Fiat Grande Punto 1.3 Multijet 90 Manuel (2006–2009) alınır mı? Sorunları ve kronik arızaları

Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
Fiat Dualdrive elektrikli direksiyon motoru/sensörü arızası
YüksekSıklık: SıkSüspansiyonNesle bağlı
Kaynaktan okuDonanımHaber ForumForum · trŞikayetvarŞikâyet · tr · 3 kaynak
4 bin ₺ – 15 bin ₺
60.000–180.000 km
Orta güven · 18 kaynak
02
1.3 Multijet EGR tıkanması, DPF ve turbo
OrtaSıklık: SıkEmisyon (DPF, EGR, AdBlue)Motora bağlıUzman onaylı
Kaynaktan okuDonanımHaber ForumForum · tr · 2 kaynakŞikayetvarŞikâyet · tr · 2 kaynak
4 bin ₺ – 20 bin ₺
80.000–180.000 km
Orta güven · 6 kaynak
03
Fiat (Grande) Punto torpido ve airbag bölgesi çatlaması
KonforSıklık: SıkDiğerNesle bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr
Maliyet verisi yok
Km aralığı bilinmiyor
Düşük güven · 2 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. "Uzman onaylı" işareti olmayan kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

Resmi geri çağırmalar

AB Safety Gate bildirimleri

Fiat Grande Punto 199G: AB'de 1 resmi geri çağırma (fren)

Güvenlik kritikOnarım ücretsizNesle bağlı

AB'de bildirilen bir geri çağırma Türkiye'de satılan araçları kapsamayabilir. Bu aracın kapsamda olup olmadığını ve onarımın yapılıp yapılmadığını şasi numarasıyla yetkili servise sorgulat. Her bildirimin üretim dönemi ve Türkçe özeti kayıt sayfasında. Geri çağırmalar risk skoruna girmez (neden).

Kaynaktan okuAB Safety GateGeri çağırma · en

Uzman incelemeleri

video notları · yazılı analizler · canlı yayın değerlendirmeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (1)

Ağustos 2026AdBlue-DPF-EGR sorun, çözüm ve maliyetleriBu araçtaki kronik arıza üzerine: 1.3 Multijet EGR tıkanması, DPF ve turbooku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Videolardan derlenen notlar (4)

And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.

KronikÖn konsoldaki airbag bölgesi ince olduğundan zamanla çatlayabiliyor; bu bilinen bir zayıf nokta.
Kontrol etAlırken airbag kapağının çatlak olup olmadığını ve airbag bölgesini mutlaka kontrol ettirin.
TavsiyeYürütme maliyeti düşük olsa da otomobil olarak kalitesi zayıf bulunduğundan genel tavsiye edilmiyor.
Güçlü yönParçaları ucuz ve kolay bulunabildiği için yürütme masrafları düşük.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 3 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

Grande Punto kullanıcı deneyimleri

Şikayetvar · DonanımHaber

DonanımHaberKasım 2014Arıza9 yanıtGrande Punto Şanzıman Sorunu OtomatikFiat Punto'nuzun otomatik şanzımanında sorun mu var? "Check Transmission See Handbook" mesajıyla karşılaşıyorsanız, bu rehber sorunu çözmenize yardımcı olacak. P1773 hata kodu, yarı otomatik vites…Kaynakta oku ↗

Tüm Grande Punto deneyimleri (3) »

Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 375 ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %6
Gerekçeli pazarlık payı: —

Fiat Dualdrive elektrikli direksiyon motoru/sensörü arızası
%3≈ 249 ₺
Fiat (Grande) Punto torpido ve airbag bölgesi çatlaması
%2≈ 0 ₺
1.3 Multijet EGR tıkanması, DPF ve turbo
%1≈ 126 ₺

senin kullanım aralığın 270.000–315.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: Fiat Dualdrive elektrikli direksiyon motoru/sensörü arızası, 1.3 Multijet EGR tıkanması, DPF ve turbo, Fiat (Grande) Punto torpido ve airbag bölgesi çatlaması. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

Bakım ve tahmini bakım maliyeti

Periyodik bakım arıza değildir

Fiat Grande Punto 1.3 Multijet 90 Manuel için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.

6 bin ₺ – 17 bin ₺

yıllık · özel servis · bazı kalemlerde parça hariç

Bakım	Ne zaman	Tahmini maliyet
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 10-15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; marka, kilometre ve bakım kapsamına göre değişir. Yetkili serviste daha yüksek olabilir.	10-15 bin km ya da yılda bir	3.200–12.500 TL
Yakıt (mazot) filtresi 30-60 bin km · İşçilik; filtre bedeli ayrıca eklenir. Kalitesiz yakıtta daha sık.	30-60 bin km	1.750–3.000 TL + parça
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir.	2 yılda bir	2.250–3.250 TL + parça
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar.	30-60 bin km (kullanıma göre)	1.750–3.000 TL + parça
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir.	4-5 yılda bir	1.250–2.250 TL + parça
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı.	4-5 yılda bir	3.000–4.800 TL (parça)
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca.	motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km)	9.500–15.500 TL + parça

Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: hyundaiservisim.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.

