Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Versiyon föyü · Fiat Palio

Palio 1.3 Multijet 70 Manuel

Palio 178 (1997-2013)2005–2013Motor 199A2Şanzıman MAN-5
Ekspertiz kontrol listesiBu araç bendeİlan analizi
Risk skoru
49/100
Orta risk
Düşük güven

Arıza kayıtlarına göre 46yaş düzeltmesi +3

Skor geçmişi

İlk hesaplama 12 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
1
En pahalı olası tamir
20 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
423 bin ₺
Parça / servis erişimi
5/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    1.3 Multijet EGR tıkanması, DPF ve turbo
    OrtaSıklık: SıkEmisyon (DPF, EGR, AdBlue)Motora bağlı
    Kaynaktan okuDonanımHaber ForumForum · trDonanımHaber ForumForum · trFiatForumForum · en
    4 bin ₺ – 20 bin ₺
    80.000–180.000 km
    Orta güven · 4 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (1)

  1. Ağustos 2026AdBlue-DPF-EGR sorun, çözüm ve maliyetleriBu araçtaki kronik arıza üzerine: 1.3 Multijet EGR tıkanması, DPF ve turbooku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 3 inceleme var; 2 tanesi bu motorla (1.3 Multijet 75 hp).

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
315 ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
%3
Gerekçeli pazarlık payı
—
  1. 1.3 Multijet EGR tıkanması, DPF ve turbo
    %3≈ 315 ₺

senin kullanım aralığın 255.000–300.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: 1.3 Multijet EGR tıkanması, DPF ve turbo. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
199A2
Tanım
1.3 Multijet 75 hp
Yakıt
Dizel
Hacim
1.248 cc
Güç / tork
75 hp · 190 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
MAN-5
Tip
Manuel
Vites
5 ileri
Kasa
Hatchback
Üretim
2005–2013

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
2005287 bin ₺319 bin ₺357 bin ₺
2006296 bin ₺329 bin ₺368 bin ₺
2007306 bin ₺340 bin ₺381 bin ₺
2008317 bin ₺352 bin ₺394 bin ₺
2009328 bin ₺364 bin ₺408 bin ₺
2010340 bin ₺378 bin ₺423 bin ₺
2011353 bin ₺392 bin ₺439 bin ₺
2012366 bin ₺407 bin ₺456 bin ₺
2013381 bin ₺423 bin ₺474 bin ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.5.

06Daha az riskli alternatifler

  1. Renault Clio 1.2 16V 75 ManuelIII · 2005–2014 · Manuel · 500 bin ₺27
  2. Skoda Fabia 1.2 HTP 60 Manuel5J · 2007–2014 · Manuel · 514 bin ₺27
  3. Kia Soul 1.6 126 ManuelAM · 2009–2013 · Manuel · 434 bin ₺29
  4. Fiat Idea 1.4 77 Manuel350 · 2008–2012 · Manuel · 367 bin ₺30
  5. Dacia Logan 1.4 75 ManuelI · 2004–2012 · Manuel · 492 bin ₺30
  6. Ford Fusion 1.4 80 ManuelJU · 2008–2012 · Manuel · 524 bin ₺30

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap
  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺423.000