uzmanın ilan değerlendirdiği yayınlardan OtoRisk editörlüğünde derlendi; skora dahil değildir. Nasıl derlendi?