Versiyon föyü · Fiat Doblo
Doblo 1.3 Multijet 85 Manuel
Arıza kayıtlarına göre 45yaş düzeltmesi +7
Skor geçmişi
İlk hesaplama 12 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.
Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026
- Kronik arıza kaydı
- 1
- En pahalı olası tamir
- 20 bin ₺
- Tahmini piyasa değeri
- 650 bin ₺
- Parça / servis erişimi
- 5/5
01Kronik arızalar
- 011.3 Multijet EGR tıkanması, DPF ve turboOrtaSıklık: SıkEmisyon (DPF, EGR, AdBlue)Motora bağlı4 bin ₺ – 20 bin ₺80.000–180.000 kmOrta güven · 4 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.
02Uzman incelemeleri
And Mehmet Çetin: yazılar (2)
- Ekim 2025Ticari araç ortaklıkları ve sorunlarıBu araca dair Ticari araç ortaklıkları (kardeş modeller)oku ↗
- Ağustos 2026AdBlue-DPF-EGR sorun, çözüm ve maliyetleriBu araçtaki kronik arıza üzerine: 1.3 Multijet EGR tıkanması, DPF ve turbooku ↗
Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
03Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- 0 ₺
- Kötü senaryo
- —
- En az bir arıza ihtimali
- —
- Gerekçeli pazarlık payı
- —
- 1.3 Multijet EGR tıkanması, DPF ve turbopencere geçti
senin kullanım aralığın 285.000–330.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
04Teknik föy
Motor
- Kod
- 199A2
- Tanım
- 1.3 Multijet 75 hp
- Yakıt
- Dizel
- Hacim
- 1.248 cc
- Güç / tork
- 75 hp · 190 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- MAN-5
- Tip
- Manuel
- Vites
- 5 ileri
- Kasa
- Van
- Üretim
- 2004–2010
05Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2004 | 479 bin ₺ | 532 bin ₺ | 596 bin ₺ |
| 2005 | 494 bin ₺ | 549 bin ₺ | 615 bin ₺ |
| 2006 | 510 bin ₺ | 567 bin ₺ | 635 bin ₺ |
| 2007 | 527 bin ₺ | 586 bin ₺ | 656 bin ₺ |
| 2008 | 545 bin ₺ | 606 bin ₺ | 679 bin ₺ |
| 2009 | 564 bin ₺ | 627 bin ₺ | 702 bin ₺ |
| 2010 | 585 bin ₺ | 650 bin ₺ | 728 bin ₺ |
Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.3.
06Daha az riskli alternatifler
- Fiat Qubo 1.4 77 Manuel225Q · 2008–2019 · Manuel · 635 bin ₺19
- Renault Trafic 2.5 dCi 135 ManuelII · 2003–2014 · Manuel · 723 bin ₺27
- Opel Vivaro 2.5 CDTI 135 ManuelA · 2003–2014 · Manuel · 722 bin ₺28
- Opel Combo 1.3 CDTI 75 ManuelC · 2004–2011 · Manuel · 499 bin ₺31
- Renault Master 2.5 dCi 120 ManuelII · 2003–2010 · Manuel · 631 bin ₺33
- Nissan Interstar 2.5 dCi 120 ManuelX70 · 2002–2010 · Manuel · 665 bin ₺35
- Fiat Qubo 1.4 77 ManuelQubo · 225Q · Benzin1.4 Fire 77 hpManuel2008–2019635 bin ₺19
- Renault Trafic 2.5 dCi 135 ManuelTrafic · II · Dizel2.5 dCi 115-135 hpManuel2003–2014723 bin ₺27
- Opel Vivaro 2.5 CDTI 135 ManuelVivaro · A · Dizel2.5 dCi 115-135 hpManuel2003–2014722 bin ₺28
- Opel Combo 1.3 CDTI 75 ManuelCombo · C · Dizel1.3 CDTI 75 hpManuel2004–2011499 bin ₺31
- Renault Master 2.5 dCi 120 ManuelMaster · II · Dizel2.5 dCi 115-135 hpManuel2003–2010631 bin ₺33
- Nissan Interstar 2.5 dCi 120 ManuelInterstar · X70 · Dizel2.5 dCi 115-135 hpManuel2002–2010665 bin ₺35
En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.
07Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Tahmini değer: ₺650.000