Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK

Versiyon föyü · Fiat Panda

Panda 1.3 Multijet 75 Manuel

Panda 169 (2003-2012)Motor 199A2Şanzıman MAN-5
Risk skoru
51/100
Yüksek risk
Düşük güven

Arıza kayıtlarına göre 47yaş düzeltmesi +4

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 50 → 51 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti)

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
1
En pahalı olası tamir
20 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
536 bin ₺
Parça / servis erişimi
5/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    1.3 Multijet EGR tıkanması, DPF ve turbo
    OrtaSıklık: SıkEmisyon (DPF, EGR, AdBlue)Motora bağlı
    Kaynaktan okuDonanımHaber ForumForum · trDonanımHaber ForumForum · trFiatForumForum · en
    4 bin ₺ – 20 bin ₺
    80.000–180.000 km
    Orta güven · 4 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (1)

  1. Ağustos 2026AdBlue-DPF-EGR sorun, çözüm ve maliyetleriBu araçtaki kronik arıza üzerine: 1.3 Multijet EGR tıkanması, DPF ve turbooku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 1 inceleme var; 1 tanesi bu motorla (1.3 Multijet 75 hp).

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
126 ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
%1
Gerekçeli pazarlık payı
—
  1. 1.3 Multijet EGR tıkanması, DPF ve turbo
    %1≈ 126 ₺

senin kullanım aralığın 270.000–315.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: 1.3 Multijet EGR tıkanması, DPF ve turbo. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
199A2
Tanım
1.3 Multijet 75 hp
Yakıt
Dizel
Hacim
1.248 cc
Güç / tork
75 hp · 190 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
MAN-5
Tip
Manuel
Vites
5 ileri
Kasa
Hatchback
Üretim
2003–2012

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
2003355 bin ₺394 bin ₺441 bin ₺
2004366 bin ₺407 bin ₺456 bin ₺
2005378 bin ₺420 bin ₺470 bin ₺
2006391 bin ₺434 bin ₺486 bin ₺
2007403 bin ₺448 bin ₺502 bin ₺
2008418 bin ₺464 bin ₺520 bin ₺
2009432 bin ₺480 bin ₺538 bin ₺
2010447 bin ₺497 bin ₺557 bin ₺
2011464 bin ₺516 bin ₺578 bin ₺
2012482 bin ₺536 bin ₺600 bin ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.4.

06Daha az riskli alternatifler

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺536.000