Kullanımına uygun mu

Şehir içi / uzun yol ve yıllık km'ye göre

Nasıl kullanacaksın

Yılda kaç km

Teknik föy

Motor

Kod: 199A3
Tanım: 1.3 Multijet 90 hp
Yakıt: Dizel
Hacim: 1.248 cc
Güç / tork: 90 hp · 200 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: MAN-6
Tip: Manuel
Vites: 6 ileri
Kasa: Hatchback
Üretim: 2006–2009

Piyasa

Veri 2026-11-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2006	310 bin ₺	344 bin ₺	385 bin ₺
2007	320 bin ₺	356 bin ₺	399 bin ₺
2008	331 bin ₺	368 bin ₺	412 bin ₺
2009	343 bin ₺	381 bin ₺	427 bin ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.3.

Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

Seri	Versiyon	Yıl	Yakıt	Vites	Risk	Tahmini fiyat
C3 Citroën	C3 1.4 HDi 68 Manuel II · 1.4 HDi 68 hp, 68 hp · 2010–2016	2010–2016	Dizel	Manuel	22	401.000 TL
Palio Fiat	Palio 1.4 77 Manuel 178 · 1.4 8V 77 hp, 77 hp · 2004–2013	2004–2013	Benzin	Manuel	27	381.000 TL
Soul Kia	Soul 1.6 126 Manuel AM · 1.6 MPI 123 hp, 123 hp · 2009–2013	2009–2013	Benzin	Manuel	27	434.000 TL
Accent Era Hyundai	Accent Era 1.4 97 Manuel MC · 1.4 97 hp, 97 hp · 2010–2012	2010–2012	Benzin	Manuel	29	386.000 TL
Idea Fiat	Idea 1.4 77 Manuel 350 · 1.4 Fire 77 hp, 77 hp · 2008–2012	2008–2012	Benzin	Manuel	29	367.000 TL
207 Peugeot	207 1.4 HDi 68 Manuel A7 · 1.4 HDi 68 hp, 68 hp · 2010–2012	2010–2012	Dizel	Manuel	29	415.000 TL

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Sık sorulanlar

Fiat Grande Punto 1.3 Multijet 90 Manuel (2006–2009) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında Fiat Grande Punto 1.3 Multijet 90 Manuel (2006–2009) için 3 kronik arıza kaydı var: Fiat Dualdrive elektrikli direksiyon motoru/sensörü arızası (60.000–180.000 km, tamiri 4 bin ₺–15 bin ₺); 1.3 Multijet EGR tıkanması, DPF ve turbo (80.000–180.000 km, tamiri 4 bin ₺–20 bin ₺); Fiat (Grande) Punto torpido ve airbag bölgesi çatlaması.

Fiat Grande Punto 1.3 Multijet 90 Manuel (2006–2009) alınır mı?

Risk skoru 55/100, yüksek risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: Fiat Dualdrive elektrikli direksiyon motoru/sensörü arızası (60.000–180.000 km, tamiri 4 bin ₺–15 bin ₺). Bu nesil için AB'de 1 resmi geri çağırma bildirildi; aracın kapsamda olup olmadığı ve onarımın yapılıp yapılmadığı yetkili serviste şasi numarasıyla sorgulanmalı. Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Citroën C3 1.4 HDi 68 Manuel (22/100), Fiat Palio 1.4 77 Manuel (27/100), Kia Soul 1.6 126 Manuel (27/100).

Fiat Grande Punto 1.3 Multijet 90 Manuel (2006–2009) hangi kilometrede arıza yapar?

Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: Fiat Dualdrive elektrikli direksiyon motoru/sensörü arızası: 60.000–180.000 km; 1.3 Multijet EGR tıkanması, DPF ve turbo: 80.000–180.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.

Fiat Grande Punto 1.3 Multijet 90 Manuel (2006–2009) tamir masrafları ne kadar?

En pahalı olası tamirler: 1.3 Multijet EGR tıkanması, DPF ve turbo 4 bin ₺–20 bin ₺; Fiat Dualdrive elektrikli direksiyon motoru/sensörü arızası 4 bin ₺–15 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.

Fiat Grande Punto 1.3 Multijet 90 Manuel bakım maliyeti ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 6.200–17.300 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 10-15 bin km ya da yılda bir yapılır. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